一、无缝钢管技术相关说明热轧无缝钢管产品质量管理方案质量管理的重要性首先，当无缝钢管产品满足技术标准或客户要求时才能以成品管的方式卖出，并向客户保证无缝钢管的质量和性能。

当出现产品质量问题时，客户将会根据相关法律向钢管生产者提出索赔，致使生产企业在名誉上和经济上受到极大的损失。

其次，虽然废品管不用向客户提供产品质量保证，但废品管的生产不但不能够使企业收益，反而会使企业亏损。

另外，当管坯数量一定时，废品管数量的增加，必然导致成品管数量的减少，甚至导致成品管数量达不到合同要求，造成生产企业在合同中违约，给企业带来更大的经济损失。

最后，当产品质量存在问题时，容易导致钢管产品在使用过程中发生事故，给使用者带来一定的损失和危害。

管坯质量管理管坯是钢管生产所必须的原料，管坯质量的好坏直接影响到钢管产品质量。

首先管坯直度必须满足穿孔要求，弯曲度超过标准要求时的管坯容易导致穿孔机轧卡，这样不但影响到穿孔机的正常穿孔，影响生产节奏，同时还会影响到环行炉内管坯加热时间的延长，对部分钢管产品质量产生不利影响。

其次管坯切斜度对穿孔过程也会产生一定的不利影响。

管坯切斜度过大或端部不整齐，容易造成穿孔毛管壁厚不均，从而影响到整根钢管的尺寸精度。

为了避免管坯质量对钢管产品质量的影响，必须严格执行管坯验收制度和管坯锯切制度。

必须做到来料及时检验，发现问题及时处理，不为钢管生产留下隐患。

管坯加热是保证管坯具有足够塑性完成顺利穿孔的关键工艺，同时加热温度和加热时间对钢管性能也会产生很大的影响。

加热温度过高或加热时间过长，都会造成管坯过烧、脱碳，甚至导致钢管化学成分不合格（碳含量不合格），容易造成批量性质量问题，严重影响产品合格率。

为了保证管坯的穿孔性能和化学性能的稳定，环行炉操作中应当严格执行技术规程，经常检查加热炉运行情况，遇到异常情况及时处理并做好记录，并及时通知后续岗位和质量管理部门做好跟踪和处理。

毛管质量管理热轧穿孔是无缝钢管生产过程中的第一道变形工序，穿孔毛管质量的好坏直接影响到最终产品的质量。

影响毛管质量好坏的因素主要有：穿孔机调整参数、导板表面质量、顶头表面质量，而顶头表面质量对毛管质量的影响尤其严重。

当顶头表面磨损严重或发生粘钢现象时，容易造成毛管产生内翘皮，而内翘皮在钢管内部无法得到消除或修磨，将直接导致钢管判废。

穿孔机调整参数尤其是顶头前伸量不合理时也会产生钢管内翘皮。

而导板表面磨损严重时或发生开裂时将引起毛管外翘皮。

虽然外翘皮可以在检验中得到修磨，当外翘皮严重时也会导致整根钢管报废。

为了获得质量良好的毛管，穿孔机操作人员应当定期检查穿孔机各调整参数是否发生异常变化，顶头表面是否已经磨损，导板磨损情况等。

定期检查毛管外径、内径和长度是否达到技术要求。

由于目前顶头使用寿命较短，每穿5－10根毛管后检查一次顶头使用情况，每次交接班或发生停车时检查一次导板使用情况，发现问题及时处理，避免产生批量性质量问题。

荒管质量管理荒管是毛管经过减壁之后得到的钢管半成品，是阿塞尔机组中质量控制最难也是最重要的一个环节。

阿塞尔机组生产的钢管最明显的一个标志就是内螺纹现象，经过三辊轧管机轧制之后的荒管其内壁存在无法消除的轧制痕迹，即内螺纹。

当轧制厚壁管时内螺纹问题不很明显，当轧制薄壁管时如果调整不当内螺纹现象将非常明显，并将导致最终产品壁厚不均度超标，甚至导致局部区域壁厚超标，使钢管成为废品管。

影响荒管质量的另一个因素就是芯棒表面质量情况。

芯棒是轧管机轧管的内表形工具，决定着荒管的内表面质量，而荒管的内表面质量在后续的检验中只能检查到，但无法修磨，极易导致整根钢管的判废。

影响荒管质量的最后一个因素就是轧辊，轧辊具有一定的使用寿命，当轧辊磨损到一定程度时，将会导致生产的荒管出现内螺纹严重、壁厚超差等问题，需要及时调整或更换轧辊，如果继续使用磨损严重的轧辊将会导致批量性产品质量问题。

为了获得质量过关的荒管，需要定期检查荒管表面质量，避免出现批量性质量不稳定问题，并定期检查芯棒表面质量情况，发现问题及时处理。

阿塞尔轧辊当磨损到一定程度时必须进行重新车削或更换。

另外，为了及时发现和处理荒管内表面质量问题，可以不定期对荒管端部取样进行检验。

成品质量管理当钢管进入冷床之后，其质量好坏已经难以改变，冷床区域的钢管质量的好坏确能够直接反映处前面若干工序的实际情况。

因此当发现冷床区域钢管质量异常时必须随即通知前道工序检查毛管或荒管质量情况，避免质量异常情况继续发生。

另外，当发现钢管质量异常时，除了随即通知前道工序及时处理外，还应当将发生质量异常和可能存在质量异常的钢管单独标记并隔离处理，不得混入合格产品中带来更大的质量事故。

对产品质量管理1.质量管理责任制和责任追究制，对影响产品质量的各岗位或工模具实行专人质量负责制。

2.产品质量抽检制度，监督和管理产品质量。

3.产品质量考核制度，督促全厂重视产品质量。

4.设备保障制度，使设备在生产过程中保证其稳定运行。

无缝钢管的技术要求及检验要求（1）无缝钢管所用的钢采用电弧炉加炉外精练或氧气转炉加炉外精炼方法冶炼，且符合相应的标准规范和满足技术的要求。

（2）无缝钢管的化学成分符合GB/T 699标准或GB/T 1591标准。

（3）无缝钢管的采用热轧工艺制造。

制造厂可根据目前生产条件，将先进的、成型的钢管制造工艺报业主审查。

制造工艺经业主确认后，制造厂绝不随意更改，并确保钢管的力学性能、金相组织的一致性。

（4）无缝钢管的化学成分符合GB/T 699标准或GB/T 1591标准的要求。

（5）管线的力学性能满足GB/T8163-2008中的要求（6）无缝钢管均按GB、T8163-2008中的要求进行液压试验。

（7）无缝钢管的内外表面无裂纹、无折叠、无轧折、无离层和结疤。

所有缺陷完全清除，清除处的实际壁厚不小于壁厚允许的量小值。

无缝钢工艺流程因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。

冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。

a．工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种： GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。

主要用于一般结构和机械结构。

其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-1999（输送流体用无缝钢管）。

主要用于工程及大型设备上输送流体管道。

代表材质（牌号）为20、Q345等。

GB3087-1999（低中压锅炉用无缝钢管）。

主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。

代表材质为10、20号钢。

GB5310-1995（高压锅炉用无缝钢管）。

主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。

代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。

主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。

代表材质为360、410、460钢级等。

GB1479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。

主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。

代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-1988（石油裂化用无缝钢管）。

主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。

其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。

主要用于制作各种燃气、液压气瓶。

其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-1998（液压支柱用热轧无缝钢管）。

主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。

其代表材质为20、45、27SiMn等。

GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。

主要用于柴油机喷射系统高压油管。

其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。

GB/T3639-1983（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。

主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。

其代表材质20、45钢等。

GB/T3094-1986（冷拔无缝钢管异形钢管）。

主要用于制作各种结构件和零件，其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。

GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。

主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。

其代表材质为20、45钢等。

GB13296-1991（锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管）。

主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。

用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。

其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-1994（结构用不锈钢无缝钢管）。

主要用于一般结构（宾馆、饭店装饰）和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。

其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。

主要用于输送腐蚀性介质的管道。

代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。

主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。

其中：套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。

主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。

其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。

油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。

其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。

主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。

其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。

API SPEC 5L-2000（管线管规范），是美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。

管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。