冬季车辆使用的注意事项
【摘要】本文从车辆检查、车辆启动、车辆行驶三个方面探讨了汽车在冬季使用与维护时要注意的重要事项。

【关键词】冬季；车辆；使用与维护；注意事项
在冬季，全国许多地区早、晚温度都已低于冰点。

尤其是东北，-10°以下的温度再加上大雪，路面的积雪逐渐形成厚厚的冰层。

作为车主，在这样的天气里，怎样去维护我们的爱车，又怎样安全驾驶汽车？本人根据多年汽车驾驶和汽修专业教学所掌握的相关
知识，现从车辆检查、车辆启动和车辆行驶三个方面分析在冬季使用车辆应注意的事项，希望提供大家借鉴。

1 车辆检查的注意事项
1.1 检查和更换机油
冬季选用机油的粘度应尽可能小些，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。

中高级轿车的机油一定要依据厂家资料指引来选择，不可随意选用。

如果选择的机油粘度过高，会使发动机冷起动产生困难，冷启动磨损加剧。

另外，建议车友们用原厂机油，因为每个生产厂家的发动机制造工艺不同，厂家指定的机油是通过n次试验才选定的。

1.2 检查和更换防冻液
夏季时，不少司机习惯往水箱里加自来水代替防冻液，但一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。

在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒
冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

防冻液的更换周期为两至三年或是行驶三至四万公里，正常的冰点是在零下35摄氏度，沸点在135摄氏度左右。

1.3 检查汽车蓄电池
晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。

这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。

在冬季到来时，一些使用时间较长的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。

因此，在停车之前，要先关上耗电的电器设施再关闭发动机。

一般车辆每使用两年后，电瓶就要更换一次。

平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足，不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。

这种检查至少要每两个月进行一次。

另外还要检查电瓶接线柱处是否有生锈或不干净的地方，这些氧化物会增加接线部位的电阻，使电能消耗增大，白白浪费电瓶能量。

1.4 检查轮胎
在冬季的雨、雪等恶劣天气行驶时，十分需要轮胎保持良好的抓地性。

汽车轮胎的主要材质是橡胶，橡胶在冬季低温下易变硬变脆，不但摩擦系数会降低，也较易漏气、扎胎。

要注意经常检查轮胎是否有明显的外伤，刮痕及胎压是否合标准，要及时清理胎纹内夹杂物；尽量避免使用补过多次的轮胎，必要时换胎；如果胎面磨
损过度或出现严重的老化、龟裂现象，也应及时换胎。

1.5 检查空调
入冬时检查暖风管线及风扇要先试一下有没有热风，风机运转有无异响，风管是否通畅。

特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口若有问题，在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

此外还要检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。

可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

入冬后，汽车空调用得少了，由于制冷剂在空调停止工作后会与制冷系统中分离出来的水化合，生成腐蚀性很强的氟酸，腐蚀蒸发器、冷凝器等金属部件，另外空调长期停机后还会使压缩机的油封干枯粘连，因此最好每隔10-15天启动一次空调，每次运行5分钟即可。

2 车辆启动的注意事项
冬季车轮经过一夜的停放，不少有车的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动。

冬天电瓶耗电量比其他季节大，电瓶容易出现亏电现象而使车辆无法启动。

有的司机很急躁，第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。

而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。

因此在第一次无法启动时不要急于第二次启动，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。

如果尝试点火好几次，却依然无法启动，此时可以用推车的方法将车启动。

首要的条
件是至少有电，可以摁摁喇叭进行检查，只要听到声音就证明电瓶还有电，就可以用推车的方法启动。

在操作时，一般是请熟练的司机启动，请人在后面推车，挡位至少要挂二挡，甚至高挡，车被推动后慢抬离合、及时给油。

除了推车外，也可以借用拖绳，请别的路过车辆在前面拉一把，带动亏电车辆启动。

当然如果有电线，也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电，此时注意电池正极接正极，负极接负极，不要弄错方向。

在启动过程中要注意不能打开电器设备，最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。

3 车辆行驶的注意事项
3.1 预热
冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。

预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

实在等不及的，可以先慢速行驶一段路程，等温度逐步上升，再可加速行驶。

3.2 起步
冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3.3 换档
冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

3.4 行驶
冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。

轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

路不很宽的情况下，会车时要尽量在直道和稍宽一点的路段。

3.5 超车
冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。

在有冰雪的天气，超车很危险，必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上变回原车道，而要尽量给被超车留出安全距离。

3.6 转弯
冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。

车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在转弯过程中制动或挂空挡。

3.7 制动
冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无
冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。

在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。

必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。

绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。

冬季用车的维护不仅是对车辆的保护，更重要的是行车的安全，对车内人员和车外人员的保护，因此，冬季用车切不可大意，行车前一定要做好检修工作，行驶过程中要注意驾驶的技巧，细心才是关键，就像人在冬天要保暖一样，汽车在冬天更需要好好呵护，车辆才能给我们的生活带来更大的便利。

【参考文献】
[1]鲁植雄，王海涛.汽车安全驾驶与维护图解[m].中国农业出版社，2010.
[2]刘凤波.汽车驾驶与交通安全[m].化学工业出版社，2009.
[3]吉武俊，胡勇.汽车维护与保养[m].机械工业出版社，2011.
[4]林钢.汽车空调[m].机械出版社.2007.
[责任编辑：王迎迎]。