学号（道路勘测设计课程设计）设计说明书山区公路路线设计题目）3＃——4#起止日期：年月日至年月日学生姓名班级成绩指导教师(签字)土木工程系年月日目录第一章设计任务书 (2)第一节设计课题 (2)第二节设计内容 (2)第三节设计原始资料 (2)第四节设计应完成的主要任务 (2)第五节课程设计应提交的成果 (2)第六节课程设计有关规定 (2)第二章设计说明书 (4)第一节道路修建的目的 (4)第二节道路所经地区的自然情况特征与分析 (4)第三节道路技术等级与技术标准的拟定 (4)1.远景设计年平均交通量 (4)2.技术标准 (4)第四节各项工程设计意图及根据 (5)第五节与本工程有关的其它工程配合与协议事项 (5)第六节对日后定测、施工、养护的建议与要求 (5)第七节路线方案优缺点的说明与分析 (5)第八节平曲线计算 (5)第九节竖曲线计算 (6)第十节路线方案比选 (7)参考文献 (7)天津城市建设学院课程设计任务书XXXX—XXXX 学年第学期土木工程学院土木工程系土木工程（道桥）专业课程设计名称：道路勘测设计课程设计设计题目：山区道路设计（起讫点）完成期限：自年月日至年月日共周《道路勘测设计》课程设计任务书一、设计课题：山区公路路线设计二、设计内容：按任务书指定控制点进行纸上定线，平面设计、纵断面设计、横断面设计，土石方调配与土石方计算；路线方案技术指标论证分析。

三、设计原始资料：1．设计用1:2000地形图一张,等高线为2米；2．道路性质与控制点：本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区一段路线，图示控制点（学生的起讫点）是不同路线方案的中间控制点（即起讫点的位置不变，起讫点的设计标高与地面标高相同）；3．交通运输情况：主要为解决解放牌汽车运输，现年平均交通量600辆/日,平均年增长率为7%.按15年远景规划；4．自然条件：本路线一端接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段，（即本课题设计路段），该段地质情况基本稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深,对路基与边坡稳定性影响不大。

四、设计应完成的主要任务：1．公路技术等级拟定；2．路线技术标准选定；3．指定控制点间路线选线、定线；4.平面线型设计；5．纵断面设计；6．路线横断面设计；7．土石方计算与调配；8．路线方案技术指标论证；9．编写设计说明书；五、课程设计应提交的成果：1．设计说明书1套；2．路线平面图1张；3．路线纵断面图；4．横断面图；5．弯道设计大样图；6．路基土石方表（附土石方调配图）；六、课程设计有关规定1．课程设计前，学生应根据任务书要求，制定设计进度计划，并严格执行，按期独立完成设计任务;2．课程设计方法与步骤，可参阅设计指导书，对于设计疑难问题，首先应独立思考与查阅有关参考文献，确实不能解决时，可向指导教师请求答疑，如因资料不足，需对设计中某些重大问题进行修改和必要假定时，需征得指导教师的同意;3．本设计由二名或三名学生组成小组，在相同控制点间选定一路线方案分别进行设计，最后汇总进行方案技术指标论证分析，选定推荐路线方案;4．设计采用“纬地”专业道路设计软件进行设计，采用计算机绘图。

也可采用手工计算设计，图纸可用铅笔绘制或应按指导教师规定要求在指定规格图纸上绘制，力求线条均匀，粗细分明，书写工整，尺寸齐全;5．设计说明书应统一使用A4规格纸打印，参照天津城建学院课程设计要求并加封页及封底连同设计图纸和设计图表（作为附件），一并装订成册;6．本设计完成后，经指导教师评阅后，交送道路桥梁工程教研室。

7.设计说明书封页的指导教师填写：指导教师（签字）：教研室主任（签字）：批准日期：年月日道路勘测设计说明书一、道路修建的目的道路修建的目的是为了满足运输要求，道路运输实现铁路，水运航空运输的货物及旅客的集中与分散。

与铁路、内河运输分流，补充铁路长距离运输的不足，如西藏、青海、新疆的运输及晋、冀、鲁、豫、皖的部分煤炭的外运；面上运输，国防运输。

可见道路运输是其他运输方式所不能替代的一种运输方式。

改革开放以来，随着社会主义市场经济以及农村经济的蓬勃发展，以大城市为中心的卫星城的建立，道路运输的重要性日益显现。

“要想富，先修路”“要快富，修高速”已成共识，只有运输发展了，才能体现出公路建设的经济和社会效益。

而本次课设修建的公路为某矿区通入工业基地跨越重丘区一段路线，主要为满足解放牌牌汽车运输矿物的要求。

二、道路所经地区的自然情况特征与分析本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区的一段线路，高程从158m 到214m,。

其一端接山区，一端接微丘地形，中间为重丘过渡段（本公路主要为此段），该段地质情况稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深，对路基与边坡稳定性影响不大。

三、 道路技术等级与技术标准的拟定1.远景设计年平均交通量：1547%)71(600)1(11510=+⨯=+=--n d r N N 辆/日。

公路各级车辆折算系数 车型编号 汽车代表车型 车辆折算系数车辆说明1 小客车 1.0 19座以下的客车和载质量小于2t 的货车2 中型车 1.5 19座以上的客车和载质量大于2t 小于等于7t 的货车3 大型车 2.0 载质量大于17t 小于等于14t 的货车 4拖挂车3.0载质量大于14t 的货车折合成小汽车：232115475.1=⨯='d N 辆/日。

由于此为山区公路，且年平均日交通量为2000—6000辆，则选用双车道三级公路。

2.技术标准：（1）设计行车速度：h km /30 。

（2）路基宽度7.5m ，路面宽度7m 。

（3）平曲线极限最小半径：30m ；平曲线一般最小半径：65m 。

（4）行车视距满足会车视距要求，且不小于2倍停车视距，即m S 60302=⨯=。

（5）查表可得，缓和曲线的最小长度为m 25。

取路拱坡度为%0.2，超高坡度为4％，超高渐变率为1251，绕行车道中线旋转，m B 5.6=。

则超高缓和段长：m pi B l c 151251%)2%4(6=-⨯=∆∙=。

查表可得，平曲线一般最小半径为，极限最小半径为，不设超高最小半径为。

加宽值查表可得，二类加宽，取加宽值为2m 。

（6）查表可得，最大纵坡为%8；查表可得，最小坡长为m 100，查表可得，最大坡长为m 300。

回旋线最小长度为25m ，平曲线最小长度：一般值为150m ，最小值为50m 。

（7）查表可得，凸形竖曲线一般最小半径为m 400，凹形竖曲线一般最小半径为m 400。

四、各项工程设计意图及根据1.公路技术等级拟定：根据远景设计年平均日交通量可得公路的技术等级，只有确定了公路的技术等级，才能确定修建此路的其它数据。

2.纸上定线：纸上定线可以初步确定路线的走向，才能根据任务指定控制点，研究等高线间距及可能的走法，对需要展线的路线，才能按照等高线间距及平均纵坡的要求进行展线。

然后进行平面试线，并截取中线地面高程粗略绘制纵断面，定出沿线概略设计高程。

最后修正导向线，计算平曲线要素。

3.纵断面设计：根据各点的桩号及高程设计纵断面。

确定路线的起伏情况。

4.路基横断面设计：根据各桩号横断面的平距及高差设计横断面，确定公路的横坡，及填挖。

5.弯道细部设计：根据道路的要求及相关规范设计。

确定弯道加宽设计、缓和段设计、超高设计、平面视距设计等工作。

6.土石方计算与调配：根据路线的填挖情况确定。

这与工程造价密切相关。

五、与本工程有关的其它工程配合与协议事项施工现场需要“四通一平”，所以得与通讯公司、水电公司等联系。

需要用混凝土时需要与混凝土公司联系，需要钢筋时需要与钢筋公司联系。

诸如此类。

六、对日后定测、施工、养护的建议与要求采用专用的测量设备及专业的测量人员；施工时尽量连续，应采用较先进的施工技术，不应选择在冬期施工；通车后严格控制车流量及车重，并定期进行检查、维修。

七、路线方案优缺点的说明与分析优点：路线线型美观，路线较短，纵坡较缓，行车安全舒适稳定。

缺点：，填挖量较大，挡土墙较多，山区施工较困难。

八、平曲线计算已知设计时速为h km /30，弯道R=40m ，交点6JD 的桩号为k0+531.512，转角″′42.821143︒=∂。

缓和曲线长30米。

计算如下：m p 9375.04024302=⨯=，m q 93.14302403023023=⨯-= m T h 57.13814.93242.821143tan )9375.040(=+"'+="23282014.3352180251802'0 =⨯⨯⨯=∙=πβR l s m 03.1303018014.34042.821143=+⨯⨯"'= h L 942.422030)942.3920(+=++=+=K K L ZH HY s972.492030203.130)942.4220()2(+=⨯-++=-+=K K L L HY YH s h 972.522030)972.4920(+=++=+=K K L YH HZ s 957.4570203.130)972.5220(2+=-+=-=K K L HZ QZ h 超距m L T D h h 11.14703.13057.13822=-⨯=-=， 由QZ 桩号算出的2JD 桩号为512.5310211.147957.4570+=++K K ,与原桩号相同，故计算正确。

九、竖曲线计算已知变坡点桩号为5200+K ，高程为197.83，%304.5-=i ，%887.62-=i ，竖曲线半径为m 4000。

%583.1%304.5%887.612-=+-=-=i i w ，为凹形竖曲线。

曲线长：m Rw L 32.63%583.14000=⨯== 切线长：m L T 66.31232.632===外距：m R T E 125.04000266.31222=⨯==竖曲线起点桩号34.488066.31)5200(+=-+=K K 竖曲线终点桩号66.551066.31)5200(+=++=K K942.392057.138)512.5310(2+=-+=-=K K T JD ZH h十、路线方案比选：指标名称单位设计数量与方案比较第一方案第二方案路线空中直线长度设计路线长度路线增长系数交点总数平均每公里交点数交角平均值平均曲线半径最大纵坡与坡长视距保证情况土石方数量挡土墙数量桥梁数量涵洞数量工程造价米米个个/公里度、分米米/ %米立方米立方米延米/座延米/道万元406.721148.5202.82476.08660°54′66.67300 7.822％良好挖37653填42569参考文献【1】中华人民共和国行业标准，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），人民交通出版社。