挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响 挖掘机发动机异响
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美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂
第一章 是什么原因？
故障现象： 1 发动机怠速或者是低速运转时异响。 2 在某个转速的突然出现发动机异响。 3 在发动机急加速的时候出现异响。 4 在发动机某缸断火时出现异响,过一会就没了。 5 在发动机某一个缸断火时出现异响,但是异响声越来越大。 6 发动机相邻的两个缸之间断火,出现发动机异响。 7 低温异响,温度升高后异响逐渐消失。 8 高温异响,随着温度降低异响消失。
【陕西】西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛 【甘肃】阳、定西、
陇南、临夏、甘南 【青海】西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西
维修案例一
案例 :挖掘机发动机异响 故障有关问题： 1 发动机的发出异常响声的准确部位在哪里? 答复:不太清楚 2 发动机异响的声调特征?是声音比较沉闷呢,还是比较清脆. 答复:比较沉闷 3 异响的频率是较快还是较慢? 答复:一般 4 是一直有异响还是在做特定动作的时候有异响? 答复:在怠速或者是低速的时候异响更为明显 5 您的挖掘机一般是在什么场地作业? 答复:一般工地 挖掘机发动机异响故障分析: 初步判定为连杆和活塞磨损造成的.因为活塞敲缸响、活塞销响、气门脚响破损会 直接导致等在怠速或低速时异响较为明显,至于是什么原因导致其磨损还需进一步查 明. 挖掘机发动机异响故障解决过程: 故障维修： 1 发动机分解现场检查发现第5缸活塞及连杆均有不同程度损坏缸壁有拉伤现象。 2 经检测发现确认用户使用的是冒牌劣质滤芯,导致机油严重裂化。 3 推荐小松用户用原装正品配件。
③ 挖掘机正时齿轮异响:正时齿轮磨损或装配不当,使啮合间隙过大或过小、曲轴 和凸轮轴中心线不平行、凸轮轴正时齿轮松动或润滑不良、凸轮轴正时齿轮轮齿折断或 齿轮径向破裂.
④ 发动机怠速响声大,凸轮轴异响:凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴松动. ⑤ 发动机气门脚异响:气门传动机构的零件磨损或调整不当,气门间隙过大、气门 传动机构缺少润滑. ⑥ 发动机哒哒响,液压挺柱异响:发动机机油油面过高或过低、液压挺柱中缺少润 滑油、液压挺柱失效.
第三章 真实维修案例
以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机发动机异响维修案例一览表：
资深维修师 故障机型
李师傅 故障表现
维修交流 维修地点
136-35478070 维修单位
卡特312C 卡特345D 卡特312D 卡特320D 卡特323DL 卡特329D 卡特324DL 卡特306 卡特323DL
维修案例三 案例:挖掘机发动机异响,噪声 故障现象： 1 徐工230挖机工作小时8020,机子在建筑工地挖土方,未打炮也未使用破碎锤,一
直都按时保养,之前也无大修过. 2 机器启动后作业中,发动机发出异常响声噪声现象,影响机器干活. 挖掘机发动机异响,噪声故障原因: 1 燃烧过程恶化造成的燃烧噪声异常. ①供油提前角过早 ②喷油最过大 ③喷油压力过高 ④柴油质最差,十六烷值过低 ⑤喷油嘴滴油、漏油、 ⑥雾化不良 2 进排气系统漏气造成的空气动力噪声异常. ①进气管法兰漏气 ②排气管法兰漏气 ③气缸垫漏气 ④气门漏气 ⑤活塞环漏气 3 零件磨损过大和机械零部件损坏、松动,造成的机械噪声异常. ①齿轮断裂 ②油泵柱塞卡住 ③机油泵调压阀卡住 ④齿轮铜套和轴烧住 ⑤摇臂轴和轴承烧住 ⑥气门碰活塞 ⑦气门弹簧断裂 ⑧柱塞弹簧断裂 ⑨飞轮同定螺钉松动 故障维修: 1 现场试机,确诊异响噪声现象. 2 根据经验和实地故障检查,分别做以下故障维修方法: ①对零件损坏、松脱、卡滞造成异声的故障,应分别予以修理和更换.如紧同飞轮、
4 于发动机活塞敲缸,或者是由于连杆轴承松 了,还有可能是活塞环漏气了等.
5 活塞销铜套松旷,活塞裙部锥度过大,活塞 销窜出,连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦 合金烧熔脱净等等.
6 曲轴轴承松旷了. 7 活塞与缸壁之间的间隙太大,或者是发动机
维修效果图
机油压力低润滑不好. 8 发动机活塞变形了,或者是活塞环的间隙太
风扇同定螺钉,使其运转平稳;更换损坏之齿轮;修理和更换气门和活塞,保证运动正常、 间隙正常等.
②对因间隙过大,造成异声的故障,应分别进行修复或更换.如修复和更换轴承和曲 轴,使其间隙符合要求;修复和更换活塞、缸套、活塞环,使其配合间隙符合要求.
③如系柴油不符合要求,则更换符合要求的柴油.
第四章 维修流程
《挖掘机发动机异响维修手册》
《挖掘机发动机异响维修手册》·····································································································1 第一章 是什么原因？·······································································································1 第二章 该怎么办？···········································································································2 第三章 真实维修案例·······································································································2 维修案例一························································································································· 3 维修案例二························································································································· 4 第四章 维修流程···············································································································5 第五章 维修范围·············································································································6
以下是美瑞特“挖掘机发动机异响”的维修流程：
第五章 维修范围
【重庆】: 重庆市区、万盛、万州、涪陵、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、綦 江、潼南、铜梁、大足、 荣昌、璧山、垫江、武隆、 丰都、城口、梁平、开县、 巫溪、巫山、奉节、云阳、 忠县、石柱、彭水、酉阳、 秀山
【四川】成都、自贡、攀 枝花、泸州、德阳、绵阳、 广元、遂宁、内江、乐山、 南充、宜宾、广安、达州、 眉山、雅安、巴中、资阳、 阿坝、甘孜、凉山
4 现场修理并更换纯正小松滤芯后异响消失.。
维修案例二
案例：挖掘机发动机异响,发动机啪啪声 故障现象：一台神钢350挖机干活的时候发动机有啪啪响声,如果发动机转速升高啪 啪响声也就越大. 故障现象分析: 一般情况下挖掘机发动机啪啪声有两种故障表现:一种是活塞环敲击异响、一种是 活塞环漏气异响. 故障原因: 1 活塞环敲击异响 . 活塞环折断. . 活塞环槽磨损,便活塞环在环槽内松旷. . 活塞环撞击汽缸口台阶.这是由于汽缸壁磨损较大,在缸套顶部未磨损部分与磨 损严重部分之间形成了明显台阶,此时若连杆轴承间隙和连杆衬套间隙较大,活塞在运 动到上止点时就会由于惯性力的作用而使活塞环和台阶产生撞击,从而产生"啪、啪"的 响声.此故障严重时会使活塞环撞碎或折断. 2 活塞环漏气异响 . 汽缸和活塞环磨损后活塞环开口间隙过大. . 汽缸壁磨损后出现沟槽. . 由于积炭使活塞环黏结在环槽内失去密封. . 活塞环弹性太弱. . 活塞环质量不好或活塞失圆. 故障维修思路: 1 进行发动机单缸断缸试验.如果发动机断缸时响声减小但不消失,把长柄旋具放 在活塞运行上部细听,有"唰、唰"声则为活塞环折断,如感觉到有明显的振动则为活塞环 碰撞汽缸口台阶响,导致神钢SK350LC-8挖掘机发动机异响,发动机啪啪声故障. 2 打开加机油口盖检查,如脉动性地向外冒淡蓝色烟,且频率与响声吻合;进行断缸 试验时,窜气减弱,则为活塞漏气异响. 3 发动机温度低时,发出"嘣、嘣"声,转速升高时响声随之增大;发动机温度升高后, 响声逐渐减小或消失;进行单缸断火试验时响声消失,恢复工作后响声随即又出现,即可 断定为活塞漏气异响.
【贵州】贵阳、六盘水、遵义、安顺、铜仁、毕节、黔西南、黔东南、黔南州 【云南】昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧、文山、红河、西双版纳、
楚雄、大理、德宏、怒江、迪庆 【湖北】武汉、黄石、襄樊、十堰、荆州、宜昌、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随
州、恩施、仙桃、潜江、天门
【湖南】长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、 怀化、娄底、湘西
原因 1 发动机的活塞与气缸壁之间的间隙过大,或
者是活塞销装配过紧,或者是发动机挺杆与导孔之 间的间隙过大等等.
2 发动机曲轴折断,活塞销衬套松旷,或者是 由于发动机的凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母 松动造成的.