旗下主要车型
入门级跑车：Boxter&Cayman
911系列
Panamera
SUV-卡宴（Cayenne）
Phylogeny：
大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜 欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电 动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技 术总监。 1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一 家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机 1935年，公司的原型车诞生，它就是后来大众公司的“甲壳虫”。 1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。 直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 。 1998年，保时捷又乘胜追击，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。 2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将把保时捷公 司推上一个新的高度保时捷品牌简介Porsche软件技术一班
二组
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费迪南德· 保时捷
（1875-1952） 费迪南德· 保时捷于1875年12月3日出生于波西米亚 （原德国境内，现属捷克）的一个铁匠之家，15岁进入夜 大学习。之后，他一边在电厂工作，一边在维也纳工学院 进修。22岁那年，保时捷先生设计了一台安装在汽车轮内 的电动机，以代替当时在汽车上普遍使用的链条，并因此 获得了他的第一个专利——“混合传动系统”。1900年， 他首创的电动车出现在巴黎世界工业产品博览会上，他此 后也被人称为“电动车之父”。 1905开始任职于戴姆勒奥地利分公司，并先后设计出 了“玛哈‘牌轿车和”公爵“牌轿车并取得成功。1926 年戴姆勒公司与奔驰公司合并，由于他的许多意见与老板 相左而于1929年辞职。 辞职后的保时捷于1930年创建了自己的公司—保时捷 汽车设计所，也就是现在的保时捷公司。