汽车自燃的预兆
• 从气味上判断，当发生汽车有焦味儿，就有可能 发生自燃。需要注意的是，不少车主反映天热时 经常在车内闻到焦、糊味，很担心车子会自燃。 如果日常维修保养功夫到家，汽车的自燃一般不 会发生，因为塑料内饰在高温下也会散发出诸如 此类的味道。 • 从视觉上观察，冒出蓝色或黑色浓烟时，也是自 燃的明显先兆
二、车辆发生火灾时如何自救与逃生
2分钟动画：公交车起火可以这样应 对！_高清
车辆突发事件逃离方法
1、车门逃生法 在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、 开门，疏导乘客下车。但在特殊情况下， 如车辆受损断气、断电时，司机无法通 过仪表盘上的按钮将车门打开，这种情 况下，作为乘客应该怎样做？ 首先，请您要镇定，要知道在车辆的车 门还配有一个车门开启安全阀，每辆公 交车的车门附近都有这个开关，有的设 在车门上方，有的设在上下车门的台阶 壁上。此安全阀在车辆断电、断气的情 况下也可以打开车门。离门近的乘客只 要将此安全阀旋转（旋转后车辆会释放 气压），然后手动将门打开下车即可。
电瓶线不能出现磨损，电瓶接线柱螺丝要紧固。
电器盒
检查中央电器盒所有保险丝及继电器， 不符合宇通所配的保险要求的请更换； 检查易熔线，不能用导线代替易熔线； 拆除所有私拉乱扯的电线线束、改装线 束及加装的其它电器。
总火线
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配电盒
2、泄漏燃料（气）、油与明火和高温产生的自燃 • 燃油渗漏方面原因 • 客车燃油供给系统中无论使用汽油还是柴油，一 旦燃油管路破损造成渗漏，在行驶时经发动机冷 却风扇吸拉和空气对流作用就会使燃油液流发生 雾化，飞溅到灼热的发动机排气管引发火灾。 下 面就是对到主要下部件的检查：
缓速器
电涡流缓速器由8个电磁线圈组成，工作的时侯温度很高。
3、人为因素
车上熔断器（保险丝）具有保护电路过载作用，具有一定的规格容量， 有少数客车驾驶员和维修工在进行维修时在熔断器熔断后，由于手边 缺少相应规格的熔断器，就临时使用加大规格的熔断器进行代替或者 用导线的细铜丝来代替，这是十分错误的，当该线路过载发热时，熔 断器就不能及时熔断，是容易引发自燃，所以必须要用同规格的熔断 器来替换才行。 有的在车辆上加装其他附加用电设备时，随意在车上找跟火线就接上， 当导线用电过载时，就会产生发热，温度高时绝缘体就会熔化，导致 起火，因为车上的每根导线都有他规定的用电值，一般用安（A） 来表示，所以非专业人员不得随意在车上搭线接线；比如我司的各分 公司安装的卫星定位和视频系统，有不少都是随意搭接的，正确的搭 接应当是在中央配电盒内，找到电源主线，并通过主熔断器，这样才 在该系统用电发生过负和短路时起到保护作用。
车门应急阀
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车辆外部的旋转门和车门应急阀
旋转门 车门应急阀 车门应急阀
车辆突发事件逃离方法
3、天窗逃生法
车顶气窗：一般大巴车都有两至三个气窗。万一车辆已经侧翻，可将扳手旋转90 度后，将气窗用力向上顶起，从而逃生。
4、车外营救方法
车辆如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎
玻璃等，与此同时请您注意，现在大部分车辆都安装了车
排气软管不能出现开裂、漏火等有 害缺陷，不能卡死 ，排气软管如果 出现损坏要及时更换
排气软管
消声器不能出现开裂、漏火等有害 缺陷，消声器固定牢固 ，消声器如 果出现损坏要及时更换 。
发动机仓体－灭火弹检查灭火弹是否源自有效期内，否则必须更换。灭火弹
灭火弹
发动机仓体－燃油管
燃油管固定牢固，油管及各接头处 不能有泄漏，燃油管远离热源（排 气管、增压器、排气歧管、消声器、 打气泵等），油管不能与线束捆扎 在一起，燃油管不能在线束、热源 的正上方，燃油管路与运动部件之 间的距离在20mm以上。
底盘线束
发动机仓体－空调电源线 空调电源线与发电机的连接，空调电 源线与保险之间的连接，保证紧固螺 母不松动，线束上不能有油污 。
发动机仓体－发电机搭铁线
检查发电机搭铁线与发电机、搭铁 线与发动机机体的连接必须牢固， 发电机搭铁线与运动部件之间的距 离在20mm以上 。
发电机中点线束（N点、D+）检查连接 螺丝，松动及时处理如果线束、保险接 头接触不良或松动要重新处理，如果保 险更换过必须保证保险的质量和规格符 合标准 。
•
•
进行固定，如果由于发动机结构限制确
实无法满足要求的，要用隔热材料对线 束进行保护。
2）电瓶仓 电瓶仓继电器盒 线束 底盘线束 主线束（仪表线束） 电器盒 灭火弹
发电机电瓶线与发电机的连接，保证紧
固螺母不松动，线束上不能有油污 ， 如果松动重新紧固，如果有油污要
•
清洗干净 。
发电机电瓶线固定间隔距离不能超 过500mm，线束与固定支架之间不 能有相对运动 ；如果发现固定间距 不够，要用扎带或固定线卡对电瓶 线进行固定，固定时要对电瓶线固 定牢固，不能使电瓶线活动或出现 摩擦 。
搭铁点
中性点保 险
发动机仓体－发动机线束、后尾灯线束
检查线束固定是否牢靠，要求每300～ 500mm要有固定点，线束与固定支架 之间不能有相对运动，线束波纹管是否 老化，磨损，线束与运动部件之间的距
后尾灯线束
离在20mm以上。
发动机线束 增加胶 圈保护
电瓶仓－电器盒 电瓶线通过尖角、瓦楞等部位时，原有胶圈或护套如有破损、丢失要及 时更换；如果发现固定夹螺丝松脱或防护胶圈、波纹管损坏要及时更换，确保
预防--怎样做好日常检修？
启动前，从内饰到工具要注意 1.不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员 做专业改装，如电路改装或加设备时，电源线一定要包好，防止 漏电。 2.车内饰材料最好选择具备防火性能的。一旦发生火灾，火势不 容易蔓延。 3.不要将易燃物品放在光照处。气体打火机、空气清新剂、香水、 摩丝等不要放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上； 更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。 4.按规定在车上配备灭火器，随车灭火器最好配钢瓶式的，迷你 型灭火器中看不中用。灭火器不要成为可有可无的摆设，要熟悉 掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。 5.车上应自备救生锤、急救箱等物品，一旦发生自燃事故的话， 就可以及时逃生和进行紧急清洁处理伤口。
如何预防公交车、客运车辆自 燃与火灾逃生自救
郴汽集团嘉禾分公司 主讲人：陈文信 2016年6月27日
宜凤高速6.26重特大事故！
6月26日上午10：20左右，在宜凤高速公路郴州宜章段长 村东溪大桥附近，一辆车牌号为湘D94396，由耒阳开往 宜章莽山的大巴车，在宜凤高速K34+145处东溪大桥撞上 高速公路中间隔离带，随后又撞向东溪大桥右边护栏，致 油箱漏油起火。据最新核实，该车共载有57人，事故共造 成35人死亡，13人受伤（其中4人重伤），伤者已全部及 时送往医院救治。 事故发生后，国务委员、公安部部长郭 声琨高度重视，要求全力抢救伤员，查明事故原因，全面 排查隐患，切实避免类似事故再次发生。公安部党委副书 记、副部长黄明、安监总局副局长孙华山当天率工作组赶 到湖南，指导事故调查处置工作。
1、电气方面引起的自燃
• 2) 发动机周边的导线束常受高温废气的冲击腐蚀，油气渗 透，导线的绝缘层提早老化破损，引起线路短路，或者搭 铁产生火花点燃发动机油气油污引起自燃。 • 3）加装用电设备，造成负荷加大。客车由于运行及其他 需要，往往会加装一些视听、监控、广告灯箱等设备，而 这些设备需要增加用电负荷，这些增加的负荷又往往被搭 接在附近的电路上，只用加大该线路熔断器的规格来应对。 这就会使原导线过载，容易引起原导线发热，自燃。另外， 因新加装线路不在原设计安排中，线路导线往往被夹在临 时过道，更容易出现短路现象。
2、电气设备的安全检查。
发电机电瓶线远离热源（排气管、增压 • 1）发动机仓体 发电机电瓶线 起动机电瓶线 空调电源线 发电机搭铁线 发电机线束 发动机线束 后尾灯线束
器、排气歧管、消声器、打气泵等，
150mm以上，电瓶线与运动部件之间 的距离在20mm以上。如果发现固定间 距不够或固定件脱落等，要重新对线束
事发时，大巴车撞上隔离带，车子开始冒烟，几分 钟后就开始起火，火势瞬间无法控制，车里冒出滚 滚浓烟，持续燃烧了半个多小时。
6.26事故视频
• 湖南宜凤特大交通事故回顾_高清
吸取血的教训,举一反三,杜绝事故！！！
事故发生后，我们痛定思痛，那就是如何预 防车辆发生自燃和在大巴或公交车起火时自 救。当我们再遇到这样的事故时，可以逃出， 避免悲剧重演；下面是我整理了一些预防和 逃生的知识，希望有些作用。
液压罐
缓速器
• 检查缓速器定子与转子的间隙 是否满足缓速器说明书的要求， 不符合要求的请调整；检查缓 速器附近油路、线束等的固定 是否可靠，有无松脱靠近缓速 器高温区域的情况，如有则及 时处理；检查缓速器高温区域 是否有油污，若有则及时清理， 并检查附近管路是否有泄露情 况，若有则及时紧固修复；检 查缓速器继电器盒至缓速器线 圈的连接线是否完好、是否磨 损等；检查缓速器线圈接线柱 是否松动，不是请调整线束或 紧固接线柱
天然气燃气系统的检查 LNG重点检查气瓶、阀门、管路、接头有无渗漏，如发现渗漏应及时修 理；
CNG重点检查气瓶、阀门、管路、接头有无渗漏，如发现渗 漏应及时修理；
CNG/LNG/LPG供气系统结构原理以及重点检查部位
发动机仓体－转向油罐及管路
• 转向油罐不能出现滴 漏，转向油罐及管路 一旦漏油，油不能漏 到线束、电器设备。
燃油管路
发动机仓体－转向油罐及管路
• 转向油罐不能出现滴 漏，转向油罐及管路 一旦漏油，油不能漏 到线束、电器设备。
液压罐
燃料箱（灌）的检查 • 重点检查油箱安装要紧固， 不得有松动、油箱箍胶垫 是否完好，油箱有无渗漏 现象；如有渗漏应及时修 理或更换。 • 另外在添加燃料时，不要 加得太满，要燃料气化留 出一定的空间； • 检查燃料传感器工作是否 正常。