宁波展欣汽车科技发展有限公司
免维护轮毂单元---产品的主要技术、性能、特点和质量水平详细描述：
宁波展欣汽车科技发展有限公司
一、公司简介：
宁波展欣汽车科技发展有限公司是一家从事商用车底盘免维护系统开发、生产、销售为一体的高科技 企业，成立于2012年12月。本公司与德国舍弗勒集团战略合作，获得德国舍弗勒集团旗下轴承品牌FAG、 INA大中华区商用车客户主机配套市场代理权,并且宁波展欣是经过舍弗勒集团认证的商用车免维护轮毂单元 合格供应商。 德国舍弗勒集团成立于1883年，旗下拥有三大品牌:FAG 、INA 和LuK ，是全球范围内提供滚动轴承和滑 动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业。 宁波展欣免维护轮毂单元研发、生产过程由舍弗勒集团专家团队提供技术支持并审核。其核心部件轮 毂免维护轴承、内外油封及润滑脂等均由舍弗勒集团提供。展欣免维护轮毂单元在100万公里的运营周期内 不需做维护保养，能有效减少保养维修费用，提高车辆的使用效率。
3.0 万公里强制保养；单桥轮端维护工时 10 小时； 工时费RMB 20 / 小时,总计工时费 200 元 ； 更换的辅料油脂为 莱克 牌高温积压锂基脂， 45 RMB /KG 单桥维护使用量 2KG，单桥费用为 90元 。 更换油封的材料费用 外油封、半轴油封各2件共50元，单桥材料费用 50元 。 其他费用 10元 。 轮毂轴承视情况更换，一般15万公里均需更换，更换轴承费用： 轴承材料费用（共4个）：800元。 单根桥维护费用总计 510 RMB 。
2、免维护轮毂单元的装配过程：
1)、宁波展欣的生产设备： 展欣免维护轮毂单元自动生产、检测线的设计、调试由FAG专家团队指导、审核， 满足FAG的装配、质量要求。源自宁波展欣汽车科技发展有限公司
2)、宁波展欣的检测设备：展欣免维护轮毂单元所有关键质量控制点均100%在线自动检测，确保每道工序、 零部件及装配过程均满足要求。
高可靠性
安装方便
超过20年的市场验证
集成化的轮毂单元
低成本
相对于其他供应商，有更低的使用成本
宁波展欣汽车科技发展有限公司 1、展欣免维护轮毂单元与传统轮毂单元结构的比较
传统轮毂
1）、传统轮毂轴向游隙由于轮毂单元发热等原因 无法保证最佳状态，并且，由于装配条件及操作 者技术水平的制约，游隙在轮毂单元装配时调整 就很困难； 2）、轴承的润滑、散热不充分；
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FAG和INA轴承在汽车上的运用
Thrust Needle Bearing Yoke Type Needle Bushes
Universal Joint Bearing
Cylindrical Roller Bearing, full complement, with Inner Ring
2）、旅游车
1.8~2.2 万公里强制保养；单桥轮端维护工时 8小时； 工时费RMB 20 / 小时,总计工时费 160元 。 更换的辅料油脂为莱克 牌高温极压锂基脂， 45 RMB /KG，单桥维护使用量 2KG，单桥费用为 90元 。 更换油封的材料费用 内、外油封各2件共50元，单桥材料费用 50元 。 其他费用10元 。 轮毂轴承视情况更换，一般15万公里均需更换，更换轴承费用： 轴承材料费用（共4个）：600元。 单根桥维护费用总计 398~382 RMB 。 注1、轴承更换费用1.8~2.2万公里分摊 ，折合每次保养需要72~88元。 2、按旅游车使用寿命100万公里计算，整个生命周期需17363~22111元。 公交车轮毂单元总的维护、保养物料及工时成本：15666.7元； 旅游车轮毂单元总的维护、保养物料及工时成本：38590~46888.8元；
Needle Bushes
Thrust Roller Bearing
Transmission Bearing Needle Bearing
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二、轮毂生产过程简介：
1、轮毂铸件的生产
铸造-自动线
金相分析
粗加工
检测
精加工： 螺栓孔加工
精加工： 轴承孔加工
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Full Complement Needle Bushes
Angular Contact Ball Bearing
Truck Wheel Bearings Plain Bearing Bushing
Water Pump Bearing
Drawn Cup Cylindrical Roller Bearing
展欣免维护轮毂单元将内轴承、外轴承、 内油封、外油封、润滑脂等与轮毂集成一体， 桥厂安装、用户保养时不用考虑这些零部件的 安装、拆卸，单元总成的拆装；免维护轮毂单 元内轴承与轴管或转向节为间隙配合，拆装方 便。
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4、安装方式
传统轮端独立零件多，轴承单元是轴承调 整由车桥安装线的安装人员手动完成。在维护 时的拆卸、安装过程长，使用精度不高的手工 具，装配质量低，影响车桥的使用寿命。
展欣免维护轮毂单元
1）、展欣免维护轮毂单元选用FAG轴承、油封、长寿 命润滑脂，这些零部件组成一密闭系统，装配到车桥上 仅需保证固定螺母的预紧力即可正常工作； 2）、展欣免维护轮毂单元轴承、油封摩擦阻力小，产 生的热量少，同时，专用润滑脂耐高温，即使有其他的 热量传入免维护轮毂单元也能承受170℃高温； 3）、展欣免维护轮毂单元选用的FAG轴承、油封、长 寿命润滑脂，经过专门设计，严格测试，能满足长寿命 的使用要求。
宁波展欣汽车科技发展有限公司 3、展欣免维护轮毂单元实物图片
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三、展欣免维护轮毂单元较传统轮毂单元具有的优势：
长寿命免维护 减重环保 低摩擦
超过1百万公里寿命，像乘用车一样不需要考虑 注脂、维护等的问题 结构紧凑，大幅减少轮端重量，采用油脂润滑保护环境
通过优化的轴承滚子和密封圈降低摩擦
轴承单元轴承安 装孔在线检测
轴承压装压力及 位移在线检测
润滑脂加注 量在线检测
轮毂单元转 矩在线检测
轮毂单元动 平衡检测
轮毂铸件清洁度 及颗粒检测仪
轮毂单元制动盘 及ABS齿圈端面 跳动在线检测
三坐标测量仪
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三、展欣免维护轮毂单元简介 1、什么是轮毂单元?
• 汽车轮毂单元：汽车轮毂单元装配于车桥两端，是连接制动鼓(制动盘)、轮辋和半轴的重要零部件。
密封座减重 润滑系统减重
由于展欣免维护轮毂单元轴承跨距小，结构紧凑，半轴长度、轮毂长度等均比传统轮毂单元短， 能明显减轻车桥的重量。轻量化可以使车辆的运营更加环保、平稳、舒适。
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7、维护的 费用比较
以江苏省常州公交公司10-12M公交车、旅游车传统非免维护轮毂单元维护费用明细； 1、后桥总成 1）、公交车
Manuf. Sales locations offices
LuK INA FAG Total: 80 factories
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舍弗勒集团旗下各主营业务


离合器系统 双质量飞轮 CVT 零部件 车辆用泵 液力变扭器

滚动轴承和滑动轴承 直线导轨 发动机零部件 高精密产品
注1、 最多15万公里轴承就必须更换，折合每次保养需要分摊160元。 2、按公交车使用寿命50万 公里计算，整个生命周期需要8500元
2）、旅游车
1.8~2.2 万公里强制保养；单桥轮端维护工时 10 小时； 工时费RMB 20 / 小时,总计工时费 200 元 ； 更换的辅料油脂为莱克 牌高温极压锂基脂， 45 RMB /KG，单桥维护使用量 2KG，单桥费用为 90元 。 更换油封的材料费用 外油封、半轴油封各2件共50元，单桥材料费用 50元 。 其他费用 10元 。 轮毂轴承视情况更换，一般15万公里均需更换，更换轴承费用： 轴承材料费用（共4个）：800元。 单根桥维护费用总计 446~467 RMB 。 注1、轴承更换费用1.8~2.2万公里分摊 ，折合每次保养需要96~117元。

工业及汽车行业用滚动轴承 高精密轴承: 航空 机床 纺织工业
成立于: 1965 年 总部: Bühl 8,000名员工 17 家工厂
成立于: 1946 年 总部: Herzogenaurach 42,000 名员工 36 家工厂
成立于: 1883 年 总部: Schweinfurt 18,000名员工 27 家工厂
• •
汽车轮毂单元既承受径向载荷又承受轴向载荷，是一个非常重要的安全件。 汽车轮毂单元由轮毂铸件、轴承单元（轴承、内外油封、润滑脂等）组成。
汽车轮毂
前桥轮毂单元
后桥轮毂单元
宁波展欣汽车科技发展有限公司 2、展欣免维护轮毂单元组成
展欣免维护轮毂单元采用的是脂润滑方 案。展欣免维护轮毂单元由精加工的轮毂铸 件、FAG专用轮毂轴承、内外油封、中间密 封圈、中间卡环、润滑脂等组成，这些零部 件组装成一个单元，整体装配到车桥上。也 可根据要求，配置客户所需的制动盘、制动 鼓、轮辋螺栓、ABS齿圈等零部件。
展欣免维护轮毂单元仅需要在检查制动鼓、 制动蹄片、制动器等时候，做相应的检查工 作，无需更换零部件。
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3、更换制动鼓、制动盘等部件时，展欣免维护轮毂单元整体拆装，方便快捷， 不需更换轮毂单元部件，而传统的轮毂单元总成需要拆解并更换油封、润滑脂等。
传统轮端独立零件多，轴承单元在维护时的 拆卸、安装过程长，轴承内圈与轴端为过盈配合， 拆装困难。同时，拆装轮毂单元时，需要更换内 外油封，涂抹新的润滑脂。更换制动盘、制动鼓 时也需要将轴承单元按前面的步骤操作一遍。
展欣免维护轮毂单元将内轴承、外 轴承、内油封、外油封、润滑脂等与轮 毂铸件 集成一体，桥厂安装、用户保养 时不用考虑这些零部件的安装、拆卸， 轮毂单元的拆装，没有特殊工具的需要。