公交场站规划设计意见
一、基本设计要求
1.根据规模及功能不同应做到配置合理、功能齐全、使用方便、用地节约。

建筑外观与周围环境和城市景观相协调，具有明显的公交标志特征。

2.平面布局应考虑运营需要，按照人车分流的原则予以合理布设，避免人车冲突，分区明确，流线清晰，通行便捷。

3.应根据规划要求，做到远近结合、留有余地，即能满足近期使用要求，又能兼顾长远发展。

4.站内公交运营车辆、办公车辆的停放、组织应予以合理考虑配置。

二、功能区域划分及设施分部
1、供公交车辆运营的区域，包括：进出入口、回车道、发车通道、消防通道、停车坪等。

2、供乘客使用的综合性服务区域，包括：候车区或候车站台、候车设施（隔离护栏、座椅等）、IC卡发售室、服务人员问询、智能化信息显示、人行进出站通道、紧急疏散通道等。

3、供站内工作人员使用的办公管理区域：包括：发车调度室、发车站房、信息化监控室（含广播室）、车队管理用房、会议室、培训室（安全教育）、落胆室（首层）、司机休息室等。

4、运营需要的后勤保障区域，包括：维修车间或维修区、汽车冲洗区、临修工位、橇裝加油设施、充电桩设施等。

5、站内人员后勤保障区域，包括：职工食堂（含操作间）、浴室、卫生间、开水间、保洁工具间、保安室（监控室）、设备管理用房、配电室、自行车存放、办公车停放等。

功能需要与设施配置关系见下表
三、标准及其他要求等
1、站区进、出口一般为6-8米，如采用同一入口，应适当增加宽度至10-12米。

2、站内应设置有围墙，出入口应设置电动门，以便夜间封闭式管理，候车区域应设置景观式乘客候车廊，同时应配置公交场站名称标识。

3、应考虑通讯、网络等接口
4、站内办公楼、门卫、调度室应考虑制冷和采暖系统（并配置空调系统）。

5、应考虑厂区照明并设置灯杆6-8M（同时安装厂区监控设施）。