（4）若阀门的密封性能较好、阀门处于关闭状态、 并且阀腔存满了油品时，由于油品会随温度升高 而膨胀，可能导到阀体被胀裂。
2、预防措施
（1）尽可能不选用铸铁阀。
（2）不要把铸铁阀安装在转角处，避开管道上应力 集中的部位。管道上应设置温度补偿器以减小热 应力。
（3）不要把阀门安装在管道的低洼处，以免阀腔内 积水。冬季应对阀门采取保温措施。
第六单元—公称压力表示法
公称压力直接用压力数值表示，并用短横 线与前五个单元分开。
第七单元—阀体材料表示法
阀体材料
灰铸铁 可锻铸铁 球墨铸铁
钢合金
代号
阀体材料
代号
阀体材料
代号
Z
碳素钢
C 铬钼钒合金钢 V
K 铬钼耐热钢 I
高硅铸铁*
G
Q 铬钼钛耐酸钢 P
铝合金*
L
T 铬镍钛耐酸钢 R
铅合金*
B
按阀体材料分类
1、金属材料阀门 其阀体等零件由金属材料制成。如铸铁阀、碳钢阀、 铜合金阀、铝合金阀等。 2、非金属材料阀门 其阀体等零件由非金属材料制成的。如塑料阀、陶 瓷阀、玻璃钢阀等。 3、金属阀体衬里阀门 阀体外形为金属，内部凡与介质接触的主要表面均 为衬里如衬胶阀、衬塑料阀、衬陶瓷阀等。
阀门的性能及操作维护
将造成气压下降；或因气路长、摩擦阻力大，而 造成气压不足。
（4）气缸被锈蚀、穿孔、活塞上O形密封圈损坏或 老化而引起漏气。
（5）控制电路出现故障。
2、预防和解决措施
（1）选择吸附性能较好的过滤材料，以除去空气中 的杂
质和水分。并经常清除过滤器中的杂物和水分，更 换过滤器中的吸附材料。
（2）加强对气路的维护，及时修复被损坏的气路。
五、阀体断裂
1、故障原因
（1）断裂的铸铁阀大多数是从中间对称裂开，这主 要是铸造质量低劣所造成的。
（2）由于铸铁具体脆性，抗拉强度低。当阀腔内的 水结冰、体积膨胀时，将产生很大的内压力，而 导致阀体被胀裂。
（3）管道随温度变化而伸缩，在管道的某些部位会 出现应力集中，若铸铁阀处在这些部位，则可能 导致阀体断裂。
有木屑、碎砖、棉纱、手套等）进入管道，使阀门密封面被冲、，擦伤。 如果杂质沉积在阀底，特别是沉积在闸板卡槽内，将使闸板关闭不严。 ②闸阀是不允许用来调节流量的。但在使用过程中常用闸阀节流，致使闸板 密封面被冲蚀损伤。 ③顶楔式双闸板阀只允许垂直安装（阀杆垂直向上），而在某些管线中却没 有按要求安装，致使阀门关闭不严。
（4）阀门安装前应进行密封试验，管道上的阀门应 定期拆下来进行检查，并进行强度和密封性能试 验。
六、气动阀动作失灵
1、故障原因 （1）压缩空气不清洁，空气中的杂质和水分堵塞了
路。在冬季，因水分结冰而导致气路堵塞的现象 更常见。
（2）气路被损坏或被腐蚀穿孔，导致管道漏气。 （3）由于同时启闭几个阀门所需的压缩空气量大，
⑼减压阀结构表示法
结构形式
薄膜式
弹簧薄膜式
活塞式
波纹管式
杠杆式
代号
1
2
3
4
5
⑽疏水阀结构形式表示法
结构形式
浮球式
钟形浮子式
脉冲式
代号
1
5
8
热动力式 9
第五单元—阀座密封面或衬里材料表示法
阀座密封面或 衬里材料
代号
阀座密封圈或 衬里材料
代号
阀座密封面或 衬里材料
代号
铜合金
T
合金钢
H
渗氮钢 渗硼钢 巴氏(轴承)合
D P
金
B
硬质合金 Y
橡胶 尼龙塑料 氟塑料
衬胶 衬铅 搪瓷
X
硬橡胶*
0J
N 聚四氟乙烯* SA
F 聚三氟氯乙烯* SB
J 聚氯乙烯* SC
Q 酚醛塑料* SD
C
衬塑料*
CS
注: 1.有*记号的材料代号是过去曾用过的材料代号。 2.由阀体直接加工的阀座密封面材料代号用“W”表
示。
3.当阀座和阀瓣（闸板）密封面材料不同时，用低硬 度材料代号表示（隔膜阀除外）。
（3）采用较大的管道给较远和用气量较大的场所供 气,
保证气路终端有足够的气压。
（4）清除气缸中的铁锈，保证气缸与活塞之间的密 封和润滑。经常检查控制电路。
阀门的性能及操作维护
第四节 截止阀
截止阀（直通式）
截止阀（直通式） 1-阀体；2-阀瓣；3阀杆；4-阀杆螺母；5-阀盖；6-填料； 7-填料压套8-压套螺母；9-手轮；10-阀 座
阀门的性能及操作维护
第一节 阀门的分类
按驱动方式分类
1.自动阀 2.动力驱动阀
（1）电动阀 （2）气动阀 （3）液力阀
3. 手动阀
按用途和作用分类
1、截断阀 2、止回阀 3、分配阀类
1、真空阀 工作压力低于标准大气压的阀门。 2、低压阀 公称压力PN≤1.6Mpa的阀门。 3、中压阀 公称压力PN为2.5—6.4 Mpa的阀门。 4、高压阀 公称压力PN为10—80.0 Mpa的阀门。 5、超高压阀 公称压力PN≥100Mpa的阀门。
三、适用介质
由于介质性能不同，对阀门的材料要求也不 同。各类阀门都有一定的适用范围，在选 用时应予以考虑。比如石油气管道上使用 的阀门，阀体材质大多数为铸钢或铸铁， 阀座密封面或衬里材料多采用合金钢（H）、 硬质合金（Y）或在阀体上直接加工（W）。
阀门的识别
缺少阀门图纸的情况下，根据阀门上的铭牌和标志 以及阀门上的涂漆颜色，可以直接识别阀门的类 别、结构形式、材料、公称直径、公称压力（或 工作压力）、适应介质、温度及关闭方向等。
3、阀门上涂有各种油漆，不光是为了好看，而是为了便 于识别阀门的材料。
阀门型号表示法
一、阀门型号各单元表示的意义 1、 阀门型号各单元表示的意义见下表：
① ② ③ ④ ⑤ ———⑥ ⑦
阀体材料代号
公称压力代号
阀座密封面或衬里材料代号
结构形式代号 连接形式代号 传动方式代号 类型代号
第一单元—阀门类型表示法
注：1.有*记号的材料代号是过去曾用过的材料代号。 2．对于pg≤16kgf/cm2的灰铸铁阀体和
pg≥25kgf/cm2的碳素钢阀体，则省略本单元。
阀门的性能及操作维护
第三节 闸 阀
闸阀结构
闸阀是利用闸板和阀座来控制启闭的阀门， 闸阀主要由阀体、阀座、闸板、阀杆、填 料箱、填料压盖压构成。依靠闸板与阀座 间相对位置的改变，既可改变通道大小又 可截断通道。
第三单元—连接形式表示法
注:焊接包括对焊和插焊.
第四单元—结构形式表示法
⑴闸阀结构形式表示法
⑵截止阀和节流阀结构形式表示 ⑶球阀结构形式表示法
⑷蝶阀结构形式表示法
⑸隔膜阀结构形式表示法 ⑹旋塞阀结构形式表示法
⑺止回阀和底阀结构形式表示法 ⑻安全阀结构形式表示法
注:杠杆式安全阀在上述结构形式代号前加注代号“G”。
10-活节螺栓； 11-阀杆螺母； 12-轴承；13轴承压盖；14锁紧螺母；15手轮；16-油杯；
17-支架；18-填 写料压盖；19螺栓；20、22螺母；21-螺柱
特点及适用范围
闸阀封密性能较截止阀好，全开时流体阻力 小，具有一定调节性能，加工较截止阀复 杂，密封面磨损后不易修理，适于制成大 口径阀门，除适用于蒸气、油品等介质外， 还适用于含有粒状固体及粘度较大的介质 并适于作放空阀和低真空系统的阀门。
1、故障原因
⑴质量低劣
⑵使用不当
2、解决措施
⑴改进阀门结构消除外泄漏通道
⑵正确使用阀门，加强对阀门的维护保养
三、内泄漏
闸阀的内泄漏是个普遍存在的问题，但不易发现。由于内泄漏通常不会 造成油品数量上的损失，所以还没有引起人们足够的重视，但它造成 的后果是严重的。由于阀门的内泄漏，可能造成混油事故，从而降低 了油品的质量；还可能使已排空的管道重新充满油品，当温度升高、 油品膨胀时，会损坏阀门和管件。若卸油罐管上的阀门内泄漏严重， 则会使大量空气进入油管，使油泵产生气蚀甚至导致气阻断流，影响 正常作业。
注：用于低温（低于-40℃）、保温（带加热套）和带波纹管的阀门，应在 类型代号前分别加注代号“D”“B”和“W”。
第二单元—传动方式表示法
注：1.用手轮、手柄或扳手传动的阀门以及安全阀，减压阀，省略本代号。 2.对气动或液动：常开式用6K、7K表示；常闭式用6B、7B表示；气动带 动手动用6S表示；防止爆电动用9B表示。
（2）若是因阀门冻结而造成开启困难，则可用热水浇淋 阀体，使冰融化，即可开启。
（3）若是因为螺纹被锈蚀，则可用汽油浸润阀杆螺纹和 螺母，然后用棉纱擦除铁锈，再涂上润滑油，即可开启。
（4）若因阀杆严重弯曲造成开启困难,则应停止使用,首先 卸下阀盖取出阀杆,然后矫正或更换阀杆。
（5）若因阀腔内压力太大造成开启困难,则可松开填料压 盖,使阀腔内介质泄漏出来,待阀腔内压力降低后,即可开 启阀门。
1、故障原因 ⑴结构方面
①闸阀的阀座通是暴露在介质中，易受介质的冲蚀而损伤密封面。
②阀门启闭时，密封面因相对滑动而被磨损还可能被会因杂质擦伤。
③闸板密封面的平面度、粗糙度和楔角的精度要求很高，若加工精度低，
将导致闸板与阀座配合不紧密。
⑵使用方面 ①由于管道上没有安装过滤器或过滤器损坏，使杂质（铁锈、泥沙、甚至还
第二节 阀门的基本知识
阀门的基本知识
一、公称通径 公称通径是指阀门与管道连接处流通通道的名义直径，用DN表示。它表示阀
门规格的大小，是阀门最主要的结构参数。公称通径系列见下表：
1
2
3
4
5
6
8
10 15 20
25 32 40 50 65 80 100 125 150 175