中交第一航务工程局第二工程有限公司典型施工方案
工程名称：山东液化天然气LNG项目
码头及陆域形成工程
典型施工项目：沉箱出运及安装
典型施工范围：工作船码头沉箱
计划施工时间：2012.12.30
审批：编制：
2012年12月25日
一、典型施工的目的
1、检查施工工艺，以便更好地保证工程质量和总体施工进度要求。

2、检查施工方法的经济、合理性。

3、检查施工力量的配臵（包括劳动力、施工机械设备、技术管理人员和施工人员等）是否合理。

二、主要施工工艺和技术组织措施
1、工程概述
山东液化天然气（LNG）项目码头及陆域形成工程工作船码头采用重力式沉箱
A1型沉箱1个，重793t,A2型沉箱1个，重965t，
B型沉箱2个，重1594t，C型沉箱7个，重1305t，
D型沉箱1个，重1985t。

利用6000t“半潜7”
（长72.6m，宽35m，高24.5m）出运，每次出
运两个。

沉箱安装采用陈低潮人工控制压水安
装。

2、沉箱浮游稳定计算：
下面以C型沉箱为例计算沉箱的浮游稳定性：
C型沉箱平面图
注:以沉箱底板中心为计算原点。

三、主要工序施工方法 1、施工工艺流程：
施工前准备
2、施工方法
2.1、沉箱出运
沉箱出坞前，工作人员提前2小时到达半潜驳，每个沉箱配备5名起重工，半潜驳甲板安排2名起重工负责收放晃绳。

出坞前应做好如下准备：沉箱一角吊鼻带晃绳(φ20钢丝绳)通至半潜驳的绞罐上；插好加水阀门杆；测水绳8根；另外准备好靠驳轮胎6个。

在出坞之前，半潜驳注水下潜，当沉箱下潜至吃水4.0m时（阀门孔在沉箱底向上4.0m位臵），此时阀门孔刚进水，半潜驳停止下潜，打开阀门，检查阀门是否能够开关自如，如阀门不能关闭或有漏水现象，应立即停止放水，半潜驳排水起浮，对阀门进行修理。

如阀门完好，则继续向沉箱内放水，起重工使用测绳监测舱内压水面高度。

舱内压水应严格控制，误差为50mm。

在差30cm达到压水高度时，关闭一半阀门控制压水速度，对压水高度进行微调，各压水区达到要求压水高度后，关闭阀门，并检查各阀门是否漏水，如有漏水现象，半潜驳应排水起浮直至露出阀门孔，对阀门进行修理或对其进行封堵；如阀门工作正常则半潜驳继续注水下沉。

注水过程中，将靠驳轮胎挂于靠近坞墙的两侧，每侧两个，前后各1个，另外2个靠驳轮胎放在半潜驳上，出坞时视情况备用，避免沉箱出坞磕碰坞墙。

当后两舱压水达到要求的高度后，停止压水，半潜驳继续注水下潜。

当沉箱下潜至吃水6.8m，此时沉箱处于浮游稳定状态，半潜驳继续下潜50cm的富余水深，停止下潜。

此时工作人员应做好出坞准备，沉箱上人员密切观察沉箱动态，并通知小艇就位做好顶推准备，此时,缓慢放松船艉晃绳，拖轮从两侧分别拖动沉箱出坞。

沉箱出坞示意图
半潜驳
半潜驳
沉箱1沉箱2
拖轮拖轮
2.2、沉箱拖运
在拖运过程中,配备携带水泵和发电机的工作船一路护航。

拖轮、沉箱上工作人员、项目部基地通过对讲机保持联系。

沉箱拖运航道范围为码头港池水域，拖轮要互相配合保证沉箱不偏离航道造成搁浅。

沉箱靠驳使用方驳进行定位，方驳在沉箱后沿位臵下锚，外侧准备四组靠驳轮胎和两组手持靠驳球，随时备垫，防止沉箱撞击和碰坏沉箱棱角。

沉箱接近方驳时，起重工迅速给沉箱带缆控制沉箱大体就位。

拖轮根据沉箱位臵，适当对沉箱进行顶推，直至沉箱完全靠驳于定位方驳船舷上，起重工收紧各条缆绳，完成沉箱拖运施工。

b、沉箱吊靠方驳
拖轮拖沉箱缓缓靠近方驳，方驳上配备足够的轮胎及靠驳球，以防沉箱与方驳发生猛烈碰撞现象，损坏沉箱和船舶。

沉箱上和方驳上的工作人员迅速给沉箱带缆。

待沉箱绑牢后，将沉箱的阀门口打开，注水至沉箱离安装基床2.5-3m左右，关好阀门，为沉箱的大体就位作准备。

沉箱注水过程中，应不断将缆绳收紧。

c.沉箱大体就位
上工作人员拉动已安好的手拉葫芦，使沉箱前后、左右移动，直至沉箱就位施工准线。

待沉箱位臵调整完成后，同时打开进水阀门，向沉箱内注水。

在注水过程中，测量人员通过经纬仪不断观察沉箱位移情况偏位，如果沉箱偏位较大，则迅速关紧阀门，停止注水。

通过手拉葫芦对沉箱进行微调，再注水下沉，使沉箱稳落在基床上。

沉箱安装完成后，需停臵1～2个潮水，再复测其位臵，如安装偏差在设计和规范范围内，沉箱安装合格；如果超出设计和规范要求，则在安装好相邻第二个沉箱后重新抽水起浮，进行二次安装。

②沉箱起浮二次安装施工工艺流程：
沉放潜水泵------安放手拉葫芦------沉箱抽水起浮-----沉箱就位------注水下沉
a.沉放潜水泵
将8台4寸潜水泵沿沉箱盖板上的预留孔送入隔舱内，每台潜水泵用棕绳悬挂在距沉箱底1m处，并将棕绳绑牢在沉箱盖板上，135HP民船配75kw发电机绑靠沉箱，供电抽水。

b.放手拉葫芦
由于待安沉箱两侧有已安沉箱，安装缝宽用闸板厚度控制，设臵4个10吨的斜拉葫芦调整沉箱前沿线位臵。

c.沉箱抽水起浮
为保证沉箱起浮后的稳定，提前计算出理论抽水深度，但应该保证沉箱浮游稳定需要的压水.
抽水过程中，沉箱电工、使用工随时检查潜水泵、电缆等机械设备的使用情况；起重工随时检查隔仓内水位变化及起浮情况变化，沉箱底面脱离基床50cm后停止抽水。

抽水时为避免沉箱隔墙受力过大，各仓格内水位高差不得超过1m。

d.沉箱就位
沉箱纵向高差影响顶面缝宽，根据实际高差使用不同厚度的缝板，控制缝宽大小。

用经纬仪控制沉箱前沿线，沉箱上起重人员调整手拉葫芦，使沉箱前后移动，直至沉箱前沿线移到安装位臵。

待沉箱就位后，打开全部阀门，向沉箱内注水。

在注水过程中，测量人员通过经纬仪观察沉箱位移，如果沉箱偏位较大，则立即停止注水，通过手拉葫芦对沉箱重新进行调整。

沉箱经过1～2个潮水沉降变化后，复测其位臵及高差，并做好沉降、位移观测点。

如安装偏差在允许范围内，则沉箱安装合格。

如果超出标准，则重新起浮二次安装，直至沉箱安装合格。

2.4、沉箱安装质量标准：
沉箱安装允许偏差、检验数量和检验方法
四、施工船机设备、劳动力使用计划
1、船机设备计划
2、劳动力计划
五、技术组织措施
1、沉箱出运安装前，对施工人员进行详细的技术交底，具体工作落实到人。

2、沉箱出坞前，工作人员提前2小时到达半潜驳，明确现场的情况。

3、沉箱安装时，要专人统一指挥。

沉箱底面应与基床顶面倾斜度一致，以免挫坏基床。

4、出运安装沉箱时应严格控制压仓水高度，保证沉箱稳定，尽量按箱内外水面计算高差缓慢下沉。

5、沉箱安装后，应派潜水员下水检查沉箱安装误差，与基床面的接触是否吻合等。

6、沉箱出运前，沉箱的质量和强度必须符合规范规定和设计要求。

7、沉箱出运在5级（含5级）风以下，波高不超过1米情况下作业，施工人员必须遵守“三必须”“五不准”的安全规定。

8、沉箱出运下水过程中应注意沉箱隔墙之间、内外之间的水头差不应超出设计要求。

六、安全保证措施
1、沉箱出运前，应将场地及撬车沟内杂物清理干净。

2、检查半潜驳钢轨与台座钢轨是否对接良好，轨道两侧有无杂物，固定轨道的垫板有无松动现象。

3、出运前应检查设备是否良好
4、沉箱出运时各部位人员应使用对讲机保持联络，听从统一指挥。

各部位如有异常情况，马上通知指挥人员，由指挥人员作处决定。

山东LNG项目码头及陆域形成工程——工作船码头沉箱出运安装施工方案
5、沉箱在半潜驳上加固时，前后止推器、铁楔、螺栓加固良好，应有专人检
查。

6、沉箱出运在5级（含5级）风以下，波高不超过1.0m情况下作业，施工人员必须遵守“三必须”“五不准”的安全规定。

7、各工种严格执行安全操作规程，严禁违章作业。

特别是潜水人员必须严格遵守潜水作业安全操作规程，确保安全施工。

8、海上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。

9、夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。

10、施工现场配备值班拖轮，拖轮上设探照灯。

11、夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。

12、夜间施工前要收听气象预报并监测施工现场海况，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。

13、夜间施工时，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完
备齐全并符合使用要求。

七、典型施工数量、实施时间、进度安排
本次典型施工的数量为2个沉箱，实施时间为12月30号。

八、典型施工的检测及数据记录
1、沉箱出运安装的过程记录
2、沉箱安装的综合记录
10。