1．沥青表面处治
沥青表面处治是用沥青和细粒矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层。

由于处治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要作用是抵抗行车的磨耗，增强防水性，提高平整度，改善路面的行车条件。

沥青表面处治通常多采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次多少，沥青表面处治可分为单层式、双层式和三层式三种。

单层式为洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度为主1.0一1．5cm；双层式为洒布二次沥青，铺撒二次矿料，厚度为2.0-2.5 cm；三层式为洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度为2.5-3．0cm。

沥青表面处治所用的矿料，其最大粒径应与所处冶的层次厚度相当。

矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于70％一80％。

沥青表面处治材料用量如设计。

层铺法沥青表面处治施工，一般采用所谓“先油后料”法，即先洒布一层沥青，后铺撒一层矿料。

以双层式沥青表面处治为例，其施工程序如下：
①备料，
②清理基层及放样，
③浇洒透层沥青，
④洒布第一次沥青，
⑤铺撒第一层矿料，
⑥碾压；
⑦洒布第二层沥青；
⑧铺撒第二层矿料；
⑨碾压；
⑩初期养护。

单层式与三层式沥青表面处治的施工程序与双层式相同，仅需相应地减少或增加一次洒布沥青、铺撒一层矿料和碾压工序。

层铺法施工各工序的要求分述如下：
1)清理基层在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥。

对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。

2)洒布沥青沥青要洒布均匀，不应有空白或积聚现象，以免日后产生松散或拥包和推挤等病害。

采用汽车洒布机洒布沥青时，应根据单位的沥青用量选定洒布机排档和油泵机档。

洒布汽车行驶的速度要均匀。

若采用手摇洒布机洒布沥青，应根据施工气温和风向调节
喷头离地面的高度和移动的速度，以保证沥青洒布均匀，并应按洒布面积来控制单位沥青用量。

3)铺撒矿料洒布沥青后应趁热迅速铺撒矿料，按规定用量一次撒足，矿料要铺撒均匀。

局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。

矿料不应有重叠或漏空现象。

4)铺撒矿料后随即用60—30kN双轮压路机或轮胎压路机及时碾压。

碾压应从一侧路缘压向路中心。

碾压时，每次轮迹重叠约30cm，碾压3—4遍。

压路机行驶速度开始为2km／h，以后可适当捉高。

5)初期养护碾压结束后即可开放交通，但应禁止车辆快速行驶
(不超过20km／h)，要控制车辆行驶的路线，使路面全幅宽度获得均匀碾压，加速处治层反油稳定成型，对局部泛油、松散、麻面等现象，应及时修整处理。