以提高企业核心竞争力为目标的制造业信息化某汽车配件公司有限公司某汽车配件公司有限公司是中国轻型汽车骨干企业，厂区占地面积为127万平方米。

现具备6万辆轻型汽车的年综合生产能力，拥有汽车发动机、车身、车架、前桥等关键总成及现代化总装生产线，拥有年产2万吨的铸铁的生产能力。

“该公司”汽车是中国驰名商标，致力于制造中国最好的轻型车，目前主导产品有全顺、JMC轻卡、JMC皮卡三大类产品，共400多个品种。

该公司公司是江西省首家上市公司，通过发行B股与美国福特汽车公司结成战略合作伙伴，福特作为第二大股东拥有29.96%的股份。

通过与美国福特汽车公司、日本五十铃汽车公司等多家世界五百强展开公司合资合作，引进先进技术，在管理上与国际管理接轨，培养了一大批适应市场经济竞争需要的中高级人才。

公司先后通过ISO9001质量体系认证和ISO14000环保体系审核。

一、成果产生背景该公司公司经过研究分析发现，的在缺乏信息系统支持的情况下，其运作及管理存在着诸多的问题，归纳起来有以下几点：1.业务及管理运作效率低。

物流、财务、销售等部门还局限于手工作业，近40%的时间花在重复的登帐、核算、确认环节。

仓库结帐、财务扎帐平均每月需要3～4天完成。

2.市场响应速度慢。

数据统计及分析手段落后，缺乏对决策的及时支持能力,数据来源靠各部门人力统计及收集。

数据的真实性及及时性差。

各项生产、资金、销售、成本数据缺乏动态跟踪能力，拿到的数据往往是过时数据。

3.客户服务能力差。

重要的历史数据，例如销售客户档案，维修文档，车辆发出档案，车辆服务档案保管、统计及跟踪困难，客户数据的历史回溯性差，当发生批量质量事故时，造成的是极高的回召成本。

4.产品交付能力差。

数据信息的共享能力差，信息流的传递成本高、速度慢，直接导致公司对市场的响应速度迟滞，产品交付能力弱。

5.上下游协作能力差。

缺乏信息系统的快速交付及系统分析，公司与其上下游的数据交换方式落后，信息传递慢。

同时，人工计算及编制生产计划、采购计划、销售计划，又往往造成高库存、高呆滞、高成本。

6.管理可控性差。

不具备相应的监察及控制环节，管理细枝末节难于有效控制。

二、成果的主要内容及做法（一）以提高企业核心竞争力为目标的制造业信息化的推进过程1.根据企业需求，制定以提高核心竞争力为目标的信息化建设规划正确的规划，合理的实施步骤是该公司信息化实施成功的保障。

该公司在信息化建设的开局之初，进行了现行问题总结和差距分析，并做了大量的调研和论证，经过审慎思考和分析，提出了“以企业核心需求为原则，以提高核心竞争力为目标”的信息化建设总纲。

在“一个原则，一个目标”的总纲下，该公司公司提出了信息系统建设的“三步走”，即“ERP——以ERP为核心的电子商务系统——CRM”的建设规划。

在规划中明确指出，所完成的每一步，都必须能够解决一部分企业的问题，有助于提升企业的核心竞争力。

（1）建立专业化的信息组织，培育及形成自有信息人才竞争优势；（2）建成现代化信息交换网络，打破旧有的信息传递模式，提高信息传递效率；（3）普及计算机基本使用操作，提高企业电算化水平和员工工作效率；（4）实施建立ERP商务管理系统，全面提高企业业务管理运作水平及效率；（5）以ERP为信息系统核心，逐步构建企业全信息化模式，提升客户服务能力、市场反映能力并促进上下游协作关系提高。

2.建立专业化信息组织，培育形成信息技术人才该公司信息部是该公司的专业化信息组织（见图1），目前已发展壮大成为该公司信息化建设的主力军。

该部门由公司副总裁分管，人员设置精简、高效，担负着多个系统的实施、开发、维护职责。

员工学历均为大专以上，是一支含软件开发、系统分析、系统实施、软硬件维护的复合型队伍，并且熟悉该公司的实际管理流程。

该公司公司注重信息化人才优势的培育，在人事政策上给予相当的倾斜，采取待遇留人、感情留人及事业留人的方针，坚持对信息部门员工的培训制度，信息部门员工人均收入远高于其它部门。

图1该公司信息部组织结构3.建立现代化信息网络,普及信息化运用，提高信息传递效率作为公司信息化战略的基础建设，该公司大规模筹建了企业园区网及外部信息高速公路，使公司计算机网络信息技术进入了全面推广应用阶段。

（1）先后建立了光纤主干网，连通公司科研、生产车间、销售、经营、管理、供应等部门，光纤铺设近20,000米，主干网络速度升级达到了千兆，形成了公司计算机综合应用高速网络，各部门、科室微机配备率已近85%。

（2）建立带宽100M DDN Internet 光缆专线接入因特网，及福特公司信息专线接入，实现了外部信息快速查询及与福特公司产品图纸、采购、工艺等信息的快速交换。

⏹ 应用系统开发 ⏹ 核心服务器管理 ⏹ 系统研究及整合⏹ 商务系统实施 ⏹ 系统流程设计 ⏹ 网络建设 ⏹ 硬件维护 ⏹ 用户支持 ⏹ CAD/CAM/CIMS 研究及推进（3）陆续建立了内外部主页及OA系统、电子邮件系统、会议系统等办公环境，并在此基础上，加大员工的计算机普及应用培训，提高企业的电算化水平。

完整的内外部信息化网络环境的建立及计算机使用的普及，使得企业信息网络化服务开始融入到该公司的日常业务工作中，传统的电话、传真、手工等低效率信息传递模式已渐渐被无纸化、电子化的高效率信息传递模式所取代，企业内外信息交换及信息获知的能力、效率有了巨大提高。

（二）成果系统构成与实施第一步实施ERP商务系统，促进核心竞争力提升该公司公司信息规划实施的重要步骤：实施ERP商务管理系统，以信息系统促进管理水平提升，整个实施工作分三期完成：第一期：完成各基础数据的收集整理及系统基本参数的设置，如零件主档、BOM清单、采购合同的整理；第二期：为各子项目实施阶段。

该阶段完成核心模块的实施，如物流仓储管理、整车发运及销售管理、采购管理、生产制造控制管理等；第三期：为MRP（物料需求计划）总体实施及财务应收、应付、总帐管理实施等系统最终集成性实施阶段。

在实施ERP商务系统的各期工作中，该公司公司始终以“一个目标，一个原则”为指导思想，结合企业的核心需求，在采购、销售、物流、制造、财务、计划等企业核心业务流程及环节重点投入力量。

在ERP系统实施的过程中把握了以下几点：（1)借鉴国际公司成功经验，完成企业流程重组，为ERP实施奠定好的管理基础该公司与福特公司开展合作，不仅引进了福特公司先进的技术，更有其先进的管理理念及科学的业务流程经验。

该公司在实施ERP系统的同时，不断借鉴福特的成功经验，初期在福特专家的帮助下，制定合理的实施计划，建立了自己的实施队伍，改变旧有的管理流程，完成了企业的流程重组。

该公司全面完成企业的流程重组及管理改革，对核心业务及机构全面重新定义。

主要进行了以下改革：一是集中采购职能，完成采购功能的中心强化。

成立采购中心，由采购中心统一运作企业的采购业务。

此举避免了多部门具有采购职责的重复采购，并有利于统一规划，进行采购成本控制，同时着重建立完整的供应体系及供应商评价、管理、培训体系，实现供应商与主机厂的双赢战略。

二是集中建立了一体化物流组织，推进现代物流管理。

实现了仓储一体化、供应链管理一体化、生产协调一体化、物流成本一体化管理，物流管理进入了一个全新的阶段。

三是集中财务管理，加强中央财务控制制度，变利润中心为成本中心。

大力推进先进的成本核算管理，财务控制更加严谨。

企业的应收、应付及总帐管理流程更加合理科学，同时为ERP的财务集成建立了可行的财务控制及管理标准。

四是创建全新的销售营销体系，实行限区限价、专营专卖的代理商制度，彻底打破地区的局限性，变坐商为行商。

同时不断完善销售的市场服务及售后服务工作，严格发车管理、财务资金控制及信贷额度控制流程。

（2）ERP实施需要进行总体规划，分步实施ERP的实施不可能是一步登天之举，正如前面所述需要种种的企业流程重组，管理变革做配合。

盲目的追求大而全的实施策略，一步到位的做法很多时候反倒容易造成局面的失控及面临巨大的管理风险。

该公司的ERP实施历时多年，总体目标明确，但其间却经历了多个阶段。

财务、销售、物流制造、采购等核心模块均是单独或并行实施，走的是成功一个上线一个的分步实施的步骤。

最终在所有核心模块实施到位的阶段再进行系统的最后集成实施。

（3）合理的二次开发，使ERP系统实施结合本企业的特点ERP系统是一套综合管理系统，侧重的是涉及企业全部资源的协作规划，某些部分其管理深度或功能并不能完全适应企业的管理需要，需要作出某些独特的订制。

而且中国的财务制度决定了国外的ERP软件财务功能不可能完全符合中国企业的需求。

因此该公司公司则针对企业的需求，在某一功能上作相应的深入开发。

该公司的ERP实施除以上描述的三期工作以外，另外为解决部分ERP 软件功能的不足，并满足业务管理的需要，结合各业务部门的特别需求及部分管理需要，在ERP系统的基础上自行开发了跟车单系统、销售发车运输安排系统、货位自动跟踪系统、质量管理系统、财务固定资产管理、备用金管理及大量业务辅助性报表系统。

第二步构建以ERP系统为核心的电子商务系统，提升企业核心竞争力为有较硬的“外功”（如：客户服务能力、上下游协作能力、市场快速反应能力等）配合，全面提升企业核心竞争力，该公司开始了全信息化模式的打造。

在对如何引入电子商务运作进行了细致研究及分析基础上，该公司提出了自己的发展目标---“电子商务应该建立在企业自身应用的基础上，切实为企业的实际需要量身定作”。

在这一指导思想下，该公司充分结合ERP 系统的应用特点及该公司的销售、供应体制，制定出电子商务平台的构建方案。

2000年，该公司成为汽车行业内第一家完成电子商务平台搭建并成功完成电子商务平台与ERP核心系统无缝链接的企业。

该公司电子商务平台构建方案及思路：一是该公司独特先进的“限区限价，专营专卖”销售体制，所有产品的销售均通过56家经销商统一销售，产品的销售通过电子商务实现有着绝好的体制优势。

二是整车零配件的采购也是通过整年合同供应商采购而来，采购渠道也相对稳定及专业，配件采购也适合走相对固定的B2B模式。

三是通过创建中间数据仓库，自己开发并搭建基于ERP系统之上的电子商务平台，完成平台与后台ERP的无缝链接。

在以上方案的基础上，该公司相继完成了：（1）销售电子商务网站的开发并投入使用。

各经销商在授权后，使用Internet网登陆该公司销售电子商务网站后，可实现在线查询该公司整车库存、在线下达订单、在线订单状态查询等商务活动，还可进行网上培训、通知发布等。

（2）采购电子商务网站的开发及投入使用。

各供应商在授权后，通过Internet登陆该公司采购电子商务网站便可以获取该公司ERP后台系统通过MRP计算生成的各供应商采购订单，并可在线查询该公司配件的库存、生产计划、付款信息、到货状态、通知公告等信息，同时该公司的采购人员也可通过该系统监控供应商的发货情况及在途库存情况。