粉煤灰路基填筑施工技术分析
发表时间：2014-11-19T10:47:54.250Z 来源：《价值工程》2014年第3月上旬供稿作者：崔靖奇
[导读] 原材料准备我们需要的原材料包括粉煤灰、石灰、包边土、复合土工膜和碎石等。

崔靖奇CUI Jing-qi
（沈阳和佳道桥工程有限公司，沈阳110011）
（Shenyang Hejia Road and Bridge Engineering Co.，Ltd.，Shenyang 110011，China）
院高等级公路的普遍特点是路堤较高，利用粉煤灰来填筑路堤，不失为解决上述问题的好办法，加之公路需用的填料用量大，而粉煤灰又属于轻质材料，特别适用于软土地区的路基填筑，对路堤的稳定有着重要意义。

本文根据某高速公路工程，对粉煤灰路堤施工进行了分析与探讨，分别从原材料准备、机械准备、粉煤灰运输组织、施工前准备工作以及素粉煤灰路堤施工工艺进行了详细的分析，为煤灰路基填筑施工提供一定参考。

Abstract: High grade highways have the common feature of high embankment. Using coal ash to fill the embankment is a good idea.Highways need large amount of filler, and coal ash belongs to light material, so it is especially suitable for soft soil area, and has vitalsignificance for the stability of the embankment. Based on a highway project, this paper analyzes and discusses coal ash subgradeconstruction. Detailed analysis is done from raw materials preparation, mechanical preparation，transportation organization, constructionpreparation and coal ash embankment construction process, which provides certain reference for coal ash subgrade filling.
关键词：粉煤灰；路基填筑；施工技术
Key words: coal ash；subgrade filling；construction technology
中图分类号院U416.1 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）07-0122-02
1 工程概况
高速公路某段200m 采用粉煤灰进行填筑，路基的平均宽度为43.5m，厚度则是20cm，需要土工布9300m2，需粉煤灰1580m3，压实度不小于90豫，需包边土（5豫石灰土）300m3，压实度不小于93豫，土源从当地取土坑取得。

2 粉煤灰路基施工准备工作
2.1 原材料准备我们需要的原材料包括粉煤灰、石灰、包边土、复合土工膜和碎石等。

淤粉煤灰。

粉煤灰来源于沈海热电的灰场，检验粉煤灰性质的时候要满足规范要求。

这样才能控制粉煤灰的含水量。

于包边土。

在选择包边土和隔离层用土的时候，我们根据的是土源选取的，这样选用的塑性指数粘度较高。

含水量调整至最佳含水量上浮2 个百分点后运到施工现场。

盂石灰。

石灰要符合III 级或以上等级要求。

进行分批进料的时候，要缩短堆放的时候，这样能够消解并清除杂质。

榆复合土工膜。

进场复合土工膜提供检测报告，满足设计和规范要求。

虞碎石盲沟材料。

碎石盲沟所用砂砾料，最大粒径应小于75mm，4.75mm 以下细粒料含量小于50豫，含泥量小于5豫。

2.2 机械准备试验配备机械设备如表1 所示。

机械设备性能良好。

2.3 粉煤灰运输粉煤灰在运输的时候选用自卸汽车运输，主要就是防止扬尘产生污染。

因此在装车要用帆布覆盖，这样保证粉煤灰不外漏。

2.4 施工前准备工作对进场土质进行试验主要是为了确定干密度和最佳的含水量，这样能够保证施工期间排水等作业是否能够顺利进行。

3 素粉煤灰路堤施工工艺流程
3.1 摊铺先摊铺包边土，松铺平整后测含水量并调整至最佳含水量上浮2 个百分点；在进行摊铺前检查的时候要保证隔离层坡度不小于3%，碾压达到规定的压实度后，要根据填筑的高度、坡度等放出两侧的路堤底角线，多放出30-50cm 满足设计宽度的要求。

粉煤灰、包边土压实层厚度取20cm 一层。

粉煤灰松铺系数取1.20，摊铺长度以当天摊铺当天碾压结束为原则；粉煤灰摊铺使用推土机和平地机摊铺，局部采用人工找平。

摊铺作业分两次进行，第一次摊铺14-15cm，自卸车从施工路段一端后退上料后原路退出，推土机推平，自卸车始终在铺过新料灰面上行走，确保不损坏压好粉煤灰面；第二次摊铺按正常路基填筑方式上料，用石灰划出方格明确每辆车卸料位置，按卸料车运输量确定方格大小；摊铺平整后检测含水量，合格后报监理抽检。

含水量应略高于最佳含水量达到1.0-1.1 倍最佳含水量为度。

保证洒水均匀程度，局部含水量偏大采取翻晒或挖换处理；铺筑时控制卸料汽车行驶方向和速度，不得在灰面上调头、高速行驶、急刹车等以免造成压实层松散；当粉煤灰路堤分成不同作业段填筑时填地段应分层留台阶使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm 保证相邻作业段接头范围内压实度；当测定包边土与粉煤灰含水量符合要求后用20t 胶轮压路机快速静压，对粉煤灰与包边土用平地机找平，清除包边土表面粉煤灰。

直线段内由两侧向路中心刮平，曲线段内侧向外侧刮平，刮平后宜做好不小于2豫横坡度以利排水。

3.2 压实粉煤灰的路基大多数适合采用大吨位的振动压路机进行压实。

还需要遵循先轻后重的严重进行，这样碾压的遍数符合压实度。

而碾压根据现场试验阶段结果分析我们不难看出：18t 压路机静压2 遍、18t 压路机弱振1 遍、18t 压路机强振1 遍、22t 压路机强振1遍、26t 胶轮压路机碾压2 遍共碾压7 遍。

而碾压的顺序主要就是采取先低后高的原则，直线路段是由护坡向路中心碾压，曲线路段是由弯路内侧向外侧碾压。

碾压过程中对道路局部边角地带采用小型振动压路机碾压，每层粉煤灰碾压结束后，都需要按照规范要求压实度进行碾压。

符合规定要求后才能继续测定摊位系数，这样碾压粉煤灰就要保证包边土压实质量，以此达到规定的压实度。

4 粉煤灰路堤保养
雨天进行摊铺粉煤灰施工时设3豫横坡并及时挖好护坡临时拦水埂，排除灰面积水以免影响上层铺筑并用彩条布及时覆盖；经检验达到要求压实度粉煤灰压实层，当粉煤灰路堤因故较长时间不能继续施工或填到顶层时应用素土进行表层覆土封闭并碾压密实作好路拱横坡
以利表面排水。

保持路基排水设施完好，加强日常养护工作。

复工前将表层覆土刮去，路堤若有损毁按设计要求进行整修。

5 粉煤灰路基施工注意事项
凡粉煤灰与桥涵等混凝土结构、金属结构物接触处，在结构物表面均匀涂刷一层沥青以防腐蚀；同一施工段粉煤灰应用同一灰堆灰，严禁不同灰堆粉煤灰在同一施工段混用；为减少中间污染环节，现场粉煤灰施工中应尽量不设临时堆场。

如需设置灰堆应选择施工现场下风处，尽量采用集中堆放法，堆放场地排水性能良好，有覆盖物如塑料薄膜、油布等；雨季施工时粉煤灰摊铺时含水量可能偏高，在包边土中开设临时排水槽及时排出粉煤灰中多余水份；现场施工人员应配备防尘工作服、风镜等劳保用品。

6 小结
通过上述，我们通过对粉煤灰路基填筑施工技术的深入分析，不难看出，由于粉煤灰具有颗粒性质，因此在施工的时候除了满足规范要求外还要做好环境保护工作，为大力发展粉煤灰做路基施工提供参考。

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