图 2 振动频谱图 1X、2X转速频率下的振动速度都比较小 ,而阴阳转子啮合频率 (11925r/ min) 下的振动速度值虽未超过标准允许范围 ,但相比较 4 月 20 日测得 (图 2a) 的变化较大 ,幅值为 5199mm/ s。进而对前 后两次监测及近期压缩机组运行参数进行比较 (见表 1) ,并做 出具体分析 。
W04. 05 - 20
作者 通 联 : 浙 江 衢 化 氟 化 学 有 限 公 司 浙 江 衢 州 市
324004
〔编辑 王 其〕
诊断技术
νξ 设备管理与维修 2004 №5
由此说明 ,螺杆式压缩机的阴 阳转子在运转过程中发生的啮合频 率下的振动是与转子承受的负荷有 关 。当啮合频率幅值增大时 ,可能 由于某种原因增加了压缩机阴阳转子的负荷 。 采用 Entek IRD 离线监测系统 ,对关键设备进行定期的振动 故障监测与诊断分析 ,了解设备运行情况 ,及时发现设备故障 , 并准确地针对故障发生部位有目的地进行检修 ,避免了盲目检 修可能带来的设备损伤和经济损失 ,节约了人力 、物力和财力 。
压缩机负荷由内容积比和阀滑比例以及油路中油量负荷等 几项指标确定 ,螺杆式压缩机通过容积滑阀和滑阀止块对压缩 机的排气量进行调节 ,即调节压缩机的压缩负荷 。容积滑阀可 以从 10 %到 100 %无级阀滑比例调节 ,而滑阀止块可实现 210 到 510 可变内容积比调节 。从表 1 中各数据来看 ,制冷系统内容积
根据以上的分析 ,技术人员及 时调整压缩机油路阀门开度 ,在不 影响正常油温及正常排气温度的情 况下 ,减小油量 ,降低油压 ,5 月 5 日 再次进行监测 ,如图 2c 所示 ,阴阳转 子啮合频率 (11925r/ min) 下的振动 速度幅值明显下降为 3176mm/ s。
而后又对滑阀比例和内容积比 进行调整 ,并在 5 月 15 日进行监测 , 啮合频率下振动幅值又有明显下降 , 只有 2125mm/ s ,压缩机运行正常。
由于螺杆式压缩机运行 、啮合过程类似于齿轮传动 ,因此压 缩机的振动情况可根据齿轮的振动特征进行分析 。
齿轮的啮合频率本身往往对加在齿轮上的负荷非常敏感 。齿 轮啮合频率下出现较高的振动幅值未必指示齿轮运行状态有问题 。 然而 ,如果一段时间内负载过大并持续高负荷 ,则齿轮的齿表面会 逐渐开始疲劳。因此 ,在一次监测与下一次监测中 ,齿轮啮合频率 幅值会明显增大 ,但不一定是某种故障的信号 ,尤其是如果边带的 幅值保持较小 ,并且没有激起齿轮自振频率的情况下。
比并没有发生变化 ,阀滑比例略有调整 ,由原来的 8617 % ,上升 到 8815 % ,这一变化并没有对压缩机造成较大的影响 。但经过 进一步对压缩机组目前运行情况的了解 ,压缩机系统油路电磁 阀坏 ,不能自动调节 ,要由操作人员手动调节 ,而且油路阀门开 度相对较大 ,从表中可以明显看出 4 月 20 日油压 53915kPa ,而 后 ,在操作中 ,油路压力逐渐上升 ,5 月 3 日油压为 58918kPa 。系 统中的油量增加是促使压缩机的负荷加大的主要原因 ,进而使 得压缩机转子运转负荷加大 。
机组测点主要设定在轴承座处 ,测点分布如图 1 所示 。其 主要性能参数如下 :
额定功率 300hp (224kW) ,额定转速 2975r/ min。 在 2002 年 5 月 3 日 的监测中 ,发现压缩机 ③、 ④两测点处的振动较大 , 进一步对其振动频谱图进 行 分 析 , 如 图 2b 所 示 , 图 1 0119 43515 53718 9015
510
3176
5115 10119 43115 54812 7115
212
2125
荀雨静 张德胜
衢化氟化学有限公司制冷压缩机系统采用的是双螺杆式压 缩机 ,由于制冷压缩机系统是公司各生产装置安全稳定运行的 关键 ,因此采用 Entek IRD 离线监测系统 ,对制冷压缩机组进行 周期性监测 。
螺杆压缩机 振动故障 诊断与分析
表 1 压缩机运行各参数对比表
检测日期 进口压力 出口压力
(2002 年) kPa
kPa
油压 kPa
滑阀比例 内容积比
%
振动 最大值 mm/ s
4120 10211 43014 53915 8617
510
1178
5103 10114 43015 58918 8815