（一）单项选择题1规定的船舶修理种类B．中国船舶工业公司C．中国远洋(集团)总公司D．中国海运(集团)总公司2A．交通部C．中国远洋(集团)总公司D．中国海运(集团)总公司3．航修、计划修理和事故修理是规定的船舶修理种类B．中国船舶工业公司D．中国海运(集团)总公司4．小修、检修、航修、事故修理和恢复性修理是规定的船舶修理种类A．交通部C．中国远洋(集团)总公司5．为解决船舶营运中发生的局部故障、影响航行安全而船员难于自行修复，必须由船厂、B．小修C．检修D．事故修理6．结合特别检验，拆开必要的机器设备，对船体和全船各主要设备及系统进行一次全面的A．航修C．恢复性修理D．事故修理7．船舶修理以原样修复为主：I．不准随意更改舱室和变更生活设施。
Ⅱ。
不准随意增减A．仅I B．仅ⅡD．Ⅰ＋Ⅲ8．船舶的使用年限是修船的重要依据，杂货船、多用途船的使用年限一般规定为年A．8～12 B．10～15 C．15~209．散装船、集装箱船、客船等使用年限一般规定为年B．20～25 C．25～30 D．10～1510A．8 C．15 D．2011．船龄在年以上的各种客、货船，修船时应进行保证其使用年限的工程和满足保持船级的工程A．20 B.15 D.812. 应进行维持性修理，满足维持船级的最低要求A．接近使用年限的船C．超龄船13．远洋船舶均应按进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经技术经济B。
国际船级杜协会标准C．英国劳氏船级社标准D。
A或B或C14．修船应保证修船的质量，船厂修船质量保证期是，固定件应为，运动件为A．1年／6个月C．6个月／1年D．3个月／6个月15．按规定周期结合年度检验、坞内检验和中间检验进行的修船，一般称为B。
航修D。
事故修理16．轮机长编制船舶修理单的依据是A．是否有船厂可以承担修船任务C．船上矗膏有相关备件17B．船员能否对该项目进行自修C．船上是否有相关备件D。
A+B+C18．编制船舶修理单的依据是A．说明书所、规定的各种设备和部件的检修间隔期B．船舶航行中的技术状况，磨损规律和测试资料19．船舶修理单的分类是A．甲板部修理单、轮机部修理单C．船体、机械修理单D．船体、机械、货物冷藏装置修理单20．轮机和电气部分的修理单由负责编制，由汇总，由审定B。
大管轮／轮机长／公司机务处D。
轮机员／轮机长／公司机务21．编写的船舶修理单一式三份，每份作为、和之用B．轮机员留用／轮机长留用／公司机务留用C．轮机长留用／大管轮留用／船厂使用D．至少选3个船厂报价22．属于检修类别的船舶修理单，应在进厂前将修理单送交公司船技处审核批准A．5个月C．2个月D．3个月23．属于小修类别的船舶修理单，应在进厂前将修理单送交公司船技处审核批准A．5个月B。
4个月D．3个月24．船舶修理期间的防火安全工作，由负责，由密切配合A．船厂／保险公司C．保险公司／船厂25．船舶修理期间，如遇不可抗拒的自然灾害，其造成的一切损失由负责B．船厂C．A+B D。
保险公司26．厂修期间的自修项目编入修船计划，并由公司船技处审核和检查质量。
厂修期间安排船员自修项目，以配合船厂共同完成修船任务A．应该／不应该C．不应／应适当D．不应／不应27．船舶监修工作，由负责进行监修B．轮机长D．船长28．修理项目需提交验船师检验的项目，由申请检验A．船厂C．A或B29．单项工程修理完工或试验合格后，由检查认可B。
大管轮C．船舶监修师D。
验船师30．全部修理工程竣工后，由签署A．轮机长C．船厂D。
验船师31．在内，如属船厂工程项目的质量问题，由船厂及时免费修复B．6个月D。
1年32．轮机部坞修的主要项目是：I。
海底阀箱和海底阀的检查与修理；Ⅱ。
螺旋桨、尾轴及轴承的检查与修理；Ⅲ。
船舷排出阀的检查与修理A．Ⅰ+ⅡC．Ⅰ+Ⅲ33．海底阀箱换新钢板后，首先要进行工作B。
涂防锈漆C．钢板测厚D．加装锌块34．坞修时海底阀箱每次必须更换A．海底阀C．格栅D。
加装锌块35．坞修安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监修的是B．大副D．大管轮36．完成坞修在坞内放水时，轮机部应做的首项工作是A．切断岸电C．辅锅炉点火升汽37．船舶坞修之前，轮机部应准备好：I．坞修专用工具；II．安全检查证书；Ⅲ．有关坞修B．仅Ⅰ对C．仅Ⅲ对D．I+Ⅱ+Ⅲ38．在新船建造期间，由负责监造工作A．船长C．轮机长D．监造工程师39．驻厂监造组有权审查并确认：I．技术施工图；Ⅱ．修改通知书；Ⅲ．产品、设备和船舶现场施工质量B．I+ⅢD．Ⅱ十Ⅲ40．监造组应遵守双方签署的新造船买卖合同的有关规定，作好施工质量检验工作，按时参加工作A．设备、台架试验C．试航41B．4／重要部件试验、出厂台架试验，系泊试验、航行试验C．3／出厂台架试验、系泊试验、航行试验D．5／起动试验、单缸停油试验、停增压器试验、换向试验、超速试验42．船舶柴油机重要部件的材料试验，必须进行：I．材料成分的分析；Ⅱ材料机械性能的试验B．仅Ⅱ对D．内部缺陷43．重要部件在装配之后，应该根据其工作条件进行A．水压试验C．平台找正测量44．船舶柴油机出厂座台试验，试车前必须认真做好串油串水工作，即对柴油机的管系进行清洗，各系统分别试运行A．燃油系统C．冷却系统45．柴油机座台起动试验为冷态正倒车连续交替起动各次A．12 C。
3 D．246SB．13 C．10 D．2847．测定柴油机最低稳定转速试验时，在最低稳定转速下运行时间应不少于minA．20 C．10 D．548．低速柴油机超速试验，其转速不应超过％标定转速A．120 C．110 D．10349．柴油机座台推进特性试验，其100％和110％负荷的运行时间应分别不少于和hA．4/1 B．2／0.25 D．2／0.550．柴油机标定功率是在标准环境状况下，在标定转速下所规定的有效功率。
标准环境状况是大气压为0．1 MPa，相对湿度为30％，环境温度为25℃，中冷器冷却介质进口温B．船用柴油机C．发电柴油机D．A+B+C51．大气压为0.1 MPa，相对湿度为60％，环境温度为45℃, 中冷器冷却介质进口温度为32A. 一般用途柴油机C．高速柴油机D．A+B+C52．座台停增压器后，柴油机在能够输出的最大功率下运转不少于minA．30 B．20 D．553．柴油机在能够输出的最大功率下运转应不少于minA．5 C．20 D．3054．座台倒车试验，柴油机在空负荷情况下，倒车转速为标定转速的%左右，运转minA．80／5 B．100／5 C．80／1555．船舶在建造完毕或修理结束后，对船舶动力装置在验船师监督下进行一次安装、修理质量和工作效用的试验为A．座台试验C．航行试验D．特性试验56．系泊试验中对主机的起动试验是起动空气瓶一次充满空气后要能连续起动主机次以上B．6 C．3 D．257A．70％～75% B. 60％～65% D. 90％～95%100% n H应连续运转hB．3 C．2 D．159. 103% n H应连续运转hA．7 C．0.5 D．0.7560．海上航行试验时，主机倒车80％-85％n HA．1 B．0．75 C．0．561. 海上航行试验中对主机试验不需进行的项目是B．正车航速试验D．紧急倒车试验62B．推进特性试验C．减缸试验D．停增压器试验63．海上航行试验中配合主机试验进行的项目是A．废气锅炉试验C．轴带发电机试验64A．锚机试验C．泵的自动切换试验D．舵机试验65．无人机舱船舶的海上航行试验应按船级社批准的航行试验大纲进行。
在主机正车及倒车运行中进行B．在所有操纵部位进行运转试验D．断电试验66．无人机舱船舶的海上航行试验中，主机在驾驶台遥控时应进行A．在所有功率范围内进行正车及倒车运转试验B．正倒车换向试验67．无人机舱船舶海上航行试验．在与正常海上航行相同的状态下进行h的无人机舱运转(不允许值班人员进入机舱)B．4 C．8 D．1068．接船船员，根据，参加日常的试验和检查，尽快熟悉船舶的技术资料和图纸A．造船厂的安排C．船级社的要求D。
A+B+C69．接船船员接收船舶，如发现质量和技术上问题，应A．由部门长集中整理，书面向公司造船部门反映D．接船船长直接向船级社验船师提出70．接船船员在试航时应。
试航后整理出试航中存在问题交A．按时到现场／造船厂C．亲自操作／验船师71．船舶交接前由接船船长提前3个工作日电告公司各有关部门交船日期和时间，预计投入营运生产日期，以便办理A．船舶投保手续C．安排泊位72．在新船交接的当天应电告公司机务部门和航运部门，报告B。
存油的规格、品种、数量D。
首批值班人员安排73．营运船舶进厂修理时，公司应派负责与船厂联系，最后确定工程，处理修船中发B．验船师C．保险人员D。
安全监督员74．营运船舶进厂修理时，应组织人员监修，做好具体修理项目的监修和验收工作A．监修代表C．船长和轮机长D．大管轮75．船厂修理完毕的项目应交验收，验收后验收人签字作为该项工程的结束B．监修代表C．船长D．验船师76A．完工单是修船质量的证明C．完工单是验船师检验的文件D．完工单是保险公司理赔的文件77．《民用钢质海船修船交验项目》是B。
交通部国家行业标准D．中国船级社规定78．船舶厂修中，如不属于船舶修理单写明的船厂修理的工作范围而又需船厂修理时：IA．仅I对C。
I＋ⅡD．I，Ⅱ都不对79．船舶航行试验，如果全负荷试验时因故中断试验，不得超过min，否则应重新试验A．10 B．15 C．2080．船舶系泊试验时，各转速下的不发生变化B。
轴扭矩C．柴油机输出功率D。
轴推力81．厂修时船舶的安全工作由负责，如遇不可抗拒的自然灾害所造成的损失应由负责A．厂方／厂方c．船方／厂方D．船方／船方82A。
保持尾轴管良好通风C．每周向尾轴管灌水1次D。
每2天向尾轴管灌水1次83A．±2% B．±3% D．±5%84．船舶进厂修理，船舶所有人应当：Ⅰ．指派监修代表进行监修；Ⅱ．不派专人监修时，应由轮机长负责监修轮机项目A．仅Ⅰ对B．仅Ⅱ对D．I，Ⅱ都不对85．船舶进厂修理，轮机员监修的范围是：Ⅰ．修理工程进度；Ⅱ．材料、工艺和测量数据；B．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ+ⅢD。
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ86A．主管轮机员C．验船师D．A或B或C87．船舶进厂修理，本船自修工程项目中凡涉及到的检验项目应由：Ⅰ。
船方申请检验；B．仅Ⅱ对C．I+ⅡD。
I或Ⅱ对88A．±2．5％B．±4％D．±8％8985％时，应连续运转试验A．25 min C．1 h D．2 h90．大修船舶系泊试验时，如果轴系中的，应对其作检查B．尾轴填料函温度达60℃D．中间轴承温度<65℃。