YC6M 发动机供油提前角检查方法
-----针对 法 兰 安 装喷 油 泵 （ AVL 方 案 ）
法兰安装喷油泵供油提前角用冒油法复检确认，其具体操作如下： 1、 检查发动机所有外围件连接件无误后，排尽管路空气（或起动发动机运转不 少于 2 分钟）充分排除喷油泵内部的空气。

， 2、 停机拆下喷油泵第一缸的高压油管； 油泵油门手柄拉到最大油量位置，面向 发动机自由端（图 1）顺时针转动曲 轴，观察喷油泵第一缸出油口；当第一缸 ， 出油口冒油时（图 1）停止转动曲 轴；逆时针返回约 30° ， ，再顺时针每隔 （1～2）° 慢慢转动曲轴，当第 一缸出油口刚好冒油，并且油面高度不高 CA 于 1mm 时停止转动。

从发动机前端看 顺时针旋转曲轴
图 1


喷油泵第一缸， 该出油阀冒 油的时候为一缸供油时刻
图 2
3、 如果冒油高度高于 1mm，重复步骤 2 直至出油高度不高于 1mm。

4、 此时正时指针所对应的减振器上的刻度即为发动机实际的供油提前角度。

判断发动机的供油提前角是否正确，相应发动机对应供油提前角见附表 1。

如果发动机的供油提前角不正确，按照步骤 ５ 至步骤 ６ 进行调整。

5、 确定喷油泵第一缸供油始点后，拆松喷油泵齿轮 4 颗安装螺栓进行微调； 慢 慢盘动曲轴，至正时指针对应的减振器上的刻度满足附表 1 的要求。

注意盘 动曲轴时，喷油泵的凸轮轴不允许转动；同时注意先逆时针盘动曲轴，再顺 时 针盘动，以消除齿轮系的间隙影响。

如果角度偏差过大无法调整，需拆下喷油 泵齿轮进行换齿调整。

6、 分次上紧喷油泵齿轮上的 4 颗螺栓,力矩 50-70N.M，安装过程中确保喷油泵 凸轮轴不要转动。

7、 安装完成后， 转动曲轴一圈后进行按照步骤 2 复检喷油泵的一缸供油始点是 否正确。

8、 如有必要，可以打开发动机第一缸缸盖罩，重新确认是否处于第一缸压缩上 止点。

当正时指针正对减振器上的 0 刻度，且进、 排气门处于关闭状态（进、 排气门摇臂均松动）此为第一缸处于压缩上止点。

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该缸盖罩为 第 一缸缸盖罩
一、整改范围： 发动机编号以M1，MH开头的6M-AVL发动机（油泵采用法兰连接直接安装在 齿轮室，采用齿轮驱动的状态），装机时间在4月1日之前，涉及的产品型号如下： YC6M260-20，YC6M280-20，YC6M300-20，YC6M320-20 YC6M340-20，YC6M360-20，YC6M375-20，YC6M390-20 YC6M290-33，YC6M320-33，YC6M340-33，YC6M360-33 YC6M375-33 二、调整标准： 1、走保时检查提前角，如提前角在(15～17)゜CA范围内，则不需做调整； 如供油提前角大于17゜CA，则按照(13～15)゜CA 进行调整。

三、整改要求： 1、到服务站走保的发动机， 根据走保要求，供油提前角为必查项目，请服务 站务必100%检查供油提前角，并按照上述调整标准调整，指导文件如上。

2、已走保的发动机不做主动检查。

3、如前期下发的角度调整标准与此通知中有冲突的，请以此通知为准。

此通知只作为在走保时，明确6M供油提前角的调整标准，检查及调整请按照正 常走保录入走保单。

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