1.下部结构，正常施工。 2.临时支墩，交通导改。 3.吊装钢梁，交通导改。
断面，全宽6.0m。
钢梁170m长，采用
1.节点桥专项设计图，已出。
35+50+50+35m四跨等高度
4
跨房山线 钢梁
变宽度钢混叠合梁，曲线半径 为155m。钢箱梁为双线两箱 室，梁高采用等截面，高度为
2.临时支墩为专项设计图，已出。 3.临近既有线防护棚专项设计图， 已出。 4.钢梁吊装平台专项设计图，强审。
1.节点桥专项设计图，已出。 2.临时支墩为专项设计图，已出。
1.下部结构，正常施工。 2.临时支墩，交通导改。 3.吊装钢梁，交通导改。
室断面，全宽5.2m。
钢梁120m长，采用
2
跨西六环 匝道钢梁
37+46+37m三跨变高等宽度 钢混叠合梁刚构桥，梁高2.5m， 采用单箱双室室断面，全宽
1.节点桥专项设计图，已出。 2.临时支墩为专项设计图，已出。
70.9
30.5m，角度在45度～
69度安全角度内施工。
25
63.7
跨西六环匝道钢梁分段情况
跨西六环匝道钢混叠合梁（双线）
序 分段号
轴号
1
A
DY-21～DY-22
2
B
DY-21～DY-22
3
C
DY-22～DY-23
4
D
DY-23～DY-24
5
E
DY-23～DY-24
跨径(m) 单线分段重（t) 总重（t)
立柱
总工程量 1024 227 262 126 126 35 4
预制梁 架梁 现浇梁 钢梁
完成量 870 178 212 126 38 19
加工完成，未安装
完成比例 85% 78% 81% 100% 30% 54% 50%
已完成1.92亿 共3.768亿 完成51%
大阎区间
阎村北站
阎苏区间
大件路现况
90% 79% 79% 58%
100% 100% 100% 100% 100%
75% 70% 70% 53% 50%
桩承柱梁
大阎区间
桩 承 柱 板站
阎村北站
桩承柱梁 挂
阎苏区间
总体进展
83% 78%
81%
100%
30%
59%
50%
钻孔桩 承台
序 施工内容 1 钻孔桩 2 承台 3柱 4 预制梁 5 预制梁架设 6 现浇梁 7 钢梁
1.下部结构，正常施工。 2.临时支墩，交通导改。 3.吊装钢梁，交通导改。
10.143～9.402m。
钢梁171m长，采用
3
跨西六环 钢梁
49.5+72+49.5m三跨变高等 宽度钢混叠合梁，梁宽6.0m， 边跨及中跨跨中梁高2.3m，中 墩处梁高4.5m，采用单箱单室
1.节点桥专项设计图，已出。 2.临时支墩为专项设计图，已出。
平面图
北
大阎区间节点 2015.11.30
后沿村
西六环匝道 阎西
大件路
吕六 路环
大紫草坞村
大阎区间： 桩基完320根(共358根)； 承台完65个(共82个)； 墩柱完67个(共85个) ； 现浇梁完11联(共19联)； 预制梁架0片(共48片)。
京
阎村北站节点
阎苏区间节点
2015.12.31
2015.12.31
钢混叠合梁施工方案
2015.8.26
工程概况 设计情况 方案比选 总体筹划 主要施工方案
资源配置 运输路线 计算书相关资料 安全质量应急预案 工厂加工手册
工程概况
平面图
北
京
大阎区间
后沿村
西六环匝道
阎村北站 房山线车辆段 阎苏区间 东沿村
石 高
速 阎西
大件路 1.钢梁跨大件路
吕六
路环 2.钢梁跨六环匝道
吊机选型
22
83.8
1、本节点桥单线分段最
重为106.3t；
25
106.3
2、根据现场情况，通过
比选，采用单台350t汽
车吊进行吊装；
26
88.9
458.2 3、考虑构件占位及墩高，
选择350t汽车吊，施工
以最重106.3t为例，回
25
101.4
转半径9m，臂杆长度
31m，臂杆角度在45度
~73度安全角度内施工。
石
房山线车辆段
东沿村 高
速
项目驻地
阎村北站： 桩基完200根(共200根); 承台完40个(共40个); 立柱完72个(共பைடு நூலகம்2个); 结构板完4段(共4段); 站台板完118m(共118m)。
阎苏区间： 桩基完350根(共466根)； 承台完73个(共105个); 墩柱完73个(共105个); 现浇梁完8联(共15联)； 预制梁架38片(共78片); 挂板完2785块(共5534块)。
项目驻地 3.钢梁跨六环 4.钢梁跨既有房山线
大紫草坞村
北京地铁燕房线04合同段： 1站：阎村北站。 2区间：大紫草坞站～阎村北站高架区间、阎村北站～苏庄大街站高架区间（含出入段线）。 主要工程内容：车站、区间及出入线土建、装修、安装、钢结构、站前广场、专项工作、总负 责及协调配合等。工程总造价3.768亿元。
北
钢梁跨路导改区域
西六环匝道现况
北
钢梁跨路导改区域
西六环现况
北
钢梁跨路导改区域
跨房山线现况
北
钢梁跨既有地铁房山线出入段
设计情况
设计情况
序 施工内容
设计概况
相关设计情况
现场实施条件
钢梁140m长，采用
1
跨大件路 钢梁
42+56+42m三跨变高等宽度 钢混叠合梁刚构桥，梁宽5.2m， 中墩处梁高3.8m，采用单箱单
跨径(m) 单线分段重（t) 总重（t)
吊机选型
25
52.3
1、本节点桥单线分段最
25
74.5
重为74.5t；
2、根据现场情况，通过
21
45.7
比选，采用单台350t汽 车吊进行吊装；
707 3、考虑构件占位及墩高，
20
46.4
选择350t汽车吊，施工 以最重74.5t为例，回转
半径11m，臂杆长
24
22
77.8
跨西六环钢梁分段情况
跨西六环钢混叠合梁（两个单线）
序 分段号
轴号
1
A
DY-34(X)～DY35(X)
2
B
DY-34(X)～DY35(X)
3
C
DY-35(X)～DY36(X)
4
D
DY-35(X)～DY36(X)
5
E
DY-35(X)～DY36(X)
6
F
DY-35(X)～DY36(X)
1.下部结构，正常施工。 2.防护棚，要点施工。 3.吊装钢梁，要点施工。
2.8m,梁顶宽10.201m-
5.管线保护设计图，已出，现场已
10.246m，梁底宽6.3m。
实完。
跨大件路钢梁分段情况
跨大件路钢-混叠合梁（两个单线）
序 分段号
1
A
2
B
3
C
4
D
5
E
6
F
轴号 DY-07(X)～08(X) DY-07(X)～08(X) DY-08(X)～09(X) DY-08(X)～09(X) DY-09(X)～10(X) DY-09(X)～10(X)