民用航空气象人员-空管三校联考气象题1、（）会引起空气块的绝热变化。
A.空气块贴地水平运动B.空气块做快速上升下沉运动C.两空气块交锋D.两空气块融合2、（）当饱和湿空气块下坡运动时，它的温度会升高，原因是（）。
A.由于外界对气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量B.因为湿空气中水的凝结释放潜热的结果C.由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈摩擦产生热量的结果D.因为湿空气中水的蒸发释放潜热的结果3、（）当气层处于稳定状态时，气层中空气块的运动趋势是（）。
A.随下沉运动时高度的降低，空气块的温度会低于周围环境温度B.随上升运动时高度的增加，空气块的温度会高于周围环境温度C.受外力作用上升或下沉一段距离后，又回到原来位置D.在上升下沉过程中气块温度始终保持不变4、（）和地面有良好通讯联系的航空器在很厚且没有得到详细云系分布资料的雨层云中做仪表飞行的最大危险是（）。
A.闯入云中埋置的积雨云中B.由于恶劣能见度造成的视觉障碍引起两机相撞C.迷航D.飞错高度层5、（）（）云系说明空中有非常强烈的乱流。
A.雨层云B.荚状云C.卷积云D.层云6、（）没有强对流发展、气层稳定的缓行冷锋的特征是（）。
A.随高度的升高，槽向锋面运动的前方倾斜B.锋面坡度很大C.云体含水量必定很大D.随高度的升高，槽向锋面运动的后方倾斜7、（）航空器在3000米以下垂直穿越冷锋，由暖区进入冷区时（）。
A.云系底高会由低变高，天气会愈来愈好B.云系底高会由高变低C.云系会愈来愈厚D.前方会出现急流8、（）如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定（）。
A.对流层顶以下航路上肯定有大片积雨云封锁航路，对飞行安全会构成很大的影响B.只有很厚的雨层云，7000米以上没有影响飞行安全的云系C.在7000米以上会有很大一段航程是在雨层云中飞行D.航路上是以层云为主的云系9、（）当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）。
A.应该返航B.机场肯定是刚下过大雨C.机场肯定关闭了D.机场上空不会有雷暴发生10、（）可确定大气稳定度。
A.温度对数压力图表（T-LnP图）中的不稳定能量区域的大小B.地面天气图C.观测站报告的场压、风、湿度、温度D.重要天气报告11、（）（）是积雨云进入成熟期的标志。
A.积雨云顶部砧状云的出现B.云体快速增长C.云体内为一致的高速上升气流D.云顶高度在6000以下12、（）在积雨云的生命周期中，（）的特征是云体内全部为下降气流。
A.发展阶段B.成熟阶段C.消散阶段D.积云阶段13、（）在积雨云的生命周期中，发展阶段的特征是（）。
A.频繁的闪电B.持续一致的上升气流C.云体内气流有升有降D.天空出现伪卷云14、（）“埋置雷暴”的含义是（）。
A.飑线内埋置有大量积雨云B.预计积雨云将在一个稳定的气团中发展起来C.积雨云埋置在厚度较大的层状云中D.高压中心出现积雨云15、（）飑线常常在（）发展。
A.冷锋后的冷气团中B.冷锋前的暖气团中C.暖锋前的冷气团中D.副热带高压中16、（）与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在（）。
A.快速移动的积雨云前方，砧状云正下方B.积雨云后部C.积雨云顶上空D.积雨云侧后部17、（）积雨云的移动会引起气压的变化，在气压涌升期将会发生（）。
A.强烈的雷电、强烈的下冲气流、强烈的降水B.气压升高天气暂时变好C.云体消散D.降水停止18、（）在成熟积雨云中，下降气流是危险的，因为（）。
A.会发生闪电B.撞击地面后向上反弹，引起航空器的强烈颠簸C.带动空中雨水快速下降，使飞行员看不清地标D.下沉中向四周扩散和云外向内辐合气流形成切变，危害飞行安全19、（）热力性雷暴的产生与（）。
A.大气层结稳定度、湿度及地表加热程度有关B.当时的酷热程度有关C.空中是否有云有关D.锋面移动速度有关20、（）最容易产生龙卷母云的天气系统类型是（）。
A.850百帕图上的切变线B.热低压C.急行冷锋或飑线D.高压21、在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）。
A.飞行情报区、限制区、航线B.航空管制区、放油区、等待区C.进近管制区、放油区、航线D.飞行情报区、放油区、等待区22、对于各类空域的划分，应当符合（）的结构、（）的布局、飞行活动的性质和供()的需要。
A.航路、机场、空中交通管制B.空域、航线、空中交通情报C.航路、扇区、空中交通情报D.空域、机场、空中交通管制23、有关飞行情报区陈述正确的是（）。
A.飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间B.飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责C.我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。
搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行D.为了向航空器提供飞行情报服务，全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区24、管制空域应当根据所划空域内的（）和通信、导航、气象、（）能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。
A.航路结构、监视B.机场布局、分析C.飞行流量、服务D.航路结构、管制员25、管制空域分为A、B、C、D四类。
A、B、C类空域的下限应当在所划空域内最低安全高度以上第一个高度层；D类空域的下限为（）。
A、B、C、D类空域的上限，应当根据提供空中交通管制的情况确定，如无上限，应当与（）上限一致。
A.地球表面、巡航高度层B.最低安全高度、13000米C.地球表面、13000米D.最低安全高度、巡航高度层26、A类空域为高空管制空域。
在我国境内（）米（含）以上的空间，划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照（）飞行并接受空中交通管制服务。
A.6600、仪表飞行规则B.6000、仪表飞行规则C.6600、目视飞行规则D.6000、固定航路27、B类空域为中低空管制空域。
在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
在此空域内飞行的航空器，，可以按照()飞行。
如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。
A.最低高度层、仪表、目视飞行规则B.地球表面、仪表、目视飞行规则C.最低安全高度、雷达、仪表D.最低安全高度、仪表、目视飞行规则28、C类空域指（）。
A.中低空管制区B.它是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600米（含）以下最低高度层以上C.在一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域D.在此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行29、D类空域为（）管制空域，通常包括起落航线、（）（含）及其以下地球表面上的空间和机场机动区。
在此空域内运行的航空器，可以按照仪表飞行规则飞行也可以按照目视飞行规则飞行，并接受空中交通管制服务。
A.塔台、第一等待高度层B.进近、空中走廊C.塔台、空中走廊D.进近、过渡高度层30、对危险区、限制区和禁区的陈述不正确的是（）。
A.危险区、限制区、禁区是指根据需要，经批准划设的空域B.飞行中的航空器应仅使用机载导航设备，准确掌握航空器位置。
防止误入危险区、限制区、禁区C.空中交通管制单位应当严密监视飞行中的航空器动态，发现航空器将误飞危险区、限制区、禁区，应当及时提醒航空器，必要时采取措施予以纠正D.空中交通管制单位应当掌握并适时向航空器发出下列内容的有关危险区、限制区或禁区的通告：1、空域的名称；2、空域的范围，包括垂直和水平范围；3、空域的活动时间；4、其他资料31、下列（）不属于通用航空飞行A.抢险救灾飞行B.为培养飞行员而进行的训练飞行C.为获取报酬或租机之目的而进行的不定期运输飞行D.乘直升机在风景区上空观光旅游飞行32、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：云底距离作业地段最高点不低于（）米。
A.100B.400C.150D.30033、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：作业区的风速不超过（）米/秒。
A.3B.8C.5D.134、低空、超低空物探飞行的最低天气标准规定：水平能见度不小于（）千米，直升机不小于（）千米。
A.10，5B.5，10C.3，2D.20，1035、通用航空由（）归口管理。
A.中国民航总局B.当地人民政府C.航空公司D.当地空军36、执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）A.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟备份油）*每小时耗油量B.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时备份油）*每小时耗油量C.（起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟备份油）*每小时耗油量D.（起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟备份油）*每小时耗油量37、农业飞行没有经过空中视察的地区，（）进行作业飞行。
A.可以B.不可以C.应按照作业区的地形来确定能否D.由机长自己确定能否38、航空公司在接受急救飞行任务后，应立即根据（）条件确定航空器和机组。
A.天气、地形和飞行保障B.机务、飞行资料和天气C.天气和地形D.天气、地形和飞行资料39、沿高压线飞行时，航空器距离高压线的侧向距离不得少于（）米。
A.10B.20C.30D.5040、沿高压线之外的其它电线飞行时，航空器距离电线的侧向距离不得少于（）米。
A.5B.10C.20D.3041、训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1B.2C.3D.442、低空小航线的高度不得低于（）米。
A.100B.120C.150D.20043、塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
A.跑道上无障碍物B.在航空器进近着陆径上,没有其他航空器活动C.符合尾流间隔规定D.A、B和C44、在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班;B.后面,右侧,高度较高的航空器;C.机长要求;D.前面,左侧,高度较低的航空器。
45、收到应转给航空器的管制许可后,从收到时间算起,如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时,必须立即将此情况通知原管制单位。
A.2B.3C.4D.546、逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后（）千米以上,可以相互穿越高度。
A.40B.20C.5D.1047、巡航表速250千米/小时(含)以下的航空器,在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。