XX昌河汽车XX公司年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构工程施工组织方案编制单位：编制日期：2015年04月18日编制人；审核人：审批人：目录1、编制依据41.1编制X围41.3编制原则52、工程概况52.1工程概况52.2钢结构概况52.3安装施工重点及难点63、施工目标63.1 质量目标63.2环境和职业健康安全目标74、施工部署74.1 组织机构74.2 施工进度计划84.3 施工前准备84.4 现场安装设备的选择及性能104.5施工设备工机具计划表104.6劳动力计划115、测量施工125.1钢结构测控总体思路125.2 测量前的准备工作126、钢结构安装施工136.1 主体钢结构安装施工思路136.2 钢结构安装146.3钢结构安装允许偏差177、高强螺栓施工217.1 高强螺栓的保管及要求217.2 高强螺栓性能检测217.3安装注意事项218、包装及运输228．1包装228.2 运输239、工期保证措施239.1 技术保证措施239.2 资源保证措施249.3 合同保证措施259.4质量控制保证措施259.5夜间施工保证措施259.6文明施工管理制度2610、安全施工保证措施2710.1 安全风险分析2710.2 使用电气设备的安全风险29 10.3 动火作业的安全风险3010.4 高处坠物的安全风险3010.5安全生产保证措施的建立30 10.6危害分析及预防控制措施31 10.7 现场安全施工技术措施的建立3210.8安全保障设施的建立3411、应急预案3411.1编制目的3411.2应急救援组织机构3511.3高空作业、吊装作业应急预案3611.4高空作业坠落事故应急预案3712、质量保证体系与质量保证措施39 12.1组织措施3912.2 技术措施4413、竣工验收检查4613．1竣工验收检查4613．2竣工验收后的服务措施461、编制依据1.1编制X围本安装施工组织方案针对XX昌河汽车年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构部分。
1.2编制依据1.2.1XX昌河汽车年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构施工图纸。
1.2.2进场后进行实地考察获取的资料。
1.2.3有关规X、规程、标准。
（1）国家规X标准名称及编号。
（2）部委、行业规X标准名称及编号。
（3）地方规X标准名称及编号。
1.2.4我单位有关安全、消防、文明施工等管理规定。
1.2.5我单位的ISO9001-2000质量管理体系文件。
1.2.6我单位对钢结构安装施工的工法及施工管理经验。
1.2.7规X标准名称及编号：（1）《钢结构工程施工质量验收规X》（GB50205-2001）（2）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）（J218-2002）（3）《钢结构高强螺栓连接的设计、验收规程》（JGJ82-1991）（4）《工程测量规X》(GB50026-2007)（5）《建筑工程施工质量验收规X》（GB50300-2001）（6）《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）(7)《钢结构工程质量验收规X》（GB50205-2002）(8)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）(9)《对接焊缝超声波探伤》（GB11345-89）(10)《建筑防腐蚀工程施工及验收规X》（GB50212-91）(12)《施工现场临时用电安全技术规程》（JG46-88）1.3编制原则以设计图纸和现场深入勘察为基础，针对本工程特点、难点和重点，结合我单位的制作安装技术特长及经验和设备保障能力，本着“安全第一，质量为本”的原则。
2、工程概况2.1工程概况2.2钢结构概况2.2.1结构形式全钢框架结构XX昌河汽车年产30万辆整车和30万台发动机技术改造项目（涂装车间）钢结构项目工程钢结构主要包括钢梁、托梁、支撑及辅助钢构件系统。
建筑面积26136 (㎡)，檐口高度为15.7米，跨度72米（15米、18米、15米、12米、12米五跨组成）单屋脊双坡，长度363米，其中7.5米、4.5米、9米三间，其余6米开间57间。
2.2.2材料（1）钢材钢梁、钢辅粱为焊接H型钢，屋檩Z型檩条、墙檩C型檩条均为镀锌钢带压成，主钢梁、檩条材质都为Q345B.（2）焊接材料电弧焊所采用的焊条，其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB5117或《低合金钢焊条》GB5118的规定，其型号埋弧焊丝JQ.H08MNA、CO2气保护焊丝JQ.MG50-6。
（3）螺栓本工程高强度螺栓采用摩擦型高强度螺栓连接。
高强度螺栓应符合《GB1228、1229、1230、1231-1995》的规定。
（4）油漆构件焊接除锈处理后立即涂环氧富锌底漆两道，再用环氧云铁中间漆，然后现场再做防火涂料，保证焊接部位与主材颜色一致2.3安装施工重点及难点（1）为确保钢梁、钢辅粱在整体吊装时平稳不变形，对吊点设置要合理是本工程重点。
（2）工期紧，施工质量要求高。
3、施工目标本工程施工的指导思想：以质量为中心，以工期为目标，精心组织，精细管理，科学施工，优质、高速、安全地完成钢结构工程全部施工任务。
主要各项施工目标如下：3.1 质量目标本工程严格按照有关现行国家技术规X和施工规X标准进行施工。
1、质量控制计划A.质量方针：管理科学、技术进步、产品优良、顾客满意。
B.质量目标：分项工程合格率100％。
主体项目、关键部位均合格标准；保证工程资料真实、完整、规X、及时。
C.质量管理体制质量管理实行二级管理，坚持“三检”制的质量管理制度。
二级管理是指工程项目经理级和公司本部质量职能级；三检制是指自检、专检、互检。
3.2环境和职业健康安全目标施工管理过程中将充分以“守法诚信，高效运筹，预防为主，以人为本，持续提高钢结构施工安全防护水平和全员安全意识，降低污染，营造文明施工环境。
杜绝重大伤亡及火灾，机械事故。
4、施工部署4.1（1技术员安全员测量员质检员资料员（本工程经曱方认真研究合理计划安排总的施工安装钢结构周期从2015年4月10日至2015年7月30日主结构完成。
附工程施工计划进度表。
4.2.2保证措施：1．根据要求科学安排进度计划，按逻辑系统，编制施工进度计划。
2．实施分项工程分阶段控制计划，整体项目工种平行流水，垂直插入，立体交叉，多工序穿插作业。
3．总计划由阶段计划保证，阶段计划分解成项目作业计划、工种作业计划，节拍流水、以大计划指导小计划，小计划保证大计划。
4．根据进度计划，编排劳力，物资计划，以形象进度为线，有效保证计划的落实。
4.3 施工前准备4.3.1钢结构安装施工应重点做好以下几项工作：（1）设计图纸的审核；（2）测量定位依据点的交接与校测；（3）测量器具的校定与检校；（4）测量方案的编制与数据准备；（5）建筑物测量验线；（6）钢结构安装阶段的测量放线工作。
4.3.2施工前准备为了保证施工的正常运行，不致在施工过程中因某些未定因素影响工期和工程质量，因此施工前应认真检查并做好现场记录：(1)作业场地作业现场是否具备钢结构施工的现场条件，作业场地需硬化平整、干净、并无障碍物等。
而且具备原材料及钢结构配件的存储空间。
(2)作业道路现场入口及作业区域内道路需方便吊车及载货车的通行。
（3）水路及电路作业现场的供水及供电系统是否已落实，该系统不仅包括作业现场的用水用电系统，也包括了临时生活区域的供水及供电。
（4）影响作业的障碍物地上的、地下的、空中的影响作业的障碍物，如土建脚手架、地面钢筋、模板、空中电缆架桥等所有可能影响作业的因素是否已排除。
（5）基础预埋件这是作业之前必须检查的一项最为重要的项目，检查的主要内容是基础预埋件的坐标尺寸，标高定位轴线及预埋件的保护情况。
4.3.3现场的材料管理为了保证作业现场的材料的安全，钢结构及板材的所有产品均要经过认真检查，装卸须轻拿轻放，以便吊车的吊装。
操作时应小心仔细以避免对材料的任何损伤。
（1）材料堆放现场材料的堆放以不使材料受到损伤和尽量避免二次搬运为原则，具体堆放视现实场地的大小和作业现场条件而定。
为方便搬运和减少损伤，材料与地面之间要用木方垫起来，且每批材料之间加木方的原则是通用的。
材料堆放要保证有良好的通风条件，在阴雨天要用彩条布覆盖以避免遭雨淋。
（2）金属构件在存放金属构件时，操作应细心，成捆的构件等应放在干净的地方，且用木方垫成一定的坡度以利于排水。
若这部分材料在短期内不使用，应用彩条布覆盖起来，以免被上面的积水造成微型的腐蚀，失去其应有的结构强度及外型效果。
总之，材料的存放应安全可靠且紧固良好，如果具备条件，最好围成专用的材料堆放场以免发生材料的丢失或损坏4.4 现场安装设备的选择及性能（1）根据构件的重量、工期要求及现场提供的作业面等因素，综合考虑，选用50T汽车吊1台，80T汽车吊1台，25T汽车吊1台。
50T、80T汽车吊用于钢梁的吊装； 25T汽车吊用于钢钢构件卸车、倒运及吊装。
具体吊车进场顺序根据施工进度而定。
4.5施工设备工机具计划表本工程投入的主要施工机械具一览表4.6劳动力计划施工劳动力是施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。
我们选择劳动力的原则为：具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。
劳动力人员安排计划预览表：5、测量施工5.1钢结构测控总体思路5.1.1、测量控制的主要内容本工程中钢结构测量的主要工作内容为：1．验收土建平面控制基线或红线界桩点及标高基准点，并作好书面交接记录。
2．基础埋件的放线就位及标高。
3.主轴线网的建立。
4.平面控制网的测放。
5.标高的引测。
6.箱型钢柱校正。
7.钢结构沉降观测。
钢结构测量分平面、高程控制两部分，总体思路：平面控制点使用水准仪及钢卷尺，高程控制点使用钢卷尺分段向上量距。
5.2 测量前的准备工作（1）据本工程测量工作量的大小，初步拟定选派多名有经验的测量专业工程师全面负责现场所有测量协调工作，配合安装施工。
（2）测量仪器、工具必须准备齐全，其中经纬仪、水准仪及钢卷尺等计量仪器必须送甲方指定的计量所检定，使用的仪器、工具必须保证在计量检测的有效期内，严格按规定统一定期送检，保留相应的检验合格证备查。
经监理单位查验合格后才能准予工地使用。
（3）熟悉和核对设计图中各部尺寸关系，发现问题在图纸会审中及时提出并解决。
（4）了解施工顺序安排，从施工流水的划分、钢结构安装次序、施工进度计划和临建设施的平面布置等方面考虑，确定测量放线的先后次序、时间要求，制定详细的各细部放线方案。
（5）根据现场施工总平面布置和施工放线需要，选择合适的点位座标，做到既便于大面积控制，周围视线通畅，又不易被机械碾压破坏，有利于长期保留应用，防止中途视线受阻和点位破坏受损，以保证满足场地平面控制网与标高控制网测量精度要求和长期使用要求。