5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路; 6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国 第一条沙漠铁路。 7.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、 投资最多、一次建成里程最长、工期最短的 纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。
铁路发展
“十五”建设成就
“十五”期间，国家大力支持修建了很多重要铁路， 其中包括： 京九铁路龙川至东莞东段复线 京九铁路龙川至东莞东复线全长220公里，投资 26.98亿元，于2001年3月开工，2003年1月建成通 车。至此，京九铁路复线全线贯通。
株六复线 株六复线正线长1139公里，扣除已建成双线，实际 增建835公里。工程自1998年5月开工，2001年12 月建成开通投入运营。投产后湖南段的年输送能力 由2700万吨提高到6500万吨，每日客车由20对增 加到25对； 秦沈客运专线 秦沈客运专线西起秦皇岛站，东至沈阳北站，全长 404.64公里，设计时速160公里以上。
青藏铁路（格尔木至拉萨段） 青藏铁路格拉段，自青海省格尔木至西藏自治区首 府拉萨，全长1142公里，其中格尔木至南山口32公 里为既有线改造，新建线路1110公里。 渝怀铁路 渝怀铁路西起襄渝铁路团结村线路所，东至湖南省 怀化市，全长629.1公里。工程自2000年12月开工， 计划工期5年半。到2003年底，线下工程基本完成， 控制工程获得突破，正线铺轨380公里我国路工程建设成就内容简介
铁路发展战略——跨越式发展 “十五”建设成就 “十一五”发展规划——六大铁路枢纽 我国铁路之最
铁路发展战略——跨越式发展
2003年铁道部提出了跨越式发展战略，指出到2020 年基本实现中国铁路现代化，运输能力适应国民经 济发展的要求，主要技术装备达到发达国家水平， 服务质量基本满足旅客货主需求，建立适应社会主 义市场经济的管理体制和经营机制，建设一支高素 质职工队伍，职工物质文化生活全面达到小康水 平。”
我国铁路之最
1.唐山——胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真 正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。 2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年 英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。 3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮 铁路。 4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路， 完全采用国产材料修建的第一条铁路。
（3）在管理体制上，实现主辅分离，建立现 代企业制度，推进政企分开，建立适应社会 主义市场经济要求的铁路管理体制和经营机 制。 （4）在运输服务上，改善服务设施，创造良 好的服务环境，为旅客货主提供优质服务。 （5）在运输经营上，稳步提高铁路运量，实 现市场份额最大化，发挥铁路在现代化综合 交通体系中的骨干作用。
3、广州铁路枢纽： 是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠 江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的 海内外旅客和进出口货物流通量很大。 4、郑州铁路枢纽： 地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交， 沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的 “心脏”。
5、武汉铁路枢纽： 是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运 交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆 中转联运为其特色。 6、西安铁路枢纽： 是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、 宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北 地区主要的客、货集散地和中转中心。
“十一五”发展规划——六大铁路枢纽
“十一五”期间，预计在全国建成六大枢纽性的客运 中心。 1、北京铁路枢纽 是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、 京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通 向全国。 2、上海铁路枢纽： 是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭 线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中 心，客流量和货运量极大。
朔黄铁路
该线是继大秦线之后我国又一条双线电气化重载铁 路，1997年11月动工，2001年8月全线铺通，2001 年底全线开通运煤。 洛湛铁路（益永段） 洛湛铁路益阳娄底段全长101.331公里，北与石长铁 路在益阳东站接轨，南至娄底与湘黔线相连。为国 家I级单线铁路。
西安南京铁路 西安南京铁路西安合肥段，是西安南京铁路的一期 工程。它全长1030.2公里，2000年5月底开工， 2003年6月全线铺通，2004年元月交铁路局接管运 营。 胶新铁路 胶新铁路北起胶济铁路胶州站，南至陇海铁路新沂 站与新（沂）长（兴）线相连，全长306.6公里。项 目自2001年12月开工，2003年6月24日全线铺轨贯 通，同年10月21日通过铁道部初验，交付济南铁路 局临管运营。
（1）在运输能力上，到2020年，使铁路网规 模有一个较大发展，路网结构更加合理，建 成京沪高速铁路，主要繁忙干线实现客货分 线，主要通道改变能力紧张的状况，形成覆 盖全国的快速客运网络和大能力货运网络。 （2）在技术装备上，以客运高速、快速和货 运快捷、重载为重点，使我国铁路机车车辆 技术、线路桥涵技术、通信信号技术达到国 际先进水平，实现铁路信息化。