南湖学院课程设计报告书题目：车间零件传送设备的传动装置系部：机械系专业：机械设计制造及其自动化班级：机械四班姓名：夏嘉学号：34序号： 36 组号： 32010年11月23日目录1 前言.................................................................. - 1 -2 课程设计任务书........................................................ - 2 -传动布置方案....................................................... - 2 -已知条件............................................................. - 2 -设备工作条件......................................................... - 2 -3 课程设计的内容........................................................ - 3 -本次设计的对象为普通减速器，具体内容是：............................. - 3 -4 设计准备............................................................. - 3 -5 传动装置的总体设计.................................................... - 3 -确定传动方案......................................................... - 3 -电动机的选择......................................................... - 4 -6 计算总传动比和分配各级传动比.......................................... - 5 -7 计算传动装置的相对运动和动力参数...................................... - 5 -各轴转速............................................................ - 5 -各轴功率............................................................ - 6 -各轴转矩............................................................ - 6 -8 传动零件的实际计算.................................................... - 7 -选择联轴类型和型号................................................... - 7 - V带传动设计........................................................ - 7 -9 减速器高速级齿轮设计................................................. - 9 -选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数................................... - 9 -按齿面接触强度设计................................................... - 9 -1 前言机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。

传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。

传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。

传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。

带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。

齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。

本设计采用的是单级直齿轮传动。

课程设计任务书2 课程设计任务书 传动布置方案设计某车间零件传送设备的传动图 方案设计1—减速器 2—连轴器 3—滚筒 4—运输带 4—电动机 5—带传动 已知条件2.2.1 输送带主动输出转矩Nm T 700=2.2.2 输送带工作速度s m V 12.1=（允许输送带速度误差%5±） 2.2.3 滚筒直径mm D 380=2.2.4 滚筒效率96.0=η（包括滚筒轴的效率损失）设备工作条件室内工作，连续单向运转，载荷平稳，每日两班，工作8年，车间有三相交流电源。

3 课程设计的内容本次设计的对象为普通减速器，具体内容是：3.1.1设计论述。

3.1.2选择电动机。

3.1.3减速器外部传动零件设计（包含轴器选择）。

3.1.4减速器设计。

设计减速器的传动零件；对各轴进行结构设计，按弯扭强度条件验算个轴的强度；按疲劳强度条件计算输出轴上轴承的强度；选择各轴承，计算输出轴上轴的寿命；选择各键，验算输出轴上键连接的强度；选择各配合尺寸处的公差与配合；决定润滑方式，选择润滑剂。

3.1.5绘制减速器的装配图和部分零件工作图。

减速器装配图1张（A0或A1）；底座（或箱盖）工作图1张(A1)；输出轴级该轴上齿轮的工作图各一张（A3）3.2.6编写设计说明书。

4 设计准备阅读设计任务书，明确设计要求和工作条件;通过看实物、模型、录像和减速器拆装实验等，了解设计对象；阅读有关资料、图纸；拟定设计计划等。

5 传动装置的总体设计传动装置总体设计的内容为：确定传动方案、选定电动机型号、计算总传动比和合理分配各级传动比，计算传动装置的运动和动力参数。

为设计各级传动件和装配图设计提供条件。

确定传动方案合理的传动方案应满足及其的功能要求，例如传动功率的大小，转动和运动形式，同时他应该适应工作条件，满足工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、使用维修高、使用维修方便、工艺性和经济性合理等要求。

由设计任务课程确定设计方案如图所示。

该转动装置的总效率为 η 859.099.099.099.095.097.097.099.076543211=⨯⨯⨯⨯⨯⨯==ηηηηηηηη式中：η1为齿式联轴器的传动效率； η2,1分别的齿轮传动的效率；η4为V 带传动的传动效率；η5、η6、η7分别是滚动轴承的传动效率。

电动机的选择5.2.1选择电动机类型按工作工作要求：连续单向运转，载荷平稳；选用Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压V 380。

5.2.2选择电动机容量电动机工作速度：s m V 12.1=min 319.56100060r DV n n w =⨯⨯=π式中：n w 工作机的转速，D 为工作机滚筒的直径:Kw T n P ww 300.4·9545·w==ηKw PP wd 006.5659.0300.4===η式中：P w 为工作机的工作效率，P a 为电动机的工作效率;η为传动装置的总效率;5.2.3确定电动机转速按照电动机转速要求和传动机构的要求的合理的传动比范围，可推算出电动机转速的可选范围：()mrnw n i i i 321··=式中：n —电动机的可选转速范围，minri 1、i 2、i3—分为带传动、圆柱齿轮传动1和圆柱齿轮传动2的合理传动比范围：经查表可得：该装置可选用同步转速为min1500r的电动机。

由表20-1查出符合设计要求并综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格等选定电动机型号为Y132S-46 计算总传动比和分配各级传动比传动装置的总运动比要求为： 56.25319.561440===nnwm i式中：n —电动机的满载转速，minr由于该传动装置为多级传动，总传动比应为： i i i i 321··=式中：i 1、i 2、i 3—分别为带传动个两组圆柱齿轮传动的比参照各级齿轮的传动比传动比参考查表可假设各传动比： 5.21=i ; 784.32=i ； 703.23=i传动装置的实际传动比要选定的齿数或标准带轮直径要准确计算，应而与要求传动比可能有误差。

一般允许工作实际转动的相对误差为()%5~3±。

7 计算传动装置的相对运动和动力参数设计计算传动件时，需要知道各轴的转速、转矩或功率，因而2因将工作机的转速、转矩或功率推算到各轴上。

改传动装置从电动机到工作机三轴，依次为1、2、3轴，则可算各轴转速。

各轴转速11144057625m r m n n i===mr ii i n n 5766144021212⋅== mr ii i n n 576144021222=⋅==式中：n —电动机的满载转速，minrn 1、n 2、n 3—分别为1、2、3轴的转速，minr；1轴为高速轴，2轴为低速轴；i 1，i 2，i 3—依次为电动机轴至高速轴1、2、3轴，2、3轴间的传动比。

各轴功率KW P P d806.496.0006.5011=⨯==ηKW P P P d 615.412011212=⋅⋅==ηηηKW P P P d 432.41212012323=⋅⋅⋅==ηηηη式中：P d —电动机输出功率，KW ；P 1、P 2、P 3—1、2、3输出功率，KW ；η01、η12、η23—依次为电动机轴与1轴，1、2轴，2、3轴间的传动效率。

各轴转矩由电动机的输出功率：KW P d 006.5=； 可知电动机的输出转矩：m N P T dd ⋅=⋅=200.3314409550m N Ti i T d ⋅=⨯⨯⨯=⋅⋅⋅=883.7896.099.05.2200.3323011ηηm N i T T ⋅=⋅⋅=2862643231212ηm N i T T ⋅=⋅⋅=036.74423323η式中：T 1、T 2、T 3—1、2、3轴的输入转矩，m N ⋅。

将运动和动力参数的实际数值列表如下：8 传动零件的实际计算进行减速器装配图设计时，必须先要求得各级传动件的尺寸、参数、并选好联轴器的类型个尺寸。