TSL5040扫路机说明书概述：TSL5040扫路机是用于道路清扫的小型专用机械。

工作装置与行走共用一台柴油内燃发动机，通过电控全液压传动系统，高效地利用发动机动力来满足行驶、清扫作业等不同工况的需要，具有耗油低、噪音小、结构简单、操作方便、故障率低等优点。

工作装置用全液压驱动，采用国际先进的液压技术，主要液压部件由国际最著名的生产厂家提供，工作可靠，使用寿命长。

结合电气控制技术，把电、液、机充分合理融为一体，操作轻便，动作灵活、工作平稳、变速方便。

结构一、底盘冷却系统水箱风机垃圾斗垃圾斗盖顶升油缸吸盘后轴驾驶室扫盘燃油箱1发动机顶射灯大灯底盘本车采用专用底盘，结构紧凑、机动性强。

配有日本原装生产的久保田工程机械专用柴油发动机，使用耐久性特别好，排放达到欧洲二号标准的要求。

二、清扫工作装置由扫盘、吸盘、风机、垃圾斗、循环水箱等组成：1．扫盘本机有二个扫盘，安装在机身前部，左右对称。

在放下时可以分别外伸，外伸量可以根据需要调整。

遇障碍物时可向内避让。

伸展开的一对扫盘形成扇形，以取得最大清扫幅度，在行进中把垃圾杂物扫拢到中间，由吸盘吸入垃圾斗。

扫盘旋转由液压马达驱动，扫盘的支撑液压装置具备定压自动功能，扫盘丝对地压力可以在驾驶室内调节，不管地面高低不平或扫盘丝因磨损变短，接地压力都可以自动保持不变。

2．吸盘吸盘由一根可伸缩的胶管和垃圾斗相连，吸盘特殊的喉管形状能在吸口附近形成强大的高速气流，把扫拢的垃圾杂物吸入垃圾斗。

三个支撑滑轮具备耐用性和一定的耐冲击能力，接地高度可以调整以满足不同的道路条件。

3．风机风机由液压马达驱动高速运转，以形成一个强力负压，根据先进理论计算设计的，结构紧凑、噪音小、效率高。

结合整体设计的吸口、垃圾斗形成的负压大，能产生强大的高速吸尘气流，以满足在严酷工作环境下清扫作业的要求。

4．垃圾斗垃圾斗采用普通钢，经过防腐处理，能抵抗清扫工作中风机产生的强大负压。

下部设计是一个斜面，既方便倾倒垃圾又使吸入垃圾斗的水分不易泄漏出来。

5．循环水箱循环水箱在整机中下部，由回流孔和垃圾斗相通。

箱内装有水泵，向吸盘喉处泵水，水与吸入的垃圾混合，在垃圾斗内沉降；水经过滤网过滤自行流回水箱，能够循环使用。

三、液压系统由组合泵、马达、油缸、电磁阀等组成，采用电液控制，行走驱动为闭式回路，其他为开式回路。

1．组合泵由四个泵串联组合而成，由连轴器连接在发动机输出轴上。

一个斜盘式轴向柱塞变量泵提供行走驱动用动力，改变它的排量，能使整车在0~25公里时速上无级变速行驶。

它的背面串联了三个定量齿轮泵，一个驱动风机马达，一个驱动清扫装置，另一个提供转向助力。

组合泵选用世界上最著名的液压元件生产商提供的产品，以保证可靠性和耐久性。

2．马达安装在后轴座上的行走驱动马达和后轮直接连接，二个扫盘驱动马达采用摆线低速大扭矩马达，风机马达采用高速齿轮马达。

3．电磁阀为了保证长期工作可靠性，本车采用了国际上最先进的螺纹插装电磁阀，其体积小、密封性好、工作可靠、耐高温。

为了使部分熟悉传统板式滑动电磁阀的用户维修保养方便，部分产品仍使用了传统的电磁阀。

4．冷却对液压系统产生的大量热量，传统上靠大油箱自然冷却。

在炎热的季节，很容易因过热而使整个液压系统失效的，本车使用专门的冷却系统，解决了以上的问题。

四、循环喷水系统循环喷水系统是为了防止扬尘，减少对环境的污染而设计的。

由水箱、循环水泵、喷嘴等组成。

车身中部有一个容积分别为300立升和150立升的水箱各自，装有清水。

在清扫作业时，大箱中的水由一个液压驱动水泵向吸盘软管入口处噴射，把吸入的垃圾弄湿，沉降在垃圾斗中，避免垃圾尘土随风机排出的气流喷出车外污染环境。

垃圾斗前部和两侧都有不锈钢滤网，吸入垃圾斗的水经过滤网流回水箱，实现循环流动。

小水箱内的水，经一水泵驱动，在扫盘周围的喷嘴处形成水雾，不致使扫刷扬起太大的灰尘。

水雾喷射量可以调节，适当控制可以保证既不扬灰，又能延长工作时间。

由于循环水流量远远大于普通扫路车使用的非循环水，使降尘效果得到加强。

五、电气系统由于大大简化了清扫作业系统，使电气系统也得以简化。

电气开关位置请见附图。

上仪表盘方蝶型开关（自左至右）：左排：总电源开关——此开关启/闭整车电源，结束作业后务必关闭，否则蓄电池的漏电可能导致下次发动机启动困难；工作速度开关——按下后限制行走速度，可以使工作或微量移动时控制柔和；工作开关——必须在扫盘放下后才能按下，启动扫盘、风机工作；喷水开关——按下后可以对扫盘前沿喷水，减少尘埃飞扬。

中间：上面是液压油报警灯，一旦亮起，必须立即添加液压油下面是清水箱报警灯，一旦亮起，必须立即停止喷水，以免损坏水泵。

左排：大灯——用于行车远距离照明；工作灯——用于作业时近距离照明；室内灯——驾驶室内照明；警灯——行车警示灯；双跳灯——发生紧急状态时使用。

中仪表盘开关位置：1234567891011121．收放机2．拖迤开关——按下时放松制动，可以拖动，平时不可操作；3．备用4．发动机熄火开关——按下时使发动机停止运转；5．锁——顺时针转动可以启动发动机；6．主运行开关——中间停车，具备驻车制动功能；7．左扫盘摆动开关——控制左扫盘摆出位置；8．扫盘升降开关——控制扫盘、吸盘升、降；9．垃圾斗升降开关——控制垃圾斗升降；10．右扫盘摆动开关——控制右扫盘摆出位置；11．备用12．转速表——指示发动机转速，控制油门，可以调整此转速。

方向灯组合开关：端头按钮控制喇叭；前后控制转向灯指示；上下控制大灯远近光。

驾驶员操作：注意：本扫路车的行驶性能等同于底盘所属的小型工程车辆，驾驶员必须持有同类车的有效驾驶执照，并经过专业培训才准许操作。

驾驶室布置见下图启动发动机前，必须确认水箱有足够的冷却水、液压油箱有足够的液压油（在最低标线以上）。

打开设在后仪表盘上的总电源开关，确认指示灯亮，表明供电正常，把启动钥匙插入中仪表盘上的钥匙孔，顺时针旋动，启动发动机。

在寒冷的冬季，要先反时针扭动，将发动机预热，正常情况下此时的预热指示灯会亮。

预热时间不要超过20秒。

发动机发动后，用手油门调整其转速稳定在1200转/分左右，再等到水温从最低点扬起少许后，可以将转速调整到1600转/分的工作转速。

拨动中仪表盘上的前进、后退主旋钮到前进，缓缓踩下加速踏板，可以往前行进。

加速踏板踩下的角度和速度成比例，踩下越多，速度越快。

注意：加速踏板不同汽车油门踏板，不能“轰油门”。

急放踩方向灯组合开关上仪表盘中仪表盘方向盘刹车踏板加速踏板放水拉竿空调出风口空调开关盘手油门清水开关扫盘背压旋钮门锁开关门拉手下的踏板，会因速度回零而急刹车。

注意：无论切换到清扫状态或行走状态时，都应当绝对避免让发动机转速过高（超过2200转/分）。

否则，可能因此而损坏整个液压传动系统中的动力元件。

在向清扫作业切换时，完全松开加速踏板。

清扫作业开始前，必须调整好手油门，注意此时的发动机转速约每分种1600到2000转。

开动工作开关半分钟后，让风机达到稳定转速，此时的负压已完全形成；再按下工作速度开关，使限速功能开启；放下扫盘吸盘、调整扫盘接地背压，进入工作状态。

轻轻踩下脚踏油门，车辆缓缓启动行走。

根据踏板踩下的角度，行车速度可以实现从零公里到六公里的无级变化。

为了节省燃料，尽量不要长时间在高转速工作。

清扫作业中如遇明显凹凸不平的地段，特别是有突起的障碍物时，必须把扫盘收起，以避免损坏吸盘前沿。

在粉尘类垃圾多的道路清扫扬灰时，打开喷水开关，向扫盘前缘喷洒清水，可有效抑制扬灰。

注意控制喷水量大小，以免使路面因过湿而留下泥痕。

清扫工作结束或暂停，需退回行进状态时，按下列程序操作：关闭清水泵开关、扫盘风机开关，升起扫盘和吸盘，再关闭工作速度开关，使行车速度恢复正常。

停止工作时，要将手油门处于最小位置，以免再次启动发动机时突然进入高速。

驾驶员离去前必须关闭后仪表盘上的总电源开关。

空调开关在驾驶室后壁中部，具备冷、热功能。

在寒冷的冬季，可以调节风量、风向，当风对准前玻璃直吹时，可防止积霜。

注意：清水喷洒流量可以用阀门控制，绝对不可以打开电泵开关，又关闭喷水阀门，这样会使水泵因内部压力过高而损坏。

外部机构的使用1．扫盘扫盘有左右两个，由液压油缸支撑起，另外由横向油缸固定向外的摆幅。

调整支撑的油缸内部压力，可以改变扫盘扫丝对地的压力。

油缸压力固定，不随扫盘抬起高度改变时，扫盘扫丝对地的压力也就不随路面高低而变动。

在驾驶室内可以方便地调节油缸液压压力，并自动保持这个压力不变，这样扫丝对地的压力也就保持不变。

扫盘上有二个调整点，可以分别调整前后左右倾斜。

调整液压压力，使扫盘接地压力适当，接地太轻则清扫不干洁，太重则扫条磨损太快，使用成本提高。

因此，调整好的扫盘角度不需要经常变动，但是，随扫条的磨损，接地高度需要经常检查调整，以保证清扫效果。

2．水箱循环水、清水在清扫作业中起到除尘的重要作用，循环水箱如果没有水，扫路机清扫时就要喷出大量尘土污染环境，因此，驾驶员操作前必须对循环水箱、清水箱加满清水。

循环水箱、清水箱加水口在车辆前进方向右侧，带有消防接口的注水口可以和市政消防栓相连。

在加水满箱时要及时关闭龙头，否则巨大水压可能损坏水箱。

水箱设有最低水位报警器，水量低于此水平时就会报警，此时须往清水箱中重新加水。

每次作业结束，必须对循环水箱及循环水泵进行彻底的清洗，保证清除残留污垢，以免腐蚀水箱。

如果较长时期不用，必须把水箱中清水全部放掉，放水阀门在水箱底部。

3．液压油箱液压油箱通常装有40立升液压油。

为保证液压系统工作正常，箱中至少要保持30立升液压油，否则系统会过热。

进行设备维修，需打开系统时，油箱下部的总阀门可以关闭，防止过多液压油泄漏掉。

按照液压工程标准，液压系统的内部须保持高度的清洁，任何固态粒子掉入油箱都会污染液压油，使系统无法正常工作。

所以，除添加液压油，油箱盖不得打开。

添加液压油必须采用同牌号油，添加时必须保持环境清洁，添加的油必须通过滤油车10μ过滤器过滤。

注意：维修保养结束后，一定要将油箱下部的总阀打开，缓慢运动液压泵使液压油充满系统之后才能进入工作。

否则将因为缺少润滑而严重损坏液压元件。

在炎热的季节液压油温度是保证正常清扫作业的条件，正常情况下，液压油温不应该超过75o C。

如果温度过高，应当先查看油箱上部的冷却器是否被尘土封住，冷却风机吹出的风是否强劲。

如果风力不足，则应当检查风机。

为了保证油的冷却，经常冲洗冷却器，保持其清洁是必须的。

4．垃圾斗垃圾斗是收集垃圾的。

斗内前面及两侧装有不锈钢过滤网，循环水可以通过滤网，流经下部水孔回到循环水箱，垃圾则被阻隔在斗内。

垃圾斗上部有不锈钢格网，吸入的空气通过网进入风机，垃圾被阻隔在网外。

每次结束清扫作业后，必须用高压水枪对垃圾斗包括网进行一次彻底地清洗。