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卫星示位标是应急设备，必须定期进行试验和检查，试验前必须看试验程序，否则 极易引起误报警，电池和释放器必须在有效期内，当船舶停靠不安全的港口时，要妥善 保管，以免被盗或引起误报警。 5 卫通 C 站主要包括哪几部分？ 卫通 C 站主要包括：室内电子单元（收发信机） 、操作终端（含 EGC） 、打印机、报 警按扭和室外天线。 所有的卫通 C 站的操作均在操作终端上进行。 利用卫通 C 站可发送电传、 简单的 EMAIL、甚至可以将信息发到陆地的传真机上。EGC 功能一般均设计在卫通 C 站上，船 舶没有单独的所谓 EGC 接收机， 所以卫通 C 站可以接收 EGC 信息， 在 C 站上可对 EGC 的接收进行设置。收到重要的 EGC 信息时要在电台日志上进行登记，收到遇险报警时， 要执行收到报遇险报警的处理程序。 6 7 8 9 备。 备用电源 卫通 B 站、F 站、Mini-M 站是否为 GMDSS 船舶必备设备？ 卫通 B 站、F 站、Mini-M 站是否为港口国检查项目？ 目前远洋船船舶主要有哪通信设备 蓄电池按规定要每天检查，并在电台日志上进行登记。 到目前为止，以上设备均不是 GMDSS 船舶必须安装的设备。 卫通 B 站、F 站、Mini-M 站不是船舶必须配备的设备，因而也不是港口国检查项目。 1.船舶卫通设备，包括各种类型的卫通设备，其中只有卫通 C 站是 GMDSS 船舶必备设
二、通信设备的使用
13 卫通 C 站有哪些通信方式？ C 站电传、C 站传真和 C 站 E-Mail 三种工作方式。船舶使用卫通 C 站可以将电报 发到陆地的电传机、传真机和 E-MAIL 信箱，当然也可以发到其它船舶。陆地可以通过 电传机将电报发到卫通 C 站，还可以使用邮件发到 C 站（但仅限于英文字符、数字和 一些常用的符号、不能带附件。 ） ，另外所有 C 站均具有 EGC 接收机的功能。 14 卫通 B 站有哪些通信方式？ 电话、电传、传真、数据通信四种通信方式、 15 卫通 F 站有哪些通信方式？ 电话、传真、数据通信。其中电话有高清晰电话和 Mini-M 电话，数据通信有低速 数据和高速数据，但没有电传功能。 16 Mini-M 有哪些通信方式？ 电话、传真、数据通信。 17 什么是船岸数据通信？ 船舶计算机与卫通设备相连后，可以将船舶的信息发送到陆地或其它船舶的邮箱、 电传机和传真机上， 并可接收陆地到船舶的邮件。 船岸间传输的信息可以是文字、 图片 、 音像等任何形式的数据。目前多数远洋船舶已建立了局域网，并实施了计算机管理，如 青远公司推行了 SMIS 系统，实现了船岸间的数据同步。若计算机与船舶的其它设备相 连，陆地则可随时得到船舶的其它航行信息。 18 中/高频设备可以完成哪些通信功能？ 中/高频设备能够完成的通信功能很多， 主要有无线电话、 无线电传、 DSC 呼 叫 、 DSC 值守、接收远程气象和航行警告、接收通报表和通话表等。 中/高频设备是 GMDSS 要求配备的设备， 是用于远距离通信的双套设备的其中一种 设备，另一种是卫通 C 站。 19 船舶哪些通信设备由交直流供电？ 组合电台 （包括中 /高频设备、 卫通 C 站 ）、VHF 设 备 、 GPS、AIS。 另外新装设备 S-VDR 应有自已的备用电源。 20 中/高频设备为什么操作困难？ 中/高频设备的操作受多种因素的影响，设备结构复杂，不同的厂家设计相差很大， 既有收信机、又有发信机、收发信机工作在不同的频率均需要调谐，多个终端设备与收 发信机相连，工作方式多，通信效果受通信距离、天气、时间和地理环境的影响并与所 选的岸台有关，因而操作较复杂。 21 什么是无线电传？ 无线电传就是通过中/高频设备发送的电传。 无线电传有 ARQ 和 FEC 两种工作方式 。 ARQ 是船舶电台经海岸电台与陆地电传用户在电传机上进行的实时的双向通信。但目
Mobile Service“水上移动业务和卫星水上移动业务实用手册”；
中国旗船舶还需配备：
导航设备管理规程 25 GMDSS 系统有关的证书有哪些？ a) b) c) d) e) f) a) b) c) d) e) 电台执照（设备核定表） 、 岸基维修协议 卫星示位标年检证书（包括检测时的打印资料） 、五年检验证书 无线电安全证书（年度检验报告） CCS 船级船舶需有设备的产品证书 若已装 VDR 或 S-VDR，应有年度检验证书和五年检验证书。 甚高频（VHF）无线电话的使用登记 雷达和自动标绘仪（ARPA）的使用登记 国内、国际公众船舶电报（来报）登记与签收 航行警告登记与签收 船舶通信导航设备现状登记
26 根据中远的规定船舶有哪些记录？
f) g) h)
船舶通信导航设备备件登记 船舶电台工具及仪表登记 船舶通信导航设备维修保养记录
27 无线电通信日志主要记录哪些内容？ 27.a.1 有关通信导航的船舶规范和无线电证书情况 27.a.2 指明无线电设备的配备方案，当选择岸上维修时，根据岸基维修协议填写 维修公司。青远公司船舶均采取双套设备、岸上维修的方案。 27.a.3 填写无线电操作人员的资料。指定无线电电子员在遇险时负责通信，并负 责设备的试验、检查和记录电台日志。没有配备无线电电子员的船舶，指定二副在遇险 时负责通信。 27.a.4 设备定期的试验和检查的详细情况及充电记录。 27.a.5 其中每日 VHF DSC 和 MF/HF DSC 试验为自检，每周 VHF DSC 试验要两 部 DSC 对叫，MF/HF DSC 呼叫岸台。 27.a.6 记录遇险、紧急和安全通信摘要，主要包括日期、时间、相关船舶的详细 情况和位置。 27.a.7 记录海上安全信息的接收，一般通信摘要，设备故障。 27.a.8 其它有关无线电业务的重要事件。 27.a.9 每日船位，可用经纬度、港名或相对地理位置来表示。 27.a.10 无线电电子员负责电台日志的记录，没有配备无线电电子员的船 舶，当班驾驶员负责电台日志的记录，船长每日审核并签字。
2.船舶中/高频设备 3.VHF 设备 4.船岸数据通信设备 10 卫通设备有哪几种？ 卫通 C 站、卫通 A 站、卫通 B 站、卫通 M 站和卫通 F 站 11 远洋船舶配备什么卫通？ 远洋船舶均配有卫通 C 站一台。另外根据需要一般还配有卫通 A 站、或卫通 B 站、 或卫通 M 站、或 Mini-M 站、或卫通 F 站，但这些设备目前不属于 GMDSS 船舶必配设 备。 12 卫通 A 站、B 站、F 站、M 站和 Mini-M 站各有什么特点？ 卫通 A 站是最早的海上卫星通信设备，是模拟信号、功能也较全。卫通 B 站是继 卫通 A 站之后的海上卫星通信设备，与 A 相比的主要区别是 B 站是数字信号，A 站是 模拟信号。M 站与 B 站是同时代产品，但与 B 站相比，其功能少，通信效果差，此设 备生产使用的较少。Mini-M 站就是小型的 M 站，虽然功能少，通信效果差，但价格便 易，易安装，通信费用低，因而使用较多。F 站实际上叫 或 FLEET-55、或 FLEET-33，目前有此三种类型的船用设备，与卫通 A 站和 B 站比，此设备没有电传功 能，但增强了数据通信的功能。卫通 A 站将于2007年关闭，F 站将替代 A 站，实际上 B 站现在已很少生产，现在装船的将主要是 F 站，此三类 F 站之间相比，主要是天线大小 不同，其数字是天线的直径，因而通信效果也不同，天线大则效果好，天线小，通信效 果差。
无线电传终端、电源、天线调谐单元、天线、电话机和打印机等几部分。有的厂家将其 中几部分组合在一起，因而从外部看起来不易区别。所谓组合电台，就是带有 DSC 终 端和 NBDP 终端的中/高频设备。 而一些厂家将中/高频设备和一台卫通 C 站和一台 VHF 设备组装在一起，船员称此为 GMDSS 组合电台。 当组合电台安装在报房时，中 / 高频收发信机在驾驶台还装有遥控单元。中 / 高频 DSC 终端主要是用于编辑和显示 DSC 信息，在进行 DSC 通信时使用此终端。中/高频 DSC 值守机是用于扫描接收有关于海上安全信息通信的呼叫，是一个较相对独立的单 元， 但有的厂家也将其与中/高频设备设计在一起。 无线电传终端主要是用于船岸无线电 传通信（ARQ）和接收 FEC 信息的。电源一般设计在组合电台内部。天线调谐单元一 般是相对组合电台独立安装的，一边与 MF/HF 收发信机相连，一边穿过天花板直接与 外部的天线相连。在进行无线电话通信、无线电传通信（ARQ）和 DSC 呼叫时，都要 通过中/高频收发信机进行发射和接收。中/高频 DSC 终端和无线电传终端与中/高频收 发信机连接在一起才能进行通信。天线主要有收发信机天线一根、中高频 DSC 值守机 天线一根。 卫星示位标需要注意什么？
一、船舶通信导航设备的配备
1 GMDSS 系统主要包括哪些设备？ 两套 一套 一台 一台 两台 三台 一台 24V
VHF 设备 中/高频设备 卫通 C 站 卫星示位标 搜救雷达应答器 双向无线电话 航行警告接收机 备用电源 2
VHF 设备主要包括哪几部分？
VHF 设备主要包括：收发信机、 VHF DSC 终端、 VHF DSC 值守机、电源、 VHF 收发信机天线、DSC 接收天线。 两台 VHF 设备一般有四根天线，部分船舶因只装有一个 VHF DSC 值守机，所以两 台 VHF 共有三根天线。大部分型号的 VHF 设备是将收发信机、VHF DSC 终端和 VHF DSC 值守机组合在一起，所以多数 VHF 设备的这几个组成部分表面上看起来不是独立 的。只有少数厂家将以上这三部分设计成独立的单元，然后通过外部线路连接在一起。 有的厂家是将 VHF DSC 终端和 VHF DSC 值守机设计在一起。 3 中高频设备主要包括哪几部分？主要部分的功能是什么？ 中高频设备主要包括： 中/高频收发信机、 中/高频 DSC 终端、中 /高频 DSC 值守机 、
船舶驾驶员通信及 GMDSS 港口国检查应知应会问答
《GMDSS 原理与操作》课程主要是按照国际国内 GMDSS 通用操作员的培训要求， 对驾驶专业学员和船舶驾驶员进行相关知识的培训。因此，这门课程的教学有很强的针 对性，岗位特点非常突出。 “船舶驾驶员通信及 GMDSS 港口国检查应知应会问答”就 是针对船舶的工作实际设计的。学员结合这方面的内容进行学习，能够将学到的知识和 工作实际结合起来，从而提高自己的海上通信技能素质和自己的适任能力。 此应知应会问答用船舶通信工作人员的语言特点对船舶通信工作进行描述，主要根 据船舶通信导航设备的配备、使用、管理、通信业务和港口国检查等几个方面，以一问 一答的形式编写，帮助船舶驾驶员和学员了解和掌握船舶通信及 GMDSS 港口国检查工 作。 在该问答最后是港口国检查提示，船舶可根据港口国检查提示内容在抵港前进行自 检和准备，以便于顺利通过 GMDSS 港口国检查。