梅市交字…2018‟98号签发人：张汉清
关于省道S225线蕉岭县杨梅坑至蕉岭平远交界处电站段路面改造工程一阶段
施工图设计的批复
市公路局：
《梅州市公路局关于上报省道S225线蕉岭县杨梅坑至蕉岭平远交界处电站段路面改造工程一阶段施工图设计的请示》（梅市路﹝2018﹞32号）及附件收悉。
根据《梅州市交通运输局关于省道S225线蕉岭县杨梅坑至蕉岭平远交界处电站段路面改造工程建设方案的批复》（梅市交字﹝2017﹞166号）批复意见和相关技术规范要求，结合你局的初审意见、上海千年城市规划工程设计股份有限公司出具的该项目《施工图设计咨询报告》、梅州市交通工程造价管理站出具的《施工图设计预算审查意见》（3-2018-001），经审查，批复如下：
一、路线走向
本项目起点位于蕉岭县潘田村杨梅坑（起点桩号：K32+635），途经塔牌三桥、狮山村、径子陂、徐溪、黄沙村、三坑村、蕉平大桥，终点在蕉岭平远交界处电站（终点桩号：K44+986.4），全长12.351公里。
施工图设计路线走向与建设方案批复一致，但终点处桩号与建设方案批复不符，应补充说明。
二、建设规模及技术标准
（一）建设规模：路线全长12.351公里，按原路技术标准进行路面大修。
（二）技术标准、主要技术指标如下：
1、公路等级：原路技术标准（二级路）；
2、设计速度：40 km/h；
3、路基宽度：8.5米；
4、路面宽度：2×3.5m
5、汽车荷载等级：公路-20级（原设计荷载）
6、设计洪水频率：1/50（路基、小桥涵）
1/100（大、中桥设计洪水）
三、路线
1、原则同意路线平、纵面线型设计。
2、对部分技术指标达不到要求的路段，应进行综合论证，进一步优化以满足规范要求。
四、路基、路面及排水工程
（一）路基设计
原则同意路基横断面设计，按原有技术标准进行路面大修，横断面布臵为：土路肩0.75米+行车道2×3.5米+土路肩0.75米转弯半径不符合相关技术标准的，内侧土路肩改为硬路肩进行加宽设计，硬路肩与路面结构设计一致。
路基防护工程设计过于简单，护肩墙应根据实际地形进行勘察设计，不能采用统一的设计图。
（二）路面结构设计
原则同意路面结构方案设计，但应加强旧路面材料的循环利用设计。
1、挖除旧路面段：挖除旧路面后压实路基，然后铺筑15cm 水泥稳定碎石底基层（7天无侧限抗压强度≥3.5Mpa）+18cm水泥稳定级配碎石基层（7天无侧限抗压强度≥4.0Mpa）+25cm水泥砼路面层（fr≥5.0Mpa）。
适用桩号：K32+635~K32+960、K34+205~K34+475、K34+805~K35+185、K39+150~K39+440、K40+080~K40+390、K43+785~K44+075、K44+795~K44+986.4共长
1.621km（扣除桥长435m）
2、一般加铺路段（冲击压实处理旧路面）：击碎压实处理旧路面层，加铺0~10cm水泥稳定级配碎石调平层（7天无侧限抗压强度≥4.0Mpa）+18cm水泥稳定级配碎石基层（7天无侧限抗压强度≥4.0Mpa）+25cm水泥砼面层（fr≥5.0Mpa）。
适用桩号：K32+960~K34+205、K34+475~K34+805、K35+185~K39+150、
K39+440~K40+080、K40+390~K43+785、K44+075~K44+795共长10.295km。
（三）排水设计
应按《公路排水设计规范》（JTG TD33-2012）要求，加强排水设计，完善排水系统。
五、桥梁、涵洞
本项目共有6座桥梁，大桥、中桥和小桥各2座，共长435米，共有涵洞29道，其中钢筋砼盖板涵22道、钢筋砼圆管涵3道、石拱涵4道。
原则同意全线桥涵维修、利用设计方案，但在设计文件中应补充有资质的检测单位出具的检测评估报告，作为桥涵维修、利用的依据。
六、路线交叉
全线共设平面交叉30处，与S332线的2处交叉应改用渠化设计并增加限速标志等设施；其余28处与等级外公路的相交，采用重新铺筑水泥混凝土路面接顺的交叉形式，但垫层面积与路面面积相同应予调整。
七、交通工程及沿线设施
该章节缺少标志标线平面布臵图，应按现行交通安全设施规范补充完善、并更换相应的交通标志、标线、波形钢护栏、钢筋混凝土防撞栏、里程碑、百米桩、公路界碑等。
八、交通组织设计
本项目为旧路路面改造工程，应加强临时交通组织设计方案，重点针对人流和车流量大的路段及容易发生交通安全事故路段的交通组织方案设计。
九、预算
施工图预算基本能按照交通运输部《公路基本建设工程概算、预算编制办法》和省交通运输厅有关补充规定进行编制，该项目送审总金额为42,934,492元（其中建筑安装工程费用为38,186,765元），依据梅州交通工程造价管理站的《一阶段施工图设计预算审查意见》（编号：3-2018-001），核定该项目预算总金额为41,593,727元（其中建筑安装工程费用为37,062,658元），减少金额为1,340,765元（其中建筑安装工程费用减少1,124,107元），但造价文件审查技术咨询费科目设臵不规范，应修改。
十、资金筹措
本项目建设资金除上级补助外，其余由地方自筹解决。
十一、其他
（一）上报的施工图设计文件、咨询报告粗糙，咨询报告深度达不到审批要求，设计文件中错、漏、碰、缺较多，多处出现表述不一的情况，如对大、中桥的描述等，缺少路基设计表、标志标线平面设计布臵图等，设计单位应进一步核对，并按批复意见、“咨询报告”和《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》要求修改补充完善后才可交付使用。
（二）建设单位在后续工程建设管理中应择优选择有实力、经验丰富的设计单位和咨询单位，以确保设计质量。
今后对粗劣设计文件和咨询报告我局将予以退回。
（三）该项目勘察设计招标文件经我局核备后（梅市交字…2017‟207号），已进行招投标工作，但招标结果未及时报送我局备案，应书面补充说明并完善备案手续。
（四）该项目已纳入今年开工建设计划，建设单位应按国家、交通部和省、市的有关规定，抓紧做好工程开工前的各项准备工作，依法进行招投标工作，择优选择施工和监理单位，严格按照批复的施工图设计施工，加强项目建设管理，确保工程质量和安全，如有较大以上的设计变更应按规定报批。
此复
梅州市交通运输局
2018年3月26日公开方式：依申请公开
抄送：广东省公路事务中心，蕉岭县公路局，市交通工程质量监督站、市交通工程造价管理站。
梅州市交通运输局办公室 2018年 3月 26日印发。