ZL-50 装载机大修技术协议

甲方：XXXXXXXXXXXXX 公司

乙方：XXXXX工程机械修理厂

经甲乙双方就装载机大修达成如下协议：甲方装载机发动机为甲方采购，乙方负责安装，其余配件由乙方负责采购，但采购配件必须为厦工原厂正品，并提供配件原厂合格证，经甲方确认。大修过程中，配件是否需要更换须经甲方确认同意方可实施，有争议时，需做检验，以确认更换的必要性，检验如发生费用由乙方承担。更换后的废配件需全部由甲方确认，并做好记录。大修工期为自装载机进乙方厂内起20 天。

保质期为：整车保修半年，在保质期内出现属修理质量的任何问题（此次维修的所有项目）由乙方在接到通知后24 小时内赶到现场免费维修，该项目质保期从此次修复之日起重新计算。如乙方不能及时赶到现场，甲方有权请其他维修单位维修，维修所发生的费用全部由乙方承担。因甲方操作及保养不当而造成的任何问题由甲方承担。

一、大修后结构必须达到如下要求：

1、大修后的装载机零件、部件、总成和附件等应符合相应的技术条件。原有的各项装备应齐全，保持原有性能。大修中由于托修单位的要求或配件供应方面原因，需要局部改变设计时，必须有按规定程序批准的技术文件，保证性能不低于原设计要求。

2、驾驶室整修后应保持原设计形状，转角处无折皱，蒙皮平整，无污垢及机械损伤等缺陷；门窗启闭灵活，关闭严密，锁止可靠，合缝匀称，风窗玻璃透明不眩目；坐椅位置尺寸应符合原设计要求。

3、整机喷漆颜色协调、均匀、光亮，漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位不得有漆痕。

4、修后机上仪表、灯光、信号及标志必须齐全、可靠、有效。灯光光度、光束应符合要求。喇叭音响清脆宏亮，无异响。电器线路完整，包扎、卡固良好。雨刮器有效。照后镜安装良好。

5、全部润滑脂（油）齐全、有效，所有润滑部位及总成内部均应按出厂季节、品种及规定容量加足润滑脂（油）。

6、在保修期内运动部分温升及各液压系统的所有管路和接头应安装正确，不

碰擦、不松动、不渗漏和漏气漏电现象。

7、各油泵、液压控制阀、油缸、变矩器、液力变速和其余所有传动工作装置运动等均不得有异常响声。各工作部位的运动必须平稳、轻便、灵活、无颤抖。

8、转向系统的转向桥无前后串动现象。方向自由转动最不大于30°，液力

变矩器一液力变速箱传动结构、变速操纵压力、变矩器工作压力应符合原设计要求。换档迅速、轻便、平稳，不乱档，无噪音。

9、出厂前应保持轮胎充气气压应符合充气规定。

二、大修后动力系统必须达到如下要求：

1、工作装置的最大起升（或卸载）高度应符合原设计要求。

2、工作装置的最大起升速度应不小于原设计的90%。

3、装载机举升油缸在额定负荷下活塞杆的下滑量应每3min 不大于lOmm 。

4、制动效能是根据大修装载机的自重，在《中华人民共和国机动车制动检验规范》中找出自重相近的同类车型，按其空载制动距离的规范值增大10%作为合格标准。

5、动力性能是最大牵引力不应小于原设计的90%，最大爬坡能力不小于原设计的95%。

6、最大噪声级不大于89dB（A）, 装载机不大于91dB（A）a

7、液力传动系统和液压工作装置必须保持高度整洁。加注油料的容器在加油前应擦洗干净，防止水、污泥和杂物进入油中。工作时发动机冷却水温不应超过90C。机油温度不应超过95C。液力变矩器油温不应超过100C。工作装置油温不应超过80C。制动轮、轮毂、驱动桥壳和传动轴轴承等不应有过热现象。

8、试车后的车辆应再次检查并紧固发动机缸盖螺栓、转向机构各部分螺栓、半轴及轮胎螺母等方可出厂。

9、各关节转动灵活，不发卡，无松动。

三、.验收：大修竣工后，乙方应提供《质保卡》给甲方。在甲方装载机工作场所48 小时内实施验收。其它技术资料根据甲方的需要，甲方与乙方双方协商解决。

本协议一式三份，甲方二份乙方一份。

甲方代表： 日期： [ 温馨提醒： 合同协议是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，最好 找专业律师起草或审核后使用。范文供参考，期待你的好评与关注 ] 乙方代表：

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