共享商业模式风险管理探究作者：赵栓文简洁来源：《会计之友》2019年第16期【摘要】互联网、大数据等的迅速发展，使共享商业模式逐步盛行。

共享商业模式以其独特的平台交易机制，打破了传统固有线下交易方式的禁锢，降低了交易成本，实现闲置资源的优化配置。

与此同时，破产、下线等现象也接踵而来，以其代表性产业——共享单车来看，其发展快、寿命短所表现出的风险问题，再次引起理论与实务界对共享商业模式风险的深层次探索。

鉴于此，文章试图通过对共享商业模式风险的识别，利用风险矩阵分析方法，为共享商业模式的风险管理找出新的解决方案。

【关键词】共享商业模式; 风险管理; 风险矩阵【中图分类号】 F234.3 ;【文献标识码】 A ;【文章编号】 1004-5937（2019）16-0018-06在我国经济新常态的背景下，伴随着互联网技术的发展，共享商业模式迅速崛起。

在众多的共享商业模式中，共享单车打破传统公共单车停放固定的模式，以更为先进、方便的出行方式备受瞩目。

2017年下半年开始，多家共享单车平台倒闭。

实际上，共享单车在一线城市的投放其实已经饱和。

2018年，摩拜被美团收购，滴滴接管小蓝，ofo将车辆抵押给阿里借款17亿元。

在共享单车之后，共享充电宝、共享雨伞等共享商业模式也一个个倒下，众多共享产业都只是昙花一现。

共享经济发展迅速，共享商业模式越来越多，然而如何减少损失，保证其长久发展才是现在需要重视的问题。

因此本文对共享商业模式进行风险管理研究与探索。

一、共享商业模式风险管理的特点（一）共享商业模式运营分析互联网、大数据、云计算、智能终端等信息技术的迅猛发展，共享经济的新型商业模式应运而生。

经过几年的快速发展，共享商业模式以其独特的平台交易，拉动着经济的发展，缓解产能过剩的矛盾。

共享商业模式打破了传统模式中时间、空间的束缚，以平台为中介，第三方支付为依托，它将最大限度地利用人类资源，改变使用观念，使得绿色发展的意识深入人心。

共享商业模式即通过互联网平台连接着供给侧与需求侧，而平台本身并不拥有这些资源，共享平台将线下的闲置资源进行整合，暂时转移其使用权，并且借助互联网、第三方支付等手段提供个性化、定制化的产品与服务，从而实现供需两侧的对接，将经济形态从工业革命后的集体供需形式转变为个别匹配形式[1]。

如图1。

（二）共享商业模式风险的特征1.传播速度快受云计算、大数据、物联网、移动互联网以及人工智能等颠覆性创新的推动，共享商业模式以前所未有的速度擴张。

共享商业模式以互联网技术为支撑，尤其是移动互联网技术的成熟实现了共享的便捷化，例如共享单车的GPS定位，将单车的停放位置及时准确地传输到用户端，在信息传播迅速无碍的同时，风险问题也以难以预测的速度扩散，如今网络终端逐渐多样化，一个微小问题在互联网平台上都可能被无限放大。

互联网实现线上线下的融合，同时也加快了风险的传播。

2.涉及行业广泛共享经济及其商业模式加快了经济前进的节奏与步伐，是中国经济和中国的传统商业模式得到改变的重要战略性武器。

传统商业模式不断被颠覆，共享商业模式是许多创业者的最佳选择，从共享单车到共享汽车、共享住房、共享充电宝、共享雨伞等等，共享商业模式几乎渗透到各行各业。

共享理念贯穿生产、生活的各个方面，资源与产业的多元化融合，各产业之间的摸索与互动，在一定程度上推动着产业创新与转型升级，同时对未来风险资本的筹集方式、分配与部署影响极大[2]。

3.影响因素复杂互联网经济体系下，由于消费群众不受控制、区域禁锢也被打破、影响因素复杂，市场变化难以掌控。

这一切都不以人的意志为转移，互联网打破了传统模式固有的界限范围，对出资者、运营者、消费者多方产生连锁性影响，线上线下依赖着平台进行交易，经济活动都在线上。

同时由于平台不占有资源，服务质量难以控制，难以确认具体的衡量标准。

标准的产品加上难以标准化的服务供应者，最终导致安全、管理、信用等一系列问题。

（三）共享商业模式下风险产生的原因1.信息不对称以及平台间的恶性竞争共享单车以门槛低、起步融资快形成了众多的共享单车企业，在其初入市场时，投资者盲目自信，只追求市场的需求，而没有在意市场的需求量，并且所占市场份额不明确，存在着某些地区车辆供给不足，而另一地区供过于求的现象。

信息的不对称造成共享单车产能严重过剩，闲置破损车辆过多堆积，使得共享并非“盘活存量”而在“创造增量”。

在这个垄断市场中，先导企业更是调控着市场的价格与发展，对于不同情况区别定价，操控着市场的良性发展，使得垄断者获得超额的垄断利润。

平台间恶性竞争导致资源过度浪费也让其商业模式难以形成闭环。

摩拜单车和ofo在开发之初为了比竞争对手拥有更多的市场份额和客户资源，都不惜花重金进行客户竞争，然而却使企业面临更大的融资问题。

在垄断体系下，共享经济平台对于交易结构和交易关系都具有决定性作用，涉及到定价合理和公平竞争问题，当形成垄断者并产生垄断优势时，在与新进入者进行竞争时便利用自身的信息资源优势形成市场壁垒，造成市场的垄断，阻碍产业的进步与创新发展。

2.委托代理与信息安全问题共享平台隐藏着信息不透明、虚拟账号、委托代理、系统失败等安全漏洞，如果平台出现问题，服务双方的交易便失去联系，资金的流向更是不为所踪，消费者与投资者的利益得不到保障，市场秩序紊乱。

共享商业模式涉及到重大的个人隐私问题，客户通过注册平台账号，输入个人相关信息缴纳押金，然而一些机构却将这些信息作为商业资源二次变卖，严重侵犯了客户的隐私，威胁着信息的安全。

共享商业模式以网络平台为载体并依赖平台连接着服务关系双方，第三方平台的参与导致责任分担的纠纷，信息传递过程中的及时性、准确性、严谨性都要求严格把控交易的每一个环节。

例如引起巨大反响的滴滴顺风车事件，造成这一恶性事件的原因正是对于行业准入人员身份背景调查制度的不完善。

滴滴平台对于司机的审核粗略，人车不符的现象更是不胜枚举，司机的信息得不到确认，用户的安全得不到保障，由此暴露出监制管理、信息安全等一系列问题。

3.媒体传播产生的连锁影响在互联网时代，新媒体在使用过程中，各种信息会通过社交平台展现在大众面前，其中不乏吹嘘造作的信息。

由于受众自身素质不同，使用过程中也会诱发各种社会舆论风险，在不明确事实的情况下，对于焦点新闻往往忽略事情本身，个人情感以及态度倾向会夸大风险程度以及形成错误的舆论导向。

依赖于互联网平台的共享商业模式更加深受其影响，例如某些国外的报道使用“Irked”（厌倦了）、“Dumped”（丢弃废物）、“Littering”（乱扔）等带有贬义的词汇来描述中国“共享单车”被乱停乱放的现象，虽然看似是一句客观现象描述，却通过词语的选择，暗含了其倾向性态度，影响着共享商业模式的接受度与拓展[3]。

在信息爆炸的环境中，观察问题时更多地需要对问题进行反思，而不仅仅是偏激地反对与拒绝。

二、共享商业模式风险管控体系在当今和未来的很长一段时期内，企业、行业之间的竞争不仅仅是产品的竞争，更重要的是模式的创新。

共享经济连接着供给侧和需求侧，当一个商业模式很赚钱时，其一定是有风险的。

风险管理作为共享经济的核心，意味着在网络信息大数据氛围中的持续健康发展，不能靠传统思维的盲目扩展，也不能以建立资金池为目的，最重要的是注重如何才能健康、有效、持续地发展。

（一）完善风险识别体系风险识别，通过调查和了解，识别风险事项的存在。

按风险的来源不同，将可能存在的风险分为外部风险和內部风险，并通过归类分析，掌握风险事项产生的原因和条件，以及风险事项具有的性质[4]。

1.外部风险本文运用战略外部环境分析的基本工具PEST分析法，即通过政治（Politics）、经济（Economic）、社会（Society）和技术（Technology）四个方面对共享商业模式的宏观环境进行深入分析，从而识别共享商业模式的外部风险。

（1）政治法律环境分析新兴的商业模式往往会对应一个监管的空白地带，法律存在着不可避免的滞后性，现行法律制度跟不上创新的步伐。

在共享经济中，共享商业模式依赖着大数据，相对于传统结构而言最大的不同即平台的参与，而对于平台的监管却没有明确的法规条文。

如滴滴出行等共享交通在改变出行方式的同时，用户审核制度不完善，黑车也可以利用平台合法化，这使得滴滴出行存在安全隐患。

（2）经济市场环境分析共享商业模式作为顺应互联网时代发展而产生的新型商业模式，主要于依赖共享平台的建设，因此在前期的兴起发展必然需要大量的资金去构建平台以及大量的资源投放，从而扩大市场的占有份额。

然而大多数企业的初始运行资金都是市场融资或风险投资，但同时行业的竞争以及技术的升级研发、材料的成本运作、后续的售后维修等使得企业的资金需求不断扩大。

相对于这样持续性的资金需求，金融市场融资的不确定性、不及时性、不持续性则会导致企业资金周转困难，甚至资金链断裂。

（3）社会道德环境分析在消费享受着共享的同时，消费者的道德风险给企业带来了较高的沉没成本。

共享的发展需要信任的支撑，共享的程度越高，对于人们的道德要求程度就越高，但如今越来越多的道德问题凸显出来。

共享单车的随意乱放问题，不仅不文明地占用公共空间还存在着很大的安全隐患，并且共享单车依赖着道路资源，单车使用人数众多，社会公德难以掌控。

单车的人为损害、私自加锁，大众的道德和诚信缺失问题阻碍着共享商业模式的健康长久发展。

（4）技术研发环境分析在互联网时代，一项技术性的突破可能会导致细分性市场形成寡头垄断的现象。

新时代要求互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，技术的优势则会显得更加突出。

在共享单车发展过程中，多家企业不断加入，但却都没有考虑对于自行车本身的技术创新问题，导致车辆定位不准确、丢失以及区域摆放数量不均衡等现象，从目前市场上来看，共享单车主要技术有两种，包括GPS智能锁和机械锁。

机械锁无法准确获取单车的停放位置，GPS智能锁也存在着较高的成本问题，如何平衡两者还需技术性的突破。

2.内部风险（1）营运风险共享商业模式主要以收取租赁费来获得利润，盈利模式单一，大部分企业都是简单地复杂粘贴，没有找到自己商业模式的创新点，同质化发展严重[5]。

从共享单车的市场来看，目前没有一家企业对于客户进行市场的细分，没有了解客户的需求从而进行针对性的特质化服务，存在不能完全满足企业的灵活性需求和符合企业未来规划的风险。

并且客户对于价格的敏感性程度高，用户量存在较大的不稳定性。

因此对于企业自身的管理要求更为严格，此时，资本投入、平台服务、技术支持和产品质量任意一方营运环节稍有懈怠，都可能死于这场价格战，即使是勉强存活下来的企业也付出了巨大的成本代价，总体而言影响了行业发展。

（2）战略风险我国的共享经济起步较晚，后期加入共享行业的企业大多是“随波逐流”，大部分企业的领头者更是从未涉足过该行业，缺少对该行业的了解。