钢混组合梁安装施工技术方案编制：复核：审核：二〇一七年十月目录一、综合说明 ...................................................................................... - 2 -1.1桥梁概况 ................................................................................... - 2 -1.2钢结构概况 ............................................................................... - 5 -1.3钢箱梁运输段划分 ................................................................... - 7 -1.4钢混梁吊装段及重量 ............................................................... - 8 -1.5材料 ......................................................................................... - 10 -1.6桥位现场情况 ......................................................................... - 12 -1.7施工进度计划 ......................................................................... - 14 -二、施工工艺流程及工艺要点 ........................................................ - 15 -2.1方案总体概述 ......................................................................... - 15 -2.2钢混梁施工流程 ..................................................................... - 15 -2.3现场梁场布置 ......................................................................... - 16 -2.4钢箱现场拼装 ......................................................................... - 19 -2.4.1钢箱梁组装流程 ................................................................. - 20 -2.5钢箱梁预制板组装 ................................................................. - 20 -2.6架桥机及运梁车的选择 ......................................................... - 22 -2.7钢混组合梁吊装流程 ............................................................. - 26 -2.8钢混组合梁吊装工艺 ............................................................. - 27 -2.9钢砼组合梁的精确定位 ......................................................... - 39 -2.10架梁前的准备 ....................................................................... - 39 -2.11箱间联梁连接板安装 ........................................................... - 41 -2.12桥位施工质量保证措施 ....................................................... - 42 -2.13吊装用钢丝绳的选用 ........................................................... - 43 -2.14桥面系湿浇缝浇筑 ............................................................... - 44 -三、施工方案设计 .............................................................................. - 44 -3.1桥墩临时支座设置 ................................................................. - 44 -3.2钢混梁安装形式 ..................................................................... - 46 -3.3箱间联梁施工平台 ................................................................. - 47 -3.4临边安全防护 ......................................................................... - 48 -3.5安全门洞 ................................................................................. - 49 -四、计算书 .......................................................................................... - 50 -五、附件 ..................................................................... 错误!未定义书签。
x互通钢混组合梁（架桥机）安装专项施工方案一、综合说明本施工方案针对x桥梁工程钢混组合梁箱梁翼板剪力钉部位混凝土位置的现浇、钢混组合梁吊装、桥面湿接缝及墩顶连续现浇等施工内容进行编制，其中钢混组合梁吊装采用320t架桥机。
编制过程中充分考虑了本工程的施工特点及相应的施工规范要求和我公司内部规章制度，本着优化施工工艺、强化质量管理、合理安排工期、合理降低资源消耗的原则，编制了本工程的施工专项方案。
目的是用来指导工程施工的全过程，根据各种具体的施工条件、特点和现场实际情况进行统筹兼顾，为工程施工提供较为完整的文件。
1.1桥梁概况x枢纽互通立交设置于涞源县x村西侧，为涞曲高速与荣乌高速 T 形交叉而设，为本项目的起点互通，其主要功能是解决涞曲高速与荣乌高速之间交通流的相互转换，与正在施工的荣乌高速公路相接。
根据设计图纸，x互通A匝道3号、4号桥、B匝道桥上部结构形式均为钢混组合梁，共计64跨，其中架桥机安装钢混梁61跨，B匝道跨荣乌一联3跨，B28、29、30跨采用汽车吊安装，总用钢量约1.31万吨，现浇桥面板约2.18万方，设置情况如下表所示：表1-1 x互通匝道设置及桥梁工程一览表图1-1 x互通钢混组合梁桥位总体平面布置图- 3 -采用汽车吊安装图1-2 钢混组合梁桥一般构造图- 4 -1.2钢结构概况A匝道3号桥：共计3联，3×50+5×50+3×50总11跨，共计550米。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台，墩台为空心墩和实体墩。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于缓和曲线、圆曲线和直线上，桥面横坡3%，纵坡为-3.28%。
单跨长度均为50m，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。
箱梁中心高1.9mm，翼板宽度为560mm，每幅横向设3片钢箱梁，梁两腹板中心距离为2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。
桥面设C40混凝土50cm厚，混凝土上面做防水层及10cm厚沥青混凝土。
箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间0.6m位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。
A匝道4号桥：共计4联，(3×50)+(3×50+46)+(5×50) +(4×50)总16跨，共计796m。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台，墩台为空心墩和实体墩。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于直线和缓和曲线，桥面横坡2%，纵断面位于R＝8500m的竖曲线上。
单跨长度均为50m和46m两种，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。
箱梁中心高1.9m，翼板宽度为560mm，每幅横向设3片钢箱梁，梁两腹板中心距离为2m，两箱间横向布置横向联系梁，联系梁采用高强螺栓连接。
桥面设C40混凝土50cm厚，混凝土上面做防水层及10cm 厚沥青混凝土。
箱梁每跨间伸缩缝位置及两箱梁中间0.6m位置、翼板布置剪力钉位置为现浇混凝土，其它位置为预制混凝土板。
B匝道桥：共计10联，(4×50)+(5×50)+(46+3×50) +(3×50+34)+ (34+3×50)+ (3×50)+ (46+50+46) + (46+60+46)+(4×50)+(3×50)总37跨，共计1808m。
上部结构采用钢混组合梁，先简支后连续；下部结构采用U台。
为I级公路，桥面净宽1×净11.5m。
平面位于直线和缓、曲线和圆曲线上，桥面横坡渐变，纵断面位于R＝53000m的竖曲线上。
单跨长度均为50m、46m、34m、60m四种，所用钢板厚度为20mm、25 mm、16mm、10mm等。