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第六章伺服系统


第六章 伺服系统故障诊断
第六章 伺服系统故障诊断
三、主轴直流驱动的故障诊断 2.主电路 数控机床直流主轴电动机由于功率较大, 切要求正、反转及停止迅速,驱动装置采 用三相桥式反并联逻辑无环流可逆变调速 系统,在制动时,除了缩短制动时间,还 能将主轴旋转的机械能转变成电能送回电 网。还利用逻辑电路,使一组晶闸管工作 时,另一组的触发脉冲被封锁,切断两组 之间流通的电流
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
一、位置检测装置的维护 4.旋转变压器 • 输出电压与转子的角位移有固定的函数关 系 • 维护注意点 定子和转子阻值不同不要接错、碳刷磨损 要及时更换
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• 电流环(内环):输入信号为速度环的输 出信号和经电流互感器得到的电流信号 • 在三环系统中,位置环的输出是速度环的 输入;速度环的输出是电流环的输入;电 流环的输出直接控制功率变换单元,这三 个环的反馈信号都是负反馈
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第一节 主轴驱动系统 • 一般主轴要求:速度大范围连续可调、恒 功率范围宽 • 伺服主轴要求:有进给控制和位置控制 • 主轴变速形式:电动机带齿轮换档(降速、 增大传动比、增大主轴转矩);电动机通 过同步齿带或皮带驱动主轴(恒功率、机 械传动简单)
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二、主轴伺服系统的故障形式及诊断方法 主轴伺服系统发生故障时,有三种表现 形式: • 在CRT或操作面板上显示报警内容或报警 信息 • 在主轴驱动装置上用报警灯或数码管显示 故障 • 无任何故障报警信息
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主轴伺服系统常见故障有: • 外界干扰:屏蔽和接地措施不良时,主轴 转速或反馈信号受电磁干扰,使主轴驱动 出现随机和无规律的波动。判别方法,使 主轴转速指令为零再看主轴状态 • 过载:切削用量过大,频繁正、反转等均 可引起过载报警。具体表现为电动机过热、 主轴驱动装置显示过电流报警等
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四、主轴交流驱动的故障诊断 (一)6SC650系列主轴交流驱动系统 1.驱动装置的组成(原理图)
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• 1.驱动装置的组成(主轴驱动系统)
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2.故障诊断 • 故障代码 当交流主轴驱动变频器在运行中 发生故障,变频器面板上的数码管会以代 码的形式提示故障的类型。 • 辅助诊断 除故障代码外,在控制和I/O模 块还有测试插座,作为辅助诊断的手段通 过测试,可进一步判断变频器是否缺相以 及过电流等故障
第二节 进给伺服系统
• 漂移—当指令值为零时,坐标轴仍移动从 而造成位置误差。通过漂移补偿和驱动单 元上的零速调整来消除 • 回参考点故障—有找不到和找不准参考点 两种故障,前者主要是回参考点减速开关 产生的信号或零标志脉冲信号失效所致, 可用示波器检测信号;后者是参考点开关 挡快位置设置不当引起,只要重新调整即 可
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
一、位置检测装置的维护 1.光栅 • 透射光栅与反射光栅 • 光栅输出信号:二个相位和一个零标志 • 维护注意点 防污(冷却液轻微结晶、水雾、通入低压 压缩空气、无水酒精轻檫) 防振(不能敲击避免光学元件损坏)
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
第二节 进给伺服系统
常见故障: • 爬行—发生在起动加速段或低速进给时, 一般是由于进给传动链的润滑不良、伺服 系统增益过低及负载过大、联轴器松动等 引起 • 振动—与进给速度有关,速度环增益太高 或速度反馈有故障;与速度无关,位置环 增益太高或位置反馈有故障;在加速过程 中产生,减速时间设定过小
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三、主轴直流驱动的故障诊断 1.控制电路 控制回路采用电流反馈和速度反馈的双闭 环调速系统,内环是电流环,外环是速度 环。 调速特点是速度环的输出是电流环的输入, 可以根据速度指令电压和转速反馈电压的 差值及时控制电动机的转矩。在速度差值 大时,转矩大,速度变化快,转速尽快达 到给定值,当转速接近给定值时,转矩自
一、常用主轴驱动系统介绍 • SIEMENS公司主轴驱动系统 直流主轴电动机:有1GG5、1GF5、1GL5 和1GH5四个系列及配套的6RA24、6RA27 系列驱动装置(晶闸管) 交流主轴电动机:有1PH5和1PH6两个系 列(3~100kW)及配套的6SC650、 6SC611A系列的主轴驱动模块
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一、常用主轴驱动系统介绍 • FANUC公司主轴驱动系统 主要采用交流主轴驱动系统,有S、 H 、P 三个系列(1.5~37 1.5~22 3.7~37 kW) 主要特点: 1)采用微处理控制技术 2)主回路采用晶体管PWM逆变器 3)具有主轴定向控制、数字和模拟输入
第六章 伺服系统故障诊断
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主轴伺服系统常见故障有: • 主轴定位抖动 主轴准停用于刀具交换、精镗退刀及齿轮 换档等场合,有三种实现形式: 1)机械准停控制(V形槽和定位液压缸) 2)磁性传感器的电气准停控制 (图) 3)编码器型的准停控制(准停角度可任意) 上述准停均要经减速,减速或增益等参数 设置不当;限位开关失灵;磁性传感器间
第二节 进给伺服系统
一、常见进给驱动系统 1.直流进给驱动系统 • FANUC公司直流进给驱动系统 小惯量L、中惯量M系列直流伺服电动机 采用PWM速度控制单元 大惯量H系列直流伺服电动机,采用晶闸 管速度控制单元 均有过速、过流、过载等多种保护功能
第二节 进给伺服系统
一、常见进给驱动系统 1.直流进给驱动系统 • SIEMENS公司直流进给驱动系统 1HU系列多种规格的永磁式直流伺服电动 机,与电机配套的速度控制单元有6RA20 (晶体管PWM控制)和6RA26(晶闸管控 制)两个系列。也均有过速、过流、过载 等多种保护功能
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• 伺服:工作台(电机)的运动速度和距离 完全按CNC的指令行动,准确无误 摩擦力(切削力、润滑、温度和设备) • 控制办法:三环结构 • 位置环(外环):输入信号为CNC的指令 和位置检测器反馈的位置信号 • 速度环(中环):输入信号为位置环的输 出和测速发电机经反馈网络处理信号
第二节 进给伺服系统
常见故障: • 伺服电动机不转—数控系统速度信号是否 输出;使能信号是否接通;冷却润滑条件 是否满足;电磁制动是否释放;驱动单元 故障;伺服电动机故障 • 位置误差—系统设置的允差过小;伺服增 益设置不当;位置检测装置有污染;进给 传动链累积误差过大;主轴箱垂直运动时 平衡装置不稳
第节 进给伺服系统
二、伺服系统结构形式 伺服系统不同的结构形式,主要体现在检 测信号的反馈形式上,以带编码器的伺服 电动机为例: • 方式1—转速反馈与位置反馈信号处理分离 • 方式2—编码器同时作为转速和位置检测, 处理均在数控系统中完成 • 方式3—编码器方式同上,处理方式不同 • 方式4—数字式伺服系统
第六章 伺服系统故障诊断
第六章 伺服系统故障诊断
例:某加工中心采用直流主轴电动机、逻辑无 环可逆调速系统。当用M03指令起动时有“咔、咔” 的冲击声,电动机换向片上有轻微的火花,起动 后无明显的异常现象;用M05指令使主轴停止时, 换向片上出现强烈的火花,同时伴有“叭、叭”的 放电声,随即交流回路的保险丝熔断。火花的强 烈程度和电动机的转速成正比。但若用急停方式 停止主轴,换向片上没有任何火花。 分析诊断:急停(电阻能耗制动);正常停机 (回馈制动)。在任何时候不允许正、反两组同 时工作,有火花说明逆变电路有故障。
第六章 伺服系统故障诊断
主轴伺服系统常见故障有: • 主轴异常噪声及振动:电气驱动(在减速 过程中发生、振动周期与转速无关);主 轴机械(恒转速自由停车、振动周期与转 速有关) • 主轴电动机不转:CNC是否有速度信号输 出;使能信号是否接通、CTR观察I/O状态、 分析PLC梯形图以确定主轴的启动条件 (润滑、冷却);主轴驱动故障;主轴电 机故障
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• 变频器的操作和显示面板
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• I/O 模块上的测试插座
1 —接线端子 2 —I/O模块 3 —电流测试插孔 测电机相电流 测直流回路电流 测电机总电流
6SC650 系列变频器部分代码表
故障代码
F11 好;
故障名称
故障原因
转速控制开环 1 编码器电缆未接 无实际转速值 ; 4 电机缺相工作; 1 变频器有短路
…… ……
等 F12 故障
过电流
;
第二节 进给伺服系统
• 任务 完成CNC对各坐标轴的位置控制 • 组成 进给驱动、位置检测及机械传动装置 • 工作过程 程序指令经插补运算得位置指令 同时将检测到的实际位置信号反馈数控系 统构成半或闭环控制系统,是外环为位置 环内环为速度环的控制系统 • 位置检测 光栅、光电编码器、感应同步器、 旋转变压器和磁栅等 • 速度监测 测速发电机和光电编码器等
第三节 位置检测装置
• 位置环是外环,其指令脉冲来自NC经插补 运算(包含对伺服系统位置和速度的要求) • 位置环是伺服系统中重要的一环,检测元 件的精度直接影响机床的位置精度(闭环 常用光栅,半闭环常用编码器) • 故障形式是在CRT上显示报警号和信息 轮廓误差、静态误差监视报警和测量装置 监控报警
一、位置检测装置的维护 2.光电脉冲编码器 • 输出信号:二个相位和一个零标志 • 维护注意点 防振和防污(内部松动和信号丢失) 联结松动(影响位置精度、进给运动的不 稳定、伺服电机的换向而引起振动)
第三节 位置检测装置
第三节 位置检测装置
一、位置检测装置的维护 3.感应同步器 • 组成:定尺和滑尺上面具有矩形绕组 • 维护注意点 在安装时必须保持定尺和滑尺的相对平行、 不要损坏尺上耐切削液涂层和带绝缘层的 铝箔、滑尺接线要分清SIN和COS 绕组
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