十、盾构机井下组装作业指导书1. 编制目的 (2)2. 编制依据 (2)3. 适用范围 (2)4. 施工准备 (2)4.1场地规划及布置 (2)4.2吊装验算 (2)4.3管线调查 (3)4.4盾构机验收 (3)4.5托架、反力架测量复核 (3)4.6现场消防、安全保卫及防盗 (4)4.7交底及培训 (4)5. 施工方法 (4)5.1盾构机概况 (4)5.2现场施工条件 (4)5.3总体吊装下井方案 (4)5.4调试总体方案 (5)6. 工艺流程 (5)6.1盾构下井组装与调试工艺流程图 (5)6.2盾构机下井组装顺序 (6)6.3操作要点 (6)7. 主要机具及设备 (10)7.1机具设备配置 (10)7.2工具管理 (11)8. 劳动力组织 (11)9. 质量控制要点及检查标准 (12)9.1焊接质量控制及检查标准 (12)9.2质量保证措施 (13)10. 安全措施 (14)10.1机械安全措施 (14)10.2起重作业安全措施 (14)10.3组装作业安全措施 (15)11. 环保措施 (15)1. 编制目的盾构机下井组装具有主体体积庞大，井下拼装场地狭窄，吊装作业多的特点。

组装与调试作业应按计划有组织地进行，以确保盾构下井组装与调试有序、快速安全，并为盾构始发和正常掘进提供状态良好的施工设备。

2. 编制依据2.1盾构机图纸、说明书及操作规程2.2盾构区间及车站结构设计图纸2.3起重机吊装参数及吊装作业安全规定2.4施工组织设计3. 适用范围本作业指导书适用于宁波市轨道交通区间盾构组装。

4. 施工准备4.1场地规划及布置准确测量场地，根据施工情况、端头井位置情况及吊车参数等详细规划吊机停放、大件摆放、台车摆放位置。

在盾构机下井组装前，对盾构始发井井下及井上场地进行清理。

4.2吊装验算盾构机吊装应编制专项施工安全方案，并进行地基承载力、最不利吊装工况（由臂长、角度、工作半径、最大起吊重量等确定）的稳定性、吊具索具强度等的验算。

4.2.1参数本处以小松TM634PMX-50盾构机、450t吊车（吊车选用根据实际吊装工况确定，包括吊装作业半径、大臂角度、起吊高度、物件尺寸和重量、吊车作业空间、吊装场地等影响因素。

）为示例，地基为C30混凝土。

主要参数如下：盾构：前盾重97t，中盾重75t，刀盘重（带刀）31t。

汽车吊：吊车自重84t，配重100t。

地基容许承载力：C30混凝土承载力约为0.345Mpa，安全系数取2.5，则容许承载力为0.138Mpa。

4.2.2起吊时地基承载力验算按最大件前盾重量计算，总重量=84+100+97=281t通过计算得出，需要在吊车每个支腿处设置钢板加大受力面积，钢板最小面积为5.09 m2。

4.3管线调查在盾构机下井组装前，对吊装场地内的地下管线、建（构）筑物进行详细的调查和实地测量，对起吊范围地下管线和建（构）筑物进行保护或临时迁移，待施工完成后恢复。

4.4盾构机验收4.4.1所有购置的标准定型产品，具有产品合格证书及测试报告单。

4.4.2盾构关键部件的钢材（板材、型钢），查验生产厂的质保书。

4.4.3盾构推进千斤顶试验验收。

4.4.4拼装机提升、平移、旋转、调节千斤顶试验验收。

4.4.5防止盾构后退的推进系统平衡阀二次溢流压力，应调到设计压力值。

4.4.6调节拼装机的回转平衡阀的二次溢流压力应调到设计压力值。

4.4.7液压系统各非标制品的阀组，应按设计要求进行密闭性试验。

4.4.8未单独列项检验的部件，均应符合设计要求。

4.4.9盾构机在地面存放及下井过程中的防止污染，防损伤工作安排等。

盾构机在进入场地后需对盾构机进行检查和清理，对油管、水管的闷头进行复紧，防止油、污水在吊装过程中遗洒。

4.4.10 螺旋输送机闸门手动控制测试。

4.4.11 注浆及加泥泡沫系统测试。

4.5托架、反力架测量复核按照测量程序将托架、反力架的标高、中线及法线进行放线和复测，并结合洞门的实际尺寸对盾构机始发轴线进行适当调整。

托架安装完成后，对其稳定性进行检查。

4.6现场消防、安全保卫及防盗做好施工现场的消防工作，应配备一定数量的消防设备等。

在下井组装过程中由于进出场设备较多，需做好安全保卫和领导值班制度，施工采取24小时作业，防止设备或材料丢失。

4.7交底及培训在组装前，由项目总工组织物设部、技术部、安质部和现场作业人员进行盾构机下井组装的技术和安全交底及培训。

在盾构机下井组装过程中容易出现机械伤害、高空坠落等安全事故，在施工过程中要编制安全应急预案，应对突发情况。

5. 施工方法5.1盾构机概况(仅供参考，具体执行时以所选用的盾构概况为准)盾构机可分为主机和后配套台车两部分，盾构机主机又分为刀盘、前盾、中盾和盾尾，台车共6节。

5.2现场施工条件包括场地面积、道路处理形式、吊装设备作业条件及工况等，以满足盾构吊装专项方案要求为准。

5.3总体吊装下井方案盾构机下井组装顺序可以先盾构主机、后配套台车，也可以先配套台车，后盾构主机。

吊装方案可分为整体下井组装方案和分块下井吊装方案。

以先台车后主机为例分述如下：整体始发下井组装方法为：先后配套台车，后盾构主机。

按由后到前部的顺序依次将各节台车下井、连接；台车组装完成后，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后用桥架将台车和主机连接。

分体始发下井组装方法为：先将1号台车下井，再吊盾构基座、前盾、刀盘、中盾和盾尾，完成主机安装，最后将1号台车和主机连接。

同时在地面上将剩余台车连接，并通过加长管线将地面台车与井下连接。

待井下具备安装台车条件后再将台车下井，并与盾构机主机进行最后组装。

5.4调试总体方案盾构机组装和边接完毕并确定无误后，即可进行盾构机调试，调试分空载调试和负载调试。

空载调试主要内容为：配电系统，液压系统，润滑系统，冷却系统，注浆系统，以及各种仪表、传感器的校正。

空载调试盾构机各系统运转后即可进行负载调试。

负载调试的主要目的是检查各种管线及密封的负载能力，使盾构机的各个工作系统和辅助系统达到满足正常生产要求的工作状态。

通常试掘进时间为对设备负载调试时间。

6. 工艺流程6.1盾构下井组装与调试工艺流程图盾构组装场地分成三个区：后续台车存放区、主机存放区、吊机活动及支设区。

盾构机按后续台车、主机依次进场组装。

凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车运输、下井。

凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并按要求组装。

6.2盾构机下井组装顺序以先主机后台车的整体下井吊装方案为例，具体如下：6.3操作要点6.3.1盾构机下井组装操作要点6.3.1.1吊装托架与铺设轨道始发架下井后的中心与隧道中心在一线上，与始发位置的要求尺寸完全符和，满足始发条件。

在始发架上放置6块标准块管片，在管片上铺轨枕、钢轨。

轨距满足台车行走轮和电瓶车的尺寸。

6.3.1.2吊装及组装后续台车1＃～6＃台车采用起重吊机单机吊装。

在台车下井前需对台车的连接管线进行检查、清理和复紧，防止油的污染。

台车按顺序下井并依次联接好，用防滑楔楔住。

为减少吊装时台车在空中的摆动，采用4个吊点，台车与钢丝绳线夹角约70°。

起吊之前先试吊，吊运时旋转和变幅应缓慢。

6.3.1.3双梁的吊装双梁吊装下井前应吊一节管片车下井，为了保证桥架后移方便，双梁下井后在管片车上焊接好钢支架方便安放双梁，满足支撑双梁的重量和后移的强度及刚度。

双梁后移与第一号台车连接。

6.3.1.4螺旋输送机下井螺旋输送机吊装采用一台起重吊机，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把它微微吊起，然后将运输车辆开走，将螺旋输送机吊下井组装。

6.3.1.5吊装中盾中盾吊装选用两台起重机起吊（主吊、副吊吨位按实际吊装工况选用）。

当平板车把中盾运至吊装区域，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，再提升主吊吊车一侧的4个吊点，慢慢放下副吊吊车一侧的2个翻身吊点，使部件翻至垂直位置，主吊通过旋转、起落臂杆把中盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证中盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。

在盾体两侧上焊接牛腿，在托架上装上活动牛腿，用备好的100t 的分离式液压千斤顶向后推到要求的位置。

6.3.1.6吊装前盾前盾吊装方式与中盾相同。

用100t的分离式液压千斤顶将中盾推向车站端，保证前盾有足够的吊装空间。

主吊车把前盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发架上。

在盾体两侧上焊接牛腿，推至中盾处与中盾进行组装。

应满足前盾和中盾的机械装备图要求，即铰接销子定位和螺丝联接，组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。

组装后，用100t的分离式液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端，保证刀盘的组装距离不小于3.5m。

在组装前盾过程中由于刀盘主轴承密封油渗出较多，施工过程在前盾下方设置棉絮，清理油渍。

6.3.1.7吊装刀盘在井上安装好刀具和回转接头。

刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾相同）。

主吊车将刀盘竖直吊稳下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主轴承，在土仓里焊接两个耳环，用两个2t的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销按机械装备图要求尺寸完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复紧一遍。

6.3.1.8吊装（下半部分）盾尾在盾尾下井前，先要测量盾尾的真圆度，若出现变形时，利用倒链+型钢内支撑对盾尾进行调整和加固。

然后利用主吊吊装下半部分盾尾，盾尾就位后与中盾进行定位、焊接。

6.3.1.9组装螺旋输送机把螺旋输送机推到需要吊点位置，主吊吊车按螺旋输送机的自身前后两吊点，基本按螺旋输送机组装的角度吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端（中盾的门架）的位置缓慢拉到前盾螺旋输送机法兰位置，把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销按机械装备图要求尺寸完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓，连接螺栓必须依照装配图按规定进行检测其扭矩，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复紧一遍。

6.3.1.10工作平台安装吊装工作平台，并用导链配合对准装配螺栓孔位置，上紧连接螺栓。

6.3.1.11盾尾（上半部分）安装（适用小松盾构）对盾尾（上半部分）进行检查、合格后采用主吊进行吊装，并定位焊接。

6.3.1.12吊装反力架采用吊机将反力架吊入井内，准确定位，并安装支撑构件。

6.3.1.13盾构组装正确连接盾构机上的各种构件和管线等，确认无误后进行调试。

盾构机全部下井和组装工作完成后，将盾体上的吊耳割除，并放入盾构机专用集装箱。

盾构机下井后，安排管理人员进行值班，并检查盾构机情况，防止出现安全事故或盾构设备、电缆丢失的情况。