1. 在交流电源做主电源的飞机电源系统中二次电源是 变压整流器2. 在直流电源做主电源的飞机电源系统中二次电源是 静止变流机3. 把交流电转化为直流电的设备是 变压整流器4. 在交流电源做主电源的飞机电源系统中应急电源是 航空蓄电池5. 应急交流电源是什么 静止变流器6. 变速变频（VSVF ）交流电源的结构为 发动机—变速器—发电机7. 有恒速传动装置的电源系统是 恒速恒频交流电系统（CSCF ） （发动机—恒速传动装置—发电机）8. 飞机交流供电系统一般采用_____单独供电、并联供电__ 9. 飞机交流电源的频率采用400hz 是在400hz 时 旋转电机的重量功率比最小10. 飞机交流电源电压越高电网重量_越轻__电压太高将导致_绝缘材料的重量增加，熄弧困难，影响机上人员的安全_。

11. 铅酸蓄电池正负极板的材料分别是 PbO 2（正极）；Pb （负极） 放电后正负极板都生成了什么——PbSO 4（Pb+2PbO 2+H 2SO 4==PbSO 4+H 2O+PbSO 4）12.镍铬蓄电池放电过程中其电压_降低_电解液密度_不变_ 13. 蓄电池的容量取决于参加化学反应的活性物质的多少14. 简述蓄电池的组成和主要的参数——影响蓄电池容量的主要因素有哪些组成：极板、电解液、隔板、电池容器和附件。

参数：电动势E、内电阻R、放电电压U、容量Q。

电池容量的主要因素：在制造上，在活性物质一定的情况下，极板多孔性越好，极板组的片数越多，容量越大；低温、大电流和连续放电的情况下，到终了电压的时间显着缩短，容量也减小，反之容量增大；维护不当，蓄电池过早出现极板硬化、活性物质脱落以及自放电严重等现象，容量下降。

15.当铅酸蓄电池放电后及时充电就会出现_极板硬化_故障16.铅酸电池放电后正负极板都生成了硫酸铅这将导致蓄电池内阻_逐渐增大。

_17.当镍镉蓄电池经常进行浅充电会出现什么现象记忆效应。

18.蓄电池——采用恒压充电时易出现什么问题冲击电流大；单元电池充电不平衡；电瓶过充或充电不足。

19.蓄电池采用恒压充电的优点是充电速度快；充电设备简单；电解液的水分损失比较少。

20.关于直流发电机的结构定子为磁极转子为电枢21.按照能量转换关系将机械能转换为电能22.并励直流发电机的自励条件是什么电机的主磁路要有足够的剩磁；并联在电枢绕组两端的励磁绕组两端的极性要正确；励磁回路的总电阻要小于该转速下的临界电阻。

23.发电机的电枢反应指的是电枢磁场对主磁场的影响24.碳片式调压器是在励磁绕组中电联了一个什么串联了一个可变电阻25.直流发电机并联供电的条件除了压差△t=0外还有什么——极性连接正确26.在直流发电机并联供电系统中为了均衡负载需要采用——_加一个均衡电阻_27.在直流发电机并联供电系统中当一台发电机的励磁过大而另一台励磁过小时可能出现_负载不均衡现象_现象28.在蓄电池与发动机并联供电系统中当蓄电池充电不足发动机可能出现_发电机向蓄电池充电保证蓄电池储存充足电能______现象29.蓄电池与直流发电机并联供电时除了起到应急电源的功能外还具有一下作用——对电网电压的脉动有平波作用和起到镇定电网电压的作用_。

__30.反延时的含义故障越严重时延时时间越短。

31.过电压是电源系统中较严重的故障一般在设备内部设置延时电路加以保护。

32.电压故障保护电路中设置延时的目的是防止瞬时扰动。

33.在电源系统故障保护装置中为了防止瞬时扰动时保护装置误作动一般采用一下方法——__设置延时_34.短路故障时电源系统中最严重的故障短路保护延时的方法是不作延时35.直流电源系统中的反流故障指的是发电机电压低于电瓶电压时，电瓶电流就会倒流入发电机，导致电瓶电能在短时间内耗尽，失去应急电源的功能。

36.什么叫反流故障说明图中的反流割断器的组成分析反流割断器的工作原理组成：主要由电磁铁和一对触点组成。

工作原理：当发电机电压高于电瓶电压时，电压线圈产生的电磁拉力使触点闭合，电流流过电流线圈，电流线圈产生的电磁力与电压线圈产生的拉力方向相同，使触点更紧密地闭合；当发电机电压低于电瓶电压时，电流反向流动，电流线圈产生的电磁力与电压线圈产生的电磁拉力方向相反，使电磁拉力减小，触点在弹簧力作用下分开，断开发电机与电瓶的联系，起到反流保护作用。

37.如图简述碳片调压器的组成及调压原理组成：由炭柱、电磁铁和衔铁弹簧组合件等组成。

调压原理：电压升高时，线圈的电磁力增大，衔铁向铁芯方向运动，炭柱放松，电阻增大，发电机励磁电流减小，电压降低。

38.恒装的制动点转速指的是什么指的是输出转速证正好等于额定转速时，恒装工作于零差动方式39.恒装的输入轴转速小于制动点转速时恒装工作于正差动方式40.恒装的输入轴转速大于制动点转速时恒装工作于负差动方式。

41.二级式与三级式无刷交流发电机的主要区别是有无PMG。

42.为使一台四级同步发电机发出400hz的交流电发电机的转速为12000n/min（f=pn/60）43.一台航空发动机的转速为8000n/min则其磁极对数p为3对44.无刷交流发电机中交流励磁机的结构为电枢式45.同步交流发电机主要有两种结构：旋转磁极式和旋转电枢式向电网输送电能的发电机结构为旋转磁极式。

46.当交流发电机带阻感性负载后其输出电压将下降47.二级式无刷交流发电机的励磁方式属于自励三级式属于他励48.三级式无刷发电机中交流励磁机的励磁电源来自于永磁式副励磁机（PMG）。

49.Pwm式晶体管调压器，晶体管工作于开关状态其目的是减少功率消耗。

50.三相交流发电机的相序取决于发电机的旋转方向和三相输出馈线的连接顺序。

51.交流电源并联供电系统中若发电机无功负载不均衡其原因是什么电压不相等造成无功不均衡。

52.交流电源供电系统中当发电机的频率不想等时并联后将引起频率不相等造成有功不均衡。

53.简述二级式无刷交流发电机的组成和个部分作用交流励磁机、主交流发电机和旋转整流器。

54.简述三级式无刷交流发电机的组成和个部分作用永磁式复励磁机、交流励磁机、主交流发电机和旋转整流器。

55.根据旋转磁极式和旋转电枢式同步交流发电机的结构示意图标明定子转子电枢磁极，分别说明两种结构的电机由什么特点分别适用于那种场合旋转电枢式特点：定子提供固定磁场，转子作为电枢在磁场中旋转，切割磁力线，产生所需电压，输出电压通过集电环保持交流特性经电刷输出到外电路。

适用于小功率发电机。

旋转磁极式特点：定子为电枢，转子为磁极，电能直接由不动的电枢绕组输出。

适用于中大功率发电机。

56.图示pwm型晶体管调压器功率放大级原理电路说明续流二极管的作用，写出励磁电流的表达式并说明调压原理一是保护功放管，防止功率管截止时，励磁线圈产生的感应电势击穿功率管；二是续流，当功放管截止时，使励磁电流比较平稳，以提高发电机输出电压的稳定性。

当功率管导通时。

由于励磁线圈电感的作用，励磁电流逐渐增大；当功率管截止时，励磁线圈产生的反电势通过D形成回路，因此励磁电流是连续的。

Ijj =(E/Rjj)*(t1/T)整流管D1~D3、电阻R1~R5及电容C1组成检测电路。

D1~D3对发电机输出的三相电压进行半波整流，得到频率为1200Hz的脉动电压。

电阻R1~R5起分压作用，电容C1起部分滤波作用，将半波整流后的脉动电压变成近似的三角波。

57. Pwm 型晶体管调压器解释Pwm 的含义，写出励磁电流计算公式，并以此说明调压原理，一个基本的Pwm 型调压器包括那几个环节说明每个环节的作用Pwm 是脉冲调宽式调压器。

I jj =E/R jj 通过调节励磁电流达到调节励磁电压的目的。

包括检比电路、调制电路、整形放大、功率放大。

检比电路输出发电机电压检测值与基准值的差值信号；调制电路将连续信号转变为脉冲信号；脉冲信号经整形及放大后，在进行功率放大。

58. 过压保护线路图，说明电路图组成分析无过压及过压时电路的工作情况电路中那个原件起到延时作用当ov 越大时延时时间如何变化为什么组成：敏感电路、稳压电路、反延时电路、比较器。

无过压：A 1+小于A 1-，A 1输出低电位， A 2+输出低电位，使得A 2+小于A 2-，A 2输出低电位，故发电机电压正常。

过压时：A 1+大于A 1-，A 1输出高电位， A 2+输出高电位，使得A 2+大于A 2-，A 2输出高电位，信号送到发电机控制继电器GCR 和断路器GCB 的控制电路上，关断发电机励磁电路，使发电机灭磁；同时停止向负载供电。

运放A 1、电容C 1和电阻R 1~R 3起到延时作用。

过载越大时延时时间越短。

因为过压采用反延时，即过压值越大延时时间越短。

59. 欠电保护电路组成，分析过压欠压时电路的工作情况该电路采用什么延时方法由那几个原件组成电压敏感电路、比较电路和固定延时电路。

欠压时：A1+高于A1-，A1输出高电平，二极管D2导通，R8上的电压使D3截止，电容器C2经R7由固定电源E充电，实现固定延时，直到DW击穿，则欠压信号送到GCR和GCB的控制电路实现欠载保护。

固定延时；由D2、D3、DW、R8、C2组成。

60.差动保护电路的组成分析无短路及ab点短路时电路的工作情况说明该电路的动保护范围组成：敏感电路、比较电路。

正常时ΔＩ＝０，Ａ+小于Ａ－，A输出低电平。

ab点短路时，ΔＩ?０，Ａ+大于Ａ－，A输出高电平，立即作动，保护电路。

电路的动保护范围:ＣＴ１和ＣＴ２区间内。

61.双发飞机单独供电示意图说明图中各断路器功能GCR：控制发电机励磁电路的接通于断开，决定发电机是否发电；GCB：使发电机投入电网向各自的发电机汇流条供电，即决定发电机是否输出；BTB：将各发电机汇流条与连接汇流条接通或断开，决定发电机是否并联供电或发电机汇流条之间是否交互供电；ＥＰＣ：控制外电路与机上联接汇流条的通断，决定地面电源是否向机上电网供电。

ＡＰＢ：控制辅助电源与联接汇流条的通断，决定是否由ＡＰＵ供电。

62.飞机上的变压整流器TRV一般采用Y/Y△接法，其目的是是什么使整流后输出电压的脉动频率提高一倍，脉动电压幅值减小，有助于减小滤波器的体积和质量。

63.在交流地面电源插座中控制端EF的一个作用是在外部电源插头中，Ｅ、Ｆ是短接的。

拔出时，先断开Ｅ、Ｆ插钉，保证主插钉拔出时先断开外部电源，以避免产生火花。

64.说明变压整流器的组成及各部分作用主变压器、整流元件、滤波器、冷却风扇。

主变压器作用：将115/200V、400Hz的三相交流电变换为适合整流器件工作的交流电。

整流元件：将主变压器输出的交流电变换为直流电。

滤波器：包括输入和输出滤波器，输入滤波器用于减小变压整流器对电网电压波形的影响，滤除高频干扰；输出滤波器用于滤除整流后的脉动成分。