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副车架多用压装橡胶衬套工装设计应用

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2010 年第 2 期
收稿日期:2009-11-14 作者简介:潘殿生(1965-),男,高工,从事锻压设备研发制造
件的加工质量。 文献[2]计算了机械补偿装置对工作台的最大补
偿效果,但并未分析工作台被补偿之后,上表面挠度 曲线和滑块下表面挠度曲线吻合程度。工作台上表 面和滑块下表面结合面的贴合度对被加工件的加工 精度有着直接的影响,所以在机械补偿装置的设计 过程中,需要控制补偿装置各段补偿量的大小,使得 补偿后的工作台上表面挠度曲线能够最大程度地与 滑块下表面挠度曲线吻合。
4 结束语 该工装设计,有效保证了车架上橡胶衬套的可
靠性、完好性,提高了工效,值得在汽车行业推广。 【参考文献】
[1] 龚积球,龚震震,赵熙雍.橡胶件的工程设计及应用.上海交通大 学出版社,2003-07.
[2] 李永堂.锻压设备理论与控制.北京:国防工业出版社,2005.
Design and Application of a Multi-purpose Press-fit Rubber Bush Tooling for Vehicle Sub-frame
(1)先将底座 14 与 400kN 压力机工
图 2 压装工装
作台相连接,靠专用 T 型螺栓 6 固定好,把工件放入
工装上,且保证导套平面与各活动动销 12 将旋转台 13
旋转到压力机中心位置;保证前压头 1 的中心与机
1 2 3 4
14 13 12 11
11 中心与机床中心重合,方可进行压装第四个橡胶 衬套。
(5)四个橡胶衬套压完,整个工序完成,下架,上 第二件产品进行压装。
此工装方便、适用、可靠,操作简便。
收稿日期:2010-01-17 作者简介:张珠江,男,工程师,从事冲压产品和模具的开发、制造
3 工装制造工艺 工装模架底座材料采用 HT250 铸造,热处理
2 工艺方案分析 根据此产品的
此处压装橡胶衬套
特殊性和橡胶衬套
压 装 技 术 要 求 ,设
计了一套多用压装
橡胶衬套工装 (图
2), 其 具 体 结 构 见
图 3。考虑设备的匹 配性,特选择 Y41-
图 1 副车架
40C 加长型工作台
压力机,一个人操
作,分四个工位完
成,压装效果得到
明显提高。工装的
工作原理:
10 9
87 6
5
图 3 工装具体结构 1.前压头(2 件) 2.活动定位块 I(2 件) 3.活动定位销 I(2 件) 4.活动弹簧 (I 2 件) 5.限位柱 (I 2 件) 6.T 型螺栓(2 件) 7.限位 柱 I(I 2 件) 8.活动弹簧 I(I 2 件) 9.活动定位销 I(I 2 件) 10.活 动定位块 II(2 件) 11.后压头(2 件) 12.旋转台活动销(1 件) 13.旋转台(1 件) 14.底座(1 件) 床中心重合后方可进行压装。压入时活动定位销 I (3)靠活动弹簧 I(4)向下移动,当机床的活动压头 与限位柱 ( I 5)接触时,橡胶衬套才压到位。第一工 序完成。
关键词:机械制造;工装;橡胶衬套;车架 中图分类号:U463.32+4 文献标识码:B
1 引言 如图 1 所示为某车型副车架,四处导管处需要
压装橡胶衬套,与汽车车身相连接,如果位置装配不 当,则造成与车身连接不可靠,对汽车性能有较大影 响。以前人工压装,由于车架较重,需两人抬上压力 机,压装操作很费劲,不方便。而且压装效果不良,橡 胶容易损坏,效率低,尺寸不稳定。
EQUIPMENT 装 备
文章编号:1672-0121(2010)02-0057-01
副车架多用压装橡胶衬套工装设计应用
张珠江,尤华胜 (长丰集团衡阳风顺车桥有限公司,湖南 衡阳 421001)
摘要:通过对某车型副车架的工艺分析,介绍一种多用压装橡胶衬套工装,并且详细介绍了此工装在设 计过程中的要点、工作原理及制造工艺。实践证明,该工装方便、适用、可靠、操作简便,有效地保证了橡胶衬 套的可靠性、完好性,提高了生产效率,具有一定的参考价值。
关键词:机械制造;机械补偿;折弯机;数值模拟 中图分类号:TG315.5+5 文献标识码:B
1 引言 折弯机在折弯工件的过程中,滑块两端受到巨
大的工作压力,导致滑块下表面产生凸形形变,影响 折弯机的工作精度。为了消除滑块变形带来的不利 影响,需要对滑块的挠度变形进行补偿,机械补偿通 过电机驱动工作主板上的波浪形斜楔,使得工作台 中部产生向上的弹性变形。工作台的变形抵消了机 床滑块的变形,保证了加工结合面的精度,提高了工
ZHANG Zhujiang, YOU Huasheng (Changfeng Group Hengyang Fengshun Vehicle Co., Ltd, Hengyang 421001,Hunan China) Abstract:Through the analysis of process of a vehicle sub -frame,a multi -purpose press -fit rubber bush tooling has been introduced,as well as the part of this tooling element in the design process, working principle and manufacturing process. Practice proves the characteristics of this tooling including convenient, applicable,reliable, easy to operate,which effectively ensures the reliability and integrity of the rubber bushing,and improves the production efficiency with a certain reference value. Keywords:Tooling;Press-fit rubber bush;Frame of vehicle
(2)将旋转台 13 旋转到第二工位,保证前压头 1 中心与机床中心重合,方可进行压装第二个橡胶
衬套。 (3)将 旋 转 台 旋 转 到 第 三 个 工 位 ,保 证 后 压 头
11 中心与机床中心重合,方可进行压装第三个橡胶 衬套。
(4)将 旋 转 台 旋 转 到 第 四 个 工 位 ,保 证 后 压 头
这里以折弯机加工 3.2m 工件为例,对其机械补 偿装置补偿过程进行数值模拟,研究了机械补偿装
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HB180~220;旋转台材料采用 45 钢,热处理 HRC35 ~40;压头材料采用 T10A,外圆要求磨削加工,热处 理硬度 HRC40~45;活动定位块材料采用 Cr12,内孔 要求镗孔,同心度保证 0.02mm,热处理硬度 HRC40 ~45;活动定位销材料采用 T10A,外圆要求磨削加工, 热处理硬度 HRC40~45;活动弹簧为一般的螺旋左旋 弹簧材料采用 65Mn。热处理硬度 HRC40~45 以上。
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2010 年第 2 期
装 备 EQUIPMENT
文章编号:1672-0121(2010)02-0058-03
数值模拟在折弯机机械补偿装置设计中的应用
潘殿生,潘志华,阮康平,佘 健 (江苏扬力数控机床有限公司,江苏 扬州 225127)
摘要:本文采用三维弹性接触有限元法对折弯机机械补偿装置补偿过程进行数值模拟,得到工作台上表 面变形挠度曲线。通过与滑块下表面变形曲线的比较,修正机械补偿装置的设计尺寸,使得工作台和滑块的 变形曲线有较高的吻合度,保证了折弯机的加工精度,对机械补偿装置设计有较大指导意义。
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