预应力控制与处理措施
摘要:桥梁预应力施工质量的控制是关系到桥梁行车安全及使用寿命,是预应力桥梁施工中重点控制的对象,保证各个环节施工的精度及预防施工中的质量通病是控制预应力桥梁施工质量好坏的关键因素。

关键词:桥梁预应力施工预应力施工质量要点影响因素及预防处理措施
桥梁预应力混凝土结构是充分利用材料的高强度性能,有效的防止混凝土开裂,能够增大桥梁的设计跨径,增强刚度等优点。

为了保证安全可靠的建好每座桥,因而桥梁的施工过程中的控制就变得很重要了,而在预应力混凝土结构这方面的施工更是重要的一环,不论是从设计方面还是施工方面都必须严格的控制,它的质量关直接影响今后的行车安全,使用寿命等问题。

因此我们在这方面要加大管理力度。

1 预应力材料的控制
严把材料(钢绞线,波纹管,锚具等)质量关,在选用厂家的时候要采用信誉强质量好的厂家,对倒现场的各种材料必须进行严格的检验,对其的强度,刚度等各项指标逐一进行检验合格后方可使用。

对到场的材料加强存放的管理,存放地点必须保持清洁,干燥、防潮并远离火源;若在室外存放时,但时间不宜太长,时间太长会影响其原有的工作性能,不得直接堆放在地面上,必须采取下垫上盖等有效措施,防止雨水等其
他因素影响其工作性能。

锚具、夹片等均应设专人保管。

存放、搬运时均应妥善保护,避免锈蚀、污染。

2 预应力安装过程的质量控制
②预防措施
在P锚安装时就严格控制,必须按设计施工;在P锚挤压施工时必须按由厂家提供的材料进行挤压,由现场人员监督不得打折扣,如发现压力表达不到要求,挤压黄长度不够以及外漏长度不够须切除重新挤压。

特别强调的是在P锚施工时要特别注意一切不利因素,假如张拉时出了问题是无法处理弥补的。

(3)张拉后的伸长值产生较大的误差实际伸长值与理论伸长值有较大的偏差,导致张拉力不足或超张拉现象。

原因:在预应力张拉开始时未对理论伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值差值已近超过正负6%了,导致质量事故。

预防措施:在进行张拉工作前,应进行理论伸长值计算,张拉完后进行对比,如有偏差较大时,停止张拉查明原因后在进行全面张拉,张拉器具要检测频率定时检测,每半年或者是张拉次数超过200次要重新校核。

张拉一旦出现质量问题可使桥梁受到破坏,承载力下降,危及结构安全以及行车安全。

5 结语
预应力张拉是预应力混凝土结构的施工的重要环节,特别是张拉力及伸长量的控制,会直接影响预应力混凝土结构的使用寿命及安全,因此在预应力结构的施工中,充分做好张拉前的准备工作,施工中不要盲目最求施工数量,一定按技术规范施工,保证工程的质量及今后的行车安全。