100%时不发生剩余变形。 ⑶ 满载艇体浮于水面2h不得渗漏。 ⑷ 应设置顶棚。 ⑸ 满载时总重量不超过20t.
Hale Waihona Puke 精选课件12救生艇
⑹ 艇长不得小于7.5m，不得大于8.5m。 ⑺ 每个艇底至少设1个排水孔。2个艇底塞。 ⑻ 设有供水中人员攀爬救生艇的设施。 ⑼ 须有连续发光12h，可见距离2n mile
• 海上风险：海洋运输属于高风险行业，包 括：船舶损坏与灭失；货物的损坏与灭失； 人员伤亡；环境和经济效益的损坏；海上 险情。因为由于各种原因发生海上事故是 难免的。
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4
海上求生概述
培训目的： ① 对救生设备和属具的使用； ② 熟悉弃船时应采取的措施； ③ 熟悉和掌握在海上待救中的求生知识和技
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救生艇
• 配备标准： （一）国际航行的客船配备的救生艇应能容
纳船上总人数的50%，不低于37.5%。 （二）船长≧85m的货船每舷配备的救生艇应
能容纳船上总人数的100%。
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救生艇
• 基本要求： ⑴ 应具有充裕的稳性，足够的干舷，并在
艇体破漏通海时仍能维持不沉。 ⑵ 金属艇体在超载25%，其它艇体超载
具。 • 配备标准： （一）国际航行的客船配备的救生筏应能容纳船上
总人数的25%， （二）船长≧85m的货船每舷配备的救生筏应能容
纳船上总人数的100%。
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救生筏
• 基本要求： ⑴ 在一切海况下能暴露漂浮30天。 ⑵ 从18m高度投入水中不损坏，不影响使用。 ⑶ 能承受从4.5m高度反复蹬踏而不损坏。 ⑷ 乘员定额不少于6人，不超过25人。 ⑸ 筏体及属具等总重量不超过185㎏。 ⑹ 载足乘员并放下一只海锚，在静水中拖带航
海上个人求生技能
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1
海上求生概述
• 定义：当船舶发生海难决定弃船时，利用 船上的救生设备，运用海上求生的知识和 技能，克服海上的困难和危险，延长遇难 船员生存时间，增加获救机会，直至脱险 获救。
• 种类：火灾、碰撞、爆炸、触礁、搁浅、 沉没、机器故障、船体破损等。
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2
第一章 海上求生概述
速为3n mile 。
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救生筏
⑺ 其中一半浮力应能支撑全部额定乘员。 ⑻ 在18~20℃的环境温度中充胀成型不超
过1min。在-30℃充胀成型不超过3min. ⑼ 应设有1根长度15m的首缆。 ⑽ 筏的存放筒应为水密，充气时能自动胀
开，平时落水应能自然浮起。
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救生圈
• 救生圈： • 作用：供落水人员在水中攀浮等待救助。 • 制作材料：轻质的固有浮力材料。 • 规格：质量≧2.5㎏；内径≧400㎜；外径
的可控环照白光灯1个。 ⑽ 设有反光带，其间距不大于500㎜. ⑾乘员定额不超过150人。
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救生艇
⑿ 机艇在满载静水中的航速＞6n mile,拖 带满载25人救生筏时的航速＞2n mile.
⒀ 备足够24h连续运转的燃油、润滑油。 ⒁ 机艇配备浆4支，带钩篙2支，扑灭油火
灭火器1支，探照灯1具。 ⒂ 油船应配有全封闭式耐火耐高温救生艇，
• 弃船时要求： ① 注意自身保护； ② 保持救生设备在遇难附近海域等待救援； ③ 合理使用淡水和食物； ④ 保持坚定的求生信心。
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8
第二章 船舶救生设备
• 公约： • 《国际海上人命安全公约》
简称SOLAS公约（1974） • 《国际救生设备规则》
简称LSA规则
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9
救生艇
• 救生艇：具有一定浮力、强度、能搭载一 定人数、属具备品比较齐全的刚性小艇， 一种非常有效的脱险工具。 作用：当船舶遇险时，帮助船员、旅客脱离 难船，便于在海上进行求生活动，保障船 员、旅客的生命安全。
≤800㎜；在淡水中浮起≧14.5 ㎏的铁块 24h。高度30m投放不损坏。
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救生圈
• 配备标准：
客船
L＜60
8
60≤L＜120
12
120≤L＜180
18
180≤L＜240
24
L≥240
30
货船
L＜100
8
100≤L＜150 10
150≤L＜200 12
L≥200
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救生圈
保证在10~15min冲出1000~1200℃的 燃烧海面。
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14
救助艇
• 救助艇： 作用：救助遇险落水人员和集结救生艇筏。 具有良好的机动性能和操纵性能。
• 配备标准： • 500总吨及以上的客船每舷1艘；货船1艘。 • 如救生艇符合救助艇的要求，可以替代。
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救生筏
• 救生筏： • 作用：可在短时间内，轻易投放到水面的救生工
• 属具配备： （一）可浮救生索：长度为30m。 （二）自亮灯浮：全船救生圈总数的一半配
有，电源为干电池，发光时间＞2h。 （三）自发烟雾信号：船舶驾驶台附近的救
生圈＞2个，发烟时间＞15min.
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救生衣
• 配备：所有乘员每人必备。驾驶台、机舱 值班人员每人增设1件；客船还附加总人数 的5%的救生衣放在甲板易见处。儿童专用 救生衣应配备乘客人数的10%，并标有 “儿童专用”。
• 概论：海上事故的80%与人为因素有关系。 船员的基本素质和操作行为，直接关系着 海上人命财产安全和海洋环境保护的效果。
• 办法：国际海事组织制定了STCW95公约， 对提高船员素质，有效提高控制人为因素 起到了积极作用。
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3
海上求生概述
• 船员：指在船上任职和专门从事船上工作 的乘员的总称。其在船上必须统一服从船 长的指挥。
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6
海上求生的一般原则
• 求生三要素： • 救生设备：救生艇、救生筏、救生衣、救
生圈及其它救生设备。 • 求生知识：救生设备的使用；紧急情况下
应采取的措施；弃船后的行动和求生要领 等。 • 求生意志：意志力量有时比身体更重要。
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7
海上求生的一般原则
• 弃船：发生海难事故致使船舶即将沉没，才能选 择。
• 作用：为穿着者提供浮力，保持穿着者的 头部露出水面。
能； ④ 熟悉被救助时的注意事项； ⑤ 磨练求生意志，增强生存信心。
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5
海上求生中的主要困难
• 溺水：首先遇到的困难。如果不能及时获 救，就有溺毙的危险。
• 暴露：身体暴露在寒冷或酷热中。 • 晕浪：使人体大量失水。 • 缺乏饮水和食物：水比食物更重要。 • 悲观和恐惧：容易使人失去求生的勇气。 • 遇难者位置不明：艇筏严重漂移。