1.建设传化物流基地的主要动因首先，迎合国家产业导向。

根据西方发达国家市场经济的发展规律，当市场经济发展到一定程度时，必然会导致社会化大分工、分工与合作的社会经济运行机制。

社会化分工与合作的机制，催生着物流产业的形成和发展。

目前，我国市场经济已取得了长足发展，社会化大分工、分工与合作的社会经济机制正在逐步形成，这种时代背景促进着我国物流产业的快速发展。

传化物流基地的建设，符合我国经济社会的发展趋势与产业的发展导向。

其次，把握了中国市场经济持续、健康、快速发展，对物流产业有着巨大需求的发展态势。

上个世纪九十年代以来，中国经济快速发展，经济总量与产业规模迅速扩大。

2002年，我国物流市场的产业规模大约为16000亿人民币，占GDP的16. 7%，而西方国家由于物流产业高度发达，物流成本只占GDP的10%左右。

我国目前物流产业的高额成本已严重制约工商企业的健康持续发展，若物流成本降低一个百分点，则可为广大工矿企业、商贸企业带来一千亿以上的盈利空间。

第三，为物流企业发展营造出良好的经营、发展环境。

国内物流企业大多是从过去传统的货运、货代与仓储企业发展而来，随着中国市场经济的不断成熟、自身规模与实力的壮大，他们已有意识并期望向现代物流企业方向发展，同时也希望有一个规范、有序、良好的运行环境和平台。

通过物流平台的建设，实现物流资源的积聚，推动信息技术的运用与提升；通过市场的竞争机制，提升物流企业的综合素质与经营能力；通过分工与合作，推进物流产业由原始的初级阶段逐渐地向中、高级阶段发展。

第四，传化物流基地具有明显的交通圈与经济圈的双重优势。

长三角是目前国际公认的世界第六大都市圈；浙江省作为一个典型的“两头在外”的市场大省，原料与产品的购销形成了巨大的现实物流需求；杭州市及周边地区即将打造成为世界先进的制造业基地，种种这些都为在杭州发展物流产业提供了可观的经济圈优势；再加上基地周边地区便捷的交通圈优势，使该地区成为发展物流产业的理想宝地。

对物流产业的认识1、发展物流业有利于促进社会化分工合作体系的建设物流是市场经济发展到一定阶段，形成了社会化大生产所产生的分工合作机制的产物，它的天然理念是分工合作。

目前我国的企业已经摆脱了“企业办社会”的大而全小而全模式，但新的“大而全小而全”形式仍然存在，许多企业自己建仓库、自己买货车，自己负责整条供应链上的物流服务。

这种形式下很容易导致企业成本上升、物流效率低下进而导致企业竞争能力弱化。

之前是由于我国第三方物流企业的不发达，物流企业普遍存在的小、散、弱的特性，导致工商企业物流业务外包也成为难题，全面促进物流业的发展就可以打破这一瓶颈，进而促进整个社会化分工合作体系的建设。

2、物流业是生产性配套型服务业的重要组成部分3、发展现代物流业需要寻找合适的切入点现代物流的概念很广泛，从不同的角度有不同的划分，它是一个复合型的“横断”产业。

在我们明确把发展现代物流作为推动区域经济和谐发展的一种战略选择时，我们更需要抓切入点，在有重点地以点带面地促进物流产业的发展。

根据传化集团多年在物流产业的探索与实践经验，我们认为，专业的第三方物流公司是物流市场的竞争主体，也是共享型物流服务的承担者，物流平台的建设是一种更基础的共享型服务，它是支持第三方物流企业运营，推进物流产业发展集群发展的一个很好的方法和途径。

因此，专业为第三方物流企业运营提供平台服务的物流基地、园区的建设是现阶段物流产业发展的切入点，可以起到纲举目张的效果。

三、对物流平台六大效应的认识物流平台的建设是整合物流资源，培育专业第三方物流企业，推进物流产业发展的一个很好的方法和途径。

其核心服务能力体现在资源集聚能力，信息整合能力和业务创新能力。

资源集聚能力吸引各类物流生产要素在园区内进行经营活动；信息整合能力是物流中心对集聚来的各种要素信息如货源、物流客户、运输车辆、物流设备等物流需求收集分类；业务创新能力，是物流平台管理人员不断研究推出新的业务模式和服务项目能力。

通过上述能力的协同发挥，它能产生积极效应，具体表现为以下六大效益：1、基础设施共享效应物流业是一个生产性配套型服务业，随着制造业的全球化和市场的全球化，物流企业的服务必然呈现网络化的本质，物流企业为满足客户的需要，必须建立服务网点。

根据物流企业的运作特点，非常需要借助于社会基础设施以节约企业资源，将有限的资源集中投入于物流服务的核心业务，将基础实施、公共服务等环节外包，以节约企业资源，建设更健全高效的服务网络满足客户需要。

同时这种基础设施的共享可以使各企业间的资源调剂、提高资源利用率、节约土地等重要资源方面，起着重要的作用。

2、知识溢出与学习效应物流服务与商流、信息流、资金流之关的关系相当密切，为了更好地提供物流服务的水平，物流企业需要借助于平台的产业集群来增进相互的快速、高效沟通。

在提供服务的过程中与客户、同行、中介服务机构的各种服务方案、解决方案的沟通过程中，可以从不同的角度、不同的业务链环节学习到不同的知识。

同时物流平台为入驻企业提供的信息化、财务管理、企业管理等各类培训班的支持下，平台内各企业的服务能力与水平得到大幅提升。

3、竞争与标杆效应一个物流平台承载一个物流企业群。

在政府相关职能部门的入驻与监管下，在平台的规范化管理下，物流企业群内部形成一种良性的竞争环境，物流企业集群发展过程中自然形成“赛马效应”，一批规范化运营、遵纪守法和服务水平高的企业在物流平台的管理与考核过程中得到突现，在物流平台上运营过程中，就为政府扶持优秀的第三方物流企业起到了“赛马不相马”的效应。

同时，对先进企业的精确扶持有利于形成一种你追我赶的发展态势，从而有效地推动物流业整体服务水平的提升。

4、专业化和分工效应物流企业在运作过程中，同时面临客户对物流服务一体化和专业化的运作要求。

通常物流企业在强化某项物流业务（如仓储、配送、运输等）专业化的同时就会导致物流各环节一体化服务能力的削弱，而在加强物流服务一体化的同时就会导致专业化的能力削弱。

入驻物流平台以后，借助于企业间的协同效应的发挥，各企业在提升物流服务专业化的同时提升一体化的服务能力成为可能，从而既实现了自身专业化的发展，又满足了客户服务一体化的要求。

5、产业链延伸效应通过平台的资源整合，将不同规模、不同服务项目、不同专长的物流服务企业，将区域内的众多工商企业的物流需求信息，将银行、电信、保险、法律、会计等专业化服务，将汽修汽配等工具设备的维护保养服务，将餐馆住宿等生活配套服务，将工商、财税、运管、公安等政府的监督管理服务职能一起集聚到同一平台上，在具体的运营与业务协同过程中逐衍生出如车辆会员服务、联合保险服务、融资服务等依托于规模效应的资源经营和价值链经理的新服务项目，这些服务项目的提供，使得入驻的各类企业获得共赢、多赢的效果。

6、联合经营效应在物流平台的统一管理与服务下，通过物流平台与政府职能部门、行业协会、广告传媒等企业的集中沟通，使得原来的“一对多、多对一”的频繁、锁碎、高成本的沟通变成了一对一的高效沟通，在政府沟通、培训、广告等众多的领域中形成了联合经营的规模效应，为入驻企业带了巨大的成本、效率优势。

同时，多个不同规模与专长的物流服务企业联合形成一个“虚拟公司”对大型工商企业进行联合服务，这种服务组织形式的出现极大地提升了单个服务企业的市场竞争能力，同时也为物流产业的整合提供了基础。

四、对物流基地十大社会效益的认识1、有利于促进地方经济和GDP的增长物流基地的建设是基础设施建设类项目，总投资达11亿元左右。

建成后，以建设主体运用企业营销手段开展招商工作。

可集聚物流与货代企业800家。

预计传化物流基地运行后可为第三方物流企业实现年营业额25亿元，同时为物流基地配套的三产服务项目，如物流基地内的餐饮、住宿、副食、服装、广告等，预计实现年营业额1亿元左右。

苏州传化物流基地的第三方物流企业，可为苏州及周边地区众多的工业企业和商贸企业提供物流服务，所承运的货物价值有望突破500亿元。

这些物流客户资源的集聚，是物流服务需求的集聚，而物流服务需求的集聚不但为吸引物流服务资源的集聚提供了支持，高效的物流环境将会吸引外资投资，有效地推动区域进出口贸易和进口加工业的快速发展。

因此，苏州传化物流基地的建设不仅有利于第三方物流企业的发展，同时有助于周边的制造业和商贸业的发展，有效促进了地方经济和GDP的增长。

2、有利于减轻道路、环境、能源的压力物流基地的建设，为各类物流资源的集聚和整合提供了基础平台，使各种服务资源实现优势互补，使各种物流设备设施的利用率得到了全面提高。

尤其是社会回程车辆的利用，对车辆的空载和超限运输治理有着显著的改善功效，有效减缓了经济发展对道路的压力、对环境的压力和对能源的压力。

3、有利于促进流通业的发展与带动流量经济的发展物流产业的发展，有助于物流与商流、信息流、资金流之间的关系更为密切与顺畅，物流的快捷、高效在推动商品流通的同时，提高了商品货物的周转速度，降低了销售成本，从而促进了流通业的健康发展。

传化物流基地的建设，将有效推进了周边地区专业市场的发展。

4、有利于促进连锁商业与电子商务的发展物流配送有助于连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现。

配送中心直接连接从厂家到零售业店铺的货架，显示出可能建立的效率化的供应链系统。

因地制宜、大型化、网络化的配送体系，有利于更好的发挥其对货源和运输线路集中调配的优势，带来配送的高效率，充分发挥规模效益，有效推进连锁业与电子商务的发展。

5、有利于提高第三产业比重促进国民经济的协调发展物流作为一个服务性行业，目前多数地方将其性质划入第三产业。

而且随着物流基地自身的发展，又形成了以物流基地为核心的，由物流业和商贸业以及配套服务业共同组成的第三产业链，这些企业在物流基地的集聚和发展，可有效提高区域第三产业的比重，促进我区国民经济的平衡协调发展。

6、有利于改善投资环境以更好的吸引投资传化将通过加大物流基地平台面的建设，成就一大批现代意义上的第三方物流企业，优化投资环境。

区域物流环境和服务意识的强化，将会吸引更多的外商企业投资落户苏州。

目前，许多跨国公司和国际先进企业在选择新的区域市场和物流基地时，其着眼点逐步从优惠政策转向综合投资环境、当地的物流设施和物流服务水平上。

物流环境的优劣已经成为投资者评价一个地区投资环境的重要内容。

7、有利于增加就业机会以扩大就业传化物流基地可吸引外省、市众多物流企业入驻，除高层管理人员由投资方注入外，其他员工将多采用当地招聘，将为苏州提供了大量的就业机会。

预计苏州传化物流基地内入驻800家物流企业，可为当地富余劳动力扩充了1000个就业岗位。

另外，物流基地的建设和运营，需要提供各类配套生活服务，该部分的服务可为当地居民提供大量的隐性就业。