3、小型电动车Compact EV
3.1 我国新能源汽车发展现状-示范运营
25个示范试点城市（含6个私人用车补贴试点）
长春 沈阳
呼和浩特
唐山 北京 大连 天津 济南
郑州 成都 南通 武汉 合肥 苏州 上海 杭州 南昌 长株潭 襄樊 厦门 广州
重庆
昆明
深圳
海口
3.1 我国新能源汽车发展现状-整车开发
国内 上市时间
2009
2010
2011
2012
2013
3.2 典型国家新能源汽车发展现状- 战略基点
美国 欧洲 日本
美国长期以来侧重降 低石油依赖，确保能 源安全的能源战略， 将发展电动汽车作为 在交通领域实现在根 本上摆脱依赖石油进 口的重要措施，并以 法律法规的形式确立 其战略地位。
欧盟更加强调温室气 体减排战略，满足日 益严格的CO2排放限 值要求成为欧洲电动 汽车发展的主要驱动 力。
辆PHEV的目标；出台对 PHEV的税收优惠： 2500-15000美元/台 PHEV；
安排24亿美元支持PHEV
研发与产业化，对锂离 子动力电池研发与生产 的支持资金占15亿美元
款支持制造商生产清洁 与节能汽车； 德国政府提出2020普及 100万辆BEV和PHEV的目 标，制定了14亿欧元的 国家创新计划（氢燃料 电池汽车）与5亿欧元的 电动汽车示范计划； 英国颁布未来五年的电 动汽车计划，购买BEV和 PHEV奖励2000-5000英镑
•
缺点：动力电池的重量、体积、容量、
充电速度、稳定性、成本6 个方面极难 兼顾。
三菱iMiEV sport
4.2 纯电动汽车
纯电动汽车-原理
起步・低速
通常行驶
急加速・上坡
减速・制动
停车
行驶时主要依靠电动机
利用制动能量回 电动机自动停止 收，给电池充电
4.2 纯电动汽车
纯电动汽车-重要零部件
•发展时间长，可靠性好，价格便宜。 •比能量低（28—40wh/kg），体积大；使 用寿命短，成本高，维护麻烦。 •开发先进的铅酸电池：水平铅酸电池，双极 密封铅酸电池等。 •比能量高(60-100wh/kg)，使用寿命长。 •价格太贵，均匀性较差（特别是高速率，深 放电下电池之间的容量和电压差较大），自 放电率高。 •目前已经在欧美已经实现了批量生产和使用。
新能源概述
• 新能源汽车概述 • 新能源汽车产业 程
试验技术
• 整车试验开发流
试验室建设
• 试验需求分析 • 试验室分类
综合诊断技术
• 新能源汽车故障 诊断特点
政策
• 发展现状及趋势 • 新能源汽车结构 介绍
• 试验设计依据
• 整车及关键总成 试验内容
• 规划及建设原则
• 主要设备指标 • CNAS认证 • 北汽新能源试验 中心介绍
代表车型是通用的 混合动力皮卡车
本田旗下混合动力的 Insight, Accord 和Civic
4.2 纯电动汽车
纯电动汽车-简介
• 纯电动汽车：纯电动汽车顾名思义就是 主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆 直接采用电机驱动，有一部分车辆把电 动机装在发动机舱内，也有一部分直接 以车轮作为四台电动机的转子，其难点 在于电力储存技术。 • 优点：技术相对简单成熟，只要有电力 供应的地方都能够充电。
燃料电池汽车
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-简介
• 混合动力：混合动力是指那些采用 传统燃料的，同时配以电动机/发动 机来改善低速动力输出和燃油消耗 的车型。 按照动力结构不同，主要又可以分 为串联式、并联式和混联式。 按照混合程度不同，可以分为：微 度混和、轻度混和、重度混和。 优点:不需要特别的燃料，续航里程 长，技术最为成熟，解决单车成本 问题后容易普及。 缺点:长距离高速行驶基本不能省油。
• • •
丰田普锐斯（混合动力）
•
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-原理
发电机 发动机 动力控制组合 电动机 蓄电池
动力分割机构
起步・低速
通常行驶
急加速・上坡
减速・制动
利用车轮转动发 电，给蓄电池充 电
停车时
电动机和发电机 均自动停止、不 消耗汽油
通过控制电动机和 为得到更大的功 行驶时主要依 发动机，实现最低 率输出同时使用 靠电动机 电动机和发动机 油耗行驶
• 新能源汽车运维
系统 • 新能源汽车故障 诊断方法
• 典型案例分析
• 发展趋势
目
录
新能源汽车概述 新能源汽车产业政策 发展现状及趋势 新能源汽车结构介绍
1.1 新能源汽车概述
新能源汽车:
按照工信部公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来 源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置 )，综合车辆的动力控制和 驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳 能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、替代燃料汽车(天然气、乙醇、甲醇)等。
1.2 新能源汽车分类
新能源汽车包括:
混合动力汽车（HEV）是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机\发动机 来改善低速动力输出和燃油消耗的车型. 纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、主要采用电力驱动的汽车 燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、指以氢气、甲醇等为燃料，通过 化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车. 其他新能源（如天然气、液化石油气等燃气和醇醚）汽车等各类别产品.
FCEV
建设，研究开发新能源汽车专用平台，构建产业
技术创新联盟，推进相关基础设施建设。”
十二五期间新能源汽车发展战略目标
DC/DC变换器 动力电池和电池组管理系统 ISA/ISG技术 management system of power battery and battery pack
我国出台了《私人购买新能源汽车试点财政补 助资金管理暂行办法》，给予新能源汽车多种补贴， 最高额度达6万元。
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-结构分类
串联式HEV（多用于公交车）
并联式HEV
混联式HEV
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-结构分类
代表车型：CIVIC
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-结构分类
代表车型：Prius
4.1 混合动力汽车
混合动力汽车-混合程度分类
代表的车型是丰田的 混合动力版Vitz
3.4 典型国家新能源汽车发ห้องสมุดไป่ตู้趋势
•
混合动力汽车
混合动力汽车技术不断优化，节油率最高达到40%以上， 混合动力汽车全球销量近200万辆，已经实现商业化， 插电式混合动力汽车成为研发与产业化的热点。
纯电动汽车
纯电动汽车采用高性能锂离子电池和一体化电力驱动系 统等各种高新技术，性价比得到提高，且呈现“小型化” 趋势，众多汽车公司加快新一代纯电动汽车上市步伐。 纯电动汽车推广规模已达2万辆。 燃料电池汽车在可靠性和成本控制等方面取得了长足的 进步，示范考核更加深入，全球投入商业化示范运行的 燃料电池汽车数量累计超过800辆。
2 产业政策
中国新能源汽车的发展需要依靠政府的强有力推动，从产业的规划一直到市场化， 政府的引导都起到了决定性的作用.
市 场 化
财政补贴政策
政 府 推 动
研发政策

标准规范 《新能源汽车生 产企业及产品准入 管理规则》
节能与新能源汽车 示范推广财政补助资 金管理暂行办法 节能与新能源汽车 对13城公共领域 HEV/ HV/FC车型补 示范与推广项目 贴 示范运营规划
日本长期坚持确 保能源安全与提 升产业竞争力的 双重战略，通过
制定国家目标引
导电动汽车产业 发展，同时高度
重视技术创新。
3.2 典型国家新能源汽车发展现状---计划及政策
美国
提出2015年普及100万
欧盟
欧盟将发放70亿欧元贷

日本
2009年提出了“低碳 革命”计划，发展电动汽 车是该计划核心内容之一 经产省安排245亿日元 用于下一代汽车电池的开 发（2007-2011财年），安 排210亿日元针对电池创新 的先进基础科学研究（ 2009-2015财年） 加大对纯电动汽车、混 合动力车、清洁柴油车、 天然气车以及获得认定的 低排放且燃油消耗量低的 车辆的税收优惠力度。
1.3 新能源汽车市场展望
2 产业政策
我国的十二五规划提出：“以纯电驱动为新 能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向， 当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车 产业化 ，推进新能源汽车及零部件研究试验基地
燃料电池汽车 混合动力汽车 纯电动汽车 HEV BEV 混合动力整车技术 纯电动车整车技术 多能源动力总成控制系统 整车标定和匹配 整车标定和匹配 整车标定和匹配 control system of multi-energy powertrain 电机驱动系统和控制单元 机电耦合技术 electric motor propulsion system and control unit 能源管理模块 能源管理模块 能源管理模块
Bluezero ECell
Smart EV
现代 i10
A00级
三菱 iMiEV
C1 ev'ie 标致 008 C-Zero Twizy Z.E. FT-EV
FT-EVⅡ
上市 时间
2008
2009
2010
2011
2012
2012
2013
3.3 我国新能源汽车发展趋势
过渡产品 现阶段重点发展目标
普通混合动力车
插入式混合动力车
纯电动车
“最终解决方案” 常规汽油车