矿井物料装运安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________矿井物料装运安全管理规定温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

本文档可根据实际情况进行修改和使用。

为进一步规范小巷物料装送流程, 加强小巷运输安全管理, 特制定本规定。

一、装运料人员上岗要求1、凡两人及以上人员共同进行的作业, 必须指定专人负责, 并明确分工, 同时搞好自主保安及相互间的安全监护工作, 做好联保互保。

进运料时严禁单人作业。

2、从事绞车操作人员以及斜巷运输信号操作人员, 必须经过专业培训, 并考试合格, 持证上岗。

3、作业人员工作前必须熟悉作业场所环境, 周围设施等。

4、作业时, 要戴好手套, 扎紧袖口。

5、施工前必须清理干净作业场所及运输线路上的杂物、矸石、煤等, 清除障碍, 消除隐患。

6、人员进入小巷装运料前, 必须提前和施工队组现场负责人取得联系, 得到同意后方可作业。

7、所有车场的摘挂钩工、信号员及绞车司机, 都同时担负警戒职责, 绞车运行期间严禁人员进入牵引区。

8、在封闭巷道范围内作业时, 人员必须按规定穿戴好规定的有反光标志的服装, 并事先向运输调度汇报清作业区段、作业时间及作业人数, 严格执行《五矿井下主要轨道运输巷道实施封闭管理规定》。

二、物料装车规定1、大、小巷物料装卸车作业警戒设置规定1）大巷装卸料在架线运输大巷作业时, 必须提前同运输调度及所属区段信号工联系好, 经同意并按规定设好警戒后方可作业。

警戒设置方法：在作业地点来车方向50米处设专人及红灯警戒（双向运输巷必须在两侧同时设置专人及红灯警戒）, 弯道处作业时必须设置在来车方向弯道外的直道上, 能随时让后边来车看到的地方）。

严防机车车辆等进入封闭区间。

机车通过作业区段时, 司机必须服从警戒人员指挥, 停至红灯警戒外, 待现场负责人将车辆兑回车场, 恢复道岔以及关闭阻车器, 检查轨道线路无问题, 将所有人员撤至安全地点, 现场负责人方可指挥警戒人员放行机车通过。

机车通过时, 严禁人员进行装卸料作业。

严禁人员随意在机车运输巷道中推行车辆及装卸物料。

2）小巷装卸料在绞车运行线路作业时, 现场负责人必须提前与绞车司机、上下部车场岗位人员取得联系并经同意后, 在上部车场绞车处设置专人警戒, 停止绞车运行, 上下车场关闭好阻车器, 现场负责人进行认真检查, 确认警戒到位后, 方可进行装卸料。

装卸料作业完毕后, 现场负责人检查物料堆放、设备等距轨道的安全距离满足车辆安全通行的要求及无其它安全隐患（发现问题及时处理）后方可安排撤出工作人员及警戒人员, 通知队组人员恢复绞车正常运行。

2、材料装车规定1）各种装运材料使用的车辆必须完好, 打兑车时必须检查好, 不得使用死轮车、缺碰头车、车架变形的车、销孔破损以及有破口、破洞的车装料, 同时使用材料车装料时, 材料车两侧帮必须牢靠无开焊变形、三角架齐全完好。

2）所装材料和车型必须配套：1.5吨矿车：规定装运长度在2.2米以下、宽度在0.9米以下、高度在1.25米以下, 如小型材料配件、长度在1.9m以下的木材、道木等, 装车高度不超过矿车车沿以上0.15m, 宽度不超矿车车沿；散装物料如石硝、黄土、沙、水泥、砖、水泥盖板、料石、小盘电缆、小盘钢丝绳、回收的锚杆等, 装车高度不超过矿车车沿。

1.5T材料车：长度在2.2米以上5.5米以下、宽度在0.9米以下, 如轨道、风水管、铁棚、单体柱、成捆装运的锚杆、长度在1.9m以上的木材等, 装车宽度不超矿车车沿。

3T平板车：规定装运上述未规定的其它设备及材料, 以及超过1.5T矿车装矸核定载重的材料设备, 如道岔、综采综掘设备、皮带机和大型绞车等。

支架运输平板车：专用于支架的运输。

3）矿车最大装载重量规定1.5T材料车装铁道：5 m×40根×22 kg/m =4.4+矿车重1=5.4T；其它情况下, 1.5T材料车、1.5T矿车的装载, 按1.5T矿车装矸时的核定载重进行装载：矿车名称及型号自重T 矸石重量T 总重量T 物料最大装载重量T1.5T固定矿车 0.7182.723.438 2.71.5T材料车 0.982 3.42.43T平板车 1.42 8其它类矿车 3.43、装、卸料作业1）装车时, 一车内尽量装同一长度的物料, 一车内装不同长度的物料时, 必须将长料放在底层, 短料放在上部, 装运大型、重型物料时, 大型、重型物料必须装在车内下部, 以降低物料重心。

2）搬取物料时, 先取上层, 从上往下逐层搬拿。

禁止放垛取料。

3）在搬装卸料时应, 必须看准拿稳, 多人配合时要搭好号, 要先起一头或先放一头, 起一头时, 另一头不准靠近, 抗抬要顺肩, 搬运要顺行车方向, 稳起稳放, 以防损坏或溅起它物伤人。

4）采用1.5吨矿车装运长的材料时, 顺着矿车前后方向, 一头装在车箱靠前或靠后底部, 另一头搭在靠后或靠前的车沿上。

5）使用材料车、平板车装料时, 用铁杠（绞棒）和4分以上钢丝绳（大重型设备材料必须选用∮15.5mm以上钢丝绳）在车前后至少各捆绑1处将物料捆绑紧, 再用背板等将物料背紧, 以防运输过程中物料在车上滑移。

装铁道、水管等钢性长材料时, 要预先在车上放道木或破板支垫；使用材料车、平板车装较长材料时, 必须预留出插插销的位置, 保证大小巷运输时能插上插销。

6）材料要卸到指定地点,不许放在有水的地方。

卸料时要小心, 不准砸坏水管、风管、电缆或其它物件, 防止砸飞它物伤人；堆放物料时, 要分类码放整齐平稳, 料堆要下宽上窄, 保证行人行车宽度, 即：距轨道外侧不小于700mm。

7）同时装卸两个以上的料车时, 两车（包括物料）最突出部分之间的距离不得小于5m（装卸锚索时不得小于10m）。

8）装卸料作业必须在平巷段进行时, 并关闭好前后车场阻车器, 车辆前后打好掩, 装卸车地点前后10米外放专人警戒。

斜坡车辆落道, 装载物料影响上道复轨, 必须在斜坡中部卸车作业时：必须与上下车场信号工及绞车司机联系好, 并派专人在上下车场放好警戒, 关闭好上下车场阻车器, 禁止无关人员从斜坡行走, 挂好保险绳及车尾巴, 绞车司机刹紧车闸并坚守岗位；装卸车时注意保持车辆平衡, 防止车辆翻到, 车辆下方不准有人, 严禁蹬踩矿车进行作业；装车时提前将车辆停放在斜坡装车地点, 要装一件捆绑一件；斜坡作业结束后, 斜坡负责人必须详细检查轨道、安全设施、车辆装载等, 确认无问题后将人员全部撤离到警戒区外的安全位置处, 方可联系上下车场信号工恢复正常提升。

9）装拱形棚时, 两侧及前后必须用木板等挤紧, 防止滚倒。

10）装卸运送金属支柱时, 不准乱扔乱放。

单体液压支柱, 要将柱筒内的乳化液放净, 活柱收缩到位。

11）锚索装卸车：装锚索时, 要使用1.5吨矿车。

装车时, 车内站一人, 车外至少有一人配合, 先将锚索一头放进车内底部压住后, 作业人员共同将锚索盘绕放进车内, 最后将两个头分别和锚索用10铅丝2道捆绑好, 同等长度的锚索装车后, 在两端头处用10铅丝2道将锚索整体捆绑好。

锚索装车后两边端头不得超出矿车车沿150mm, 最后用钢丝绳沿矿车左右侧将车箱整体捆绑至少两道。

同等长度的锚索不能装在同一个车内。

∮21.5mm的锚索一车数量不超过20根, ∮17.8mm 的锚索一车数量不超过30根, ∮15.5mm的锚索一车数量不超过50根。

卸锚索时, 一人站在矿车内按照顺序逐根卸车, 双手抓稳锚索一头缓慢使其逐渐脱出车外, 松弛锚索受力, 放开锚索时人员身体面向已放出车外锚索的一侧（顺茬方向作业）, 缓慢抓稳锚索将锚索放出矿车。

装卸车时要防止锚索弹起伤人, 矿车周围10米范围内不得有其它人员。

4、装卸料注意事项1）装卸车时, 要固定牢靠, 保持平衡, 以免造成偏重翻车事故, 卸下的物料必须摆顺摆整齐。

2）装卸料时注意车辆的重心移动情况, 人员不得站在有倾倒可能的一侧作业, 材料装车后必须重心适中, 捆绑牢靠, 并保证矿车正常连接。

3）正常情况下装卸物料地点选择在小巷车场内无架线区域, 必须在架线机车运输大巷装卸料时, 作业人员必须密切注意身体、使用工具及搬运材料时, 严防触及架线。

装卸材料或身体、使用工具等有可能接触架线时, 必须联系将上方架线停电, 经验放电确认无电后按规定装设接地线后方可作业, 拉开的分区开关必须放专人监护, 作业完毕经负责人检查确认无任何问题后方可恢复送电, 严禁人员站在车内装卸。

4）小巷装卸料时要注意顶帮支护及来往行人。

5）一辆料石车严禁多人同时装、卸。

6）严禁使用翻转式矿车装料, 严禁使用固定车厢时矿车（1.5T矿车）装运2.2米以上的长材。

7）1T材料车、1T矿车的装载, 对照1.5T矿车装料要求制定专项规定。

5、较大设备、材料等装卸车需起吊作业时1）使用起吊方式装卸料时, 必须有队干现场指挥, 协调, 并要经常检查顶帮支护, 设专人进行监护, 发现问题及时停止作业进行处理, 确认无问题后方可继续作业。

2）起吊作业必须选择在水平巷道进行, 且巷道宽度、高度应满足装卸物料时起吊宽度、高度要求, 车辆要用正规的十_大于被起重物的重量, 起吊前负责人必须仔细检查起吊工具、钢丝绳及连接装置是否完好可靠, 起吊物和起吊绳环、倒链之间的连接必须可靠, 发现问题及时处理。

5）起吊前必须选择可靠的悬挂点或连接位置, 起吊点不得选择在正式支护的锚索锚杆上, 如选用锚索、锚杆起吊时, 必须打专用起吊锚索、锚杆（其中：煤巷必须打锚索, 围岩稳定的岩石巷道可以打锚杆, 遇构造、岩层松动等情况的岩石巷道必须打锚索）；起吊物重量不得大于单根锚索预紧力的50%、单根锚杆锚固力的50%。

打好的起吊锚索、锚杆必须经过拉拔力测试, 达不到要求必须重新补打, 合格后方可使用。

6）起吊时, 应首先进行试吊, 将物料起吊离开车或离开地面5cm时停止起吊, 观察起吊点的受力情况及连接装置是否牢固, 当重物出现下沉或起吊锚杆、锚索被拉出时, 必须停止起吊, 卸下重物并重新打专用起吊锚杆锚索进行起吊；起吊或牵引过程中如遇阻力过大, 应立即停止起吊, 卸下重物查明原因, 严禁强拉硬拽。