生产岗位油气回收装置操作规程
一、开机前的准备
1．检查风泵、管道油泵、真空泵、储油储罐及所有管线有无泄漏。

2．检查制冷系统情况：
（1）、一级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.0MPa；
（2）、二级制冷系统平衡压力范围 0.3~ 1.5MPa；
（3）、有无制冷剂氟利昂泄漏跑损情况。

3．检查控制箱文本显示器（4行中文显示屏显示机组的状态）对话框，看是否处于有电状态（有电状态下，显示原始画面，并在右上角显示空心圆圈：
）。

4．检查确认外送油品管线阀门（从油气回收装置内的储油罐直到甲醇缓冲罐）是否打开，保持后路畅通
5．打开真空泵上冷却进水和出水阀，保持真空泵处于被冷却状态。

6. 检查油气回收装置，有无其他异常情况。

7.检查无误后，准备使用控制箱上文本显示器下面的防爆按钮进行操作，开停油气回收机组。

二、开机
1.在准备工作完成后，根据显示屏上的显示，按下“F1”按钮，开启机组。

机
组进入自动工作状态，画面右上角显示实心黑色圆圈：“”。

2.油气回收装置内共有2台制冷压缩机，开机后先自动启动第一台压缩机，数
分钟后，系统自动开启第二台压缩机。

3.在工作状态时，文本显示器示意：
第一行：显示的是机组处在工作状态：右上角显示“”。

第二行：显示的是机组制冷压缩机的制冷温度。

当温度在-60 ~ -75℃范围内时，制冷压缩机不动作。

第三行：显示的是油气主管道内的压力（压力读数是由安装在主管道上的压力传感器测得的）。

当压力不在设定的范围内时，风泵不动作（当前设定的压力值范围是0.05kpa ~ -0.05kpa）。

4.油气回收机组开机后，当温度降至-60℃以下时，再开始装车作业。

三、油气回收机组工作状态时的巡检：
1.当班期间，班组要指定专人负责油气回收装置机组的开停、巡检。

2.要做到勤看勤听及时发现问题。

巡检间隔不得大于一小时，并做好巡检记录。

3.巡检的主要内容：
（1）制冷压缩机有无泄漏跑损，并查看两级制冷压缩机系统的压力表读数，是否在合理范围内；
第一级制冷系统：排气压力（高压）1.0—2.0Mpa，吸气压力（低压）0.05—0.25Mpa。

第二级制冷系统：排气压力（高压）1.0—1.9Mpa，吸气压力（低压）0—0.15Mpa。

（2）制冷压缩机（包括换热风扇）、风泵、真空泵、输油泵的震动情况及噪音情况；
（3）活性炭吸附罐有无过热（手工触摸或测温）；
（4）储油罐、管线、阀门等有无泄漏；
（5）各储油罐的液位、流量表读数等；
（6）真空泵冷却水是否流畅（防止水流中断，过热烧机）；
（7）油气回收装置内的气动阀，以氮气做动力。

气动阀动作需要氮气压力保持在0.3—0.7Mpa（查看南管廊处氮气管线上的压力表）。

三、停机
较长时间没有装车作业时，需要停止油气回收机组的运行，使其置于非工作状态。

1.需停机时根据显示屏的显示，按“F1”按钮，稍等片刻即停机，油气回收机组返回到非工作（但机组还有电）状态。

2.停机后关闭真空泵的进水阀。

3.停机后，要按着巡检要求，全面检查一遍油气回收装置内各设备，并做好记录。

4.清理油气回收装置周围的卫生。

四、注意事项
1. 冬季在停机状态下，要用氮气把真空泵冷却水套及冷却水管线内的水扫净，以防造成冻坏冻裂设备或管线。

2. 如果出现异常造成油气回收机组系统无法工作时，停止装车作业。

3.如果出现异常造成油气回收机组系统无法工作时，应打开排空管线上的阀门，直排油气。

4. 在油气回收机组发生严重事故时，要立即按下“急停”按钮（按下急停按钮后，整个油气回收装置除配电箱外全部断电）。

5.如油气回收机组长时间断电停机，开机前机组通电不少于12小时，同时确认制冷压缩机润滑油已充分预热（夏季> 1 小时，冬季> 10 小时）；然后再开机。

2017年10月。