盾构机组装方案编制：审核：批准：中铁十一局集团有限公司杭州地铁一号线22号盾构项目部目录1、工程概况 (2)2、施工方法选择 (2)3、编制依据 (2)6、组装前准备工作 (3)7、施工机具准备 (4)8、地基要求 (5)9、吊装施工顺序 (5)10、吊装施工方法 (6)11、吊具选择 (10)12、检查、调试工作 (11)13、质量措施 (11)14、安全措施 (12)1、工程概况九堡东站～乔司南站地下区间里程为K28+630～K30+280（右），总长1650m。

包括：（1）隧道洞口段里程范围为K30+000～K30+280，长280m（右），为明挖箱形U型槽结构；（2）洞口与盾构段过渡段里程范围为K29+833.2～K30+000（右），长166.8m，为明挖隧道；（3）K29+820（右）处设1座盾构工作井兼联络通道、雨水泵房，为明挖结构；（4）盾构段里程范围为K28+630～K29+820（右），盾构外径6.2m，盾构隧道长1190m；（5）K29+220（右）处设置1座联络通道兼废水泵房,为暗挖结构。

2、施工方法选择该盾构机属超重、超高、超宽设备，需要分件吊装。

部分散件须在场外组装再转运进吊装现场。

经研究，我们拟用450T汽车起重机为主，单独将大型设备吊装下井；用一台130T汽车起重机为辅，配合450T起重机进行翻身、吊装工作。

3、编制依据3.1、450T汽车起重机、130T汽车起重机使用规程、机械性能。

3.2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。

3.3、EPB-∮6340盾构机装配图纸，液压系统图纸，电气系统图纸，气压系统图纸。

3.4、始发井的地基承载能力。

3.5、盾构机吊装清单。

4、人员组织盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个组装、调试工作。

项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。

技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。

组装人员如下：工程师 4人（电气、机械工程师各2人）安全员 1人机修工 8人电焊工 6人电工 4人司索工 4人5、施工作业要求5.1、吊装前450T骑车起重机在盾构始发端头加固区就位，地面采用C30砼硬化。

5.2、确保井口到井底的空间，满足最大构件下井要求。

5.3、各构件应加焊吊环，台车加保护措施。

5.4、在井口四周安装固定的防护栏。

5.5、在盾构机进场、卸车期间应设置施工禁区，并指派专人看守，其它无关人员不得通过。

5.6、卸车道应在8米宽以上。

6、组装前准备工作6.1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。

6.2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。

硬化吊装场地，保证场地开阔无障碍物。

6.3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

6.4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。

6.5、顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。

6.6、准备吊装用的绳索、吊具，及常用的起重工具。

7、施工机具准备7.1、吊装设备7.1.1、450T汽车吊。

7.1.2、130T起重机。

7.2、运输设备7.2.1、100t牵引拖车2台。

7.2.2、100t五轴拖板2件。

7.2.3、70t双桥驱动牵引拖车2台。

7.2.4、40t平板拖车4台。

7.3、吊装工具7.3.1、6×37+1、抗拉强度为170kg/mm2、Φ65mm的钢丝绳1对，长度为17m。

F环＋驱动、B环、刀盘的吊装、翻身。

7.3.2、6×37+1、抗拉强度为170kg/mm2、Φ39mm的钢丝绳2对，长度为8m。

用于其它构件吊装。

7.3.3、55t卡环4只，用于刀盘、盾尾、B环、F环的吊装、翻身。

7.3.4、20mm厚钢板。

7.4、吊装运输设备工具检查7.4.1、使用前，详细核对起重机的性能参数，检查维保记录，确保起重机能够达到吊装要求的起吊能力。

7.4.2、运输前，派熟练司机详细检查各拖车的运转情况，并进行空车试运行。

7.4.3、吊装前详细检查钢丝绳、吊环的磨损情况及时更换磨损程度不能满足吊装要求的钢丝绳。

8、地基要求8.1、设计依据8.1.1、始发井吊装场地地质资料及现场加固情况。

8.1.2、始发井结构图。

8.1.3、盾构机吊装清单。

盾构机主体吊装包括三个主要部件：F环+驱动：重量89吨；B环+拼装机：重量85吨；刀盘体：重量36吨。

吊装设备：一台450T汽车起重机机，出杆长度20.9m，起吊能力98.5T；一台130T汽车起重机，出杆长度21.6m，起吊能力50T。

吊机起吊地面为：在盾构始发加固区，地面用C30混凝土硬化300mm，保证受力均匀扩散至深层地基土上。

9、吊装施工顺序盾构机下井吊装示意图如见图1所示。

汽车起重机盾构机构件图1 盾构机下井吊装剖面示意图盾构机吊装顺序：后配套组装→主机组装→液压管路、电气线路连接→其它配套系统安装在盾构机组装前做好准备工作，包括始发托架安装，反力架安装，轨道铺设，卷扬机的安装，台车按5号台车、4号台车、3号台车、2号台车、1号台车的顺序下井，台车吊装完成后依次向始发井后方牵引。

主机组装顺序：螺旋输送机吊装下井→B环＋拼装机下井→F环＋驱动下井→F环与B环连接→刀盘安装→盾尾下体安装→螺旋输送机安装→盾尾上体安装→后配套与主机连接→反力架安装10、吊装施工方法10.1、盾构件主要部件、重量及一览表见表。

10.2、盾构机主要部件下井方法10.2.1后配套吊装方法 a 、台车吊装顺序在明挖段隧道内铺设轨道，并按5#→1#台车的顺序下井到轨道上，不装车与车之间的连接杆，把台车推到始发井内尾部，如图2所示。

2#台车始发架1#台车3#台车4#台车5#台车门架轨道始发井台车吊装示意图图2 台车吊装示意图 b 、下井原则凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车一起运输、下井（必须做好固定的工作）。

凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。

c 、台车吊装方法1#台车～5#台车在吊装前应进行加固，避免台车在吊装过程中产生变形，采用200t 单机吊装。

用4根长度相等的62mm 2钢丝绳将台车吊起，起吊后的台车应保持水平状态。

台车与钢丝绳线夹角约70°，吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。

吊机缓慢下钩，使台车就位。

当台车与轨道接触时，用手动葫芦将台车拉进基坑内侧。

台车完全放在轨道上，吊机松钩。

d 、 连接桥、螺旋输送机下井,利用手动葫芦和管片小车向后推至一边。

2#台车始发架临时运输小车枕木螺旋输送机安装井口1#台车3#台车4#台车路轨5#台车图3 螺旋输送机吊装示意图10.2.2主机吊装方法主机组装顺序为B 环、F 环、刀盘、盾尾。

a 、B 环及拼装机（φ6340×4330，85t ）B 环包括中部盾壳、铰接油缸、推进油缸。

B 环及拼装机吊装机型选用450T 汽车起重机，吊机通过旋转、起落臂杆把B 环吊到前端井边1m 处,吊机缓慢将B 环放下井去，放在始发台上，离前端井边6m 处停止。

2#台车环始发架1#台车3#台车4#台车5#台车始发井环图4 B 环吊装示意图b 、F 环及驱动（φ6340×3670、89t ）F 环及驱动吊装方式与B 环一样。

吊机把F 环吊到前端井边1m 处停止,吊机缓慢将F 环放下井去后，放在始发台上。

与B 环进行组装。

组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩。

组装后，将F 环、B 环推向洞门方向，留出空间安装螺旋输送机。

2#台车始发架1#台车3#台车4#台车5#台车图5 F 环吊装示意图c 、刀盘（φ6370×1561、35.9t ）刀盘在井上安装初装刀具后重约36吨。

刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘。

利用一台450吨吊机将刀盘竖直吊稳。

吊机把刀盘吊到前端井边1m 处停止,再垂直吊下竖井。

刀盘下井后，将其慢慢靠向F 环，螺栓孔位完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓。

预紧完毕后，再用预紧专用工具复紧一遍。

2#台车始发架1#台车3#台车4#台车5#台车图6 刀盘吊装示意图e 、尾盾（φ6340×2432、12.4t ）尾盾装配后运到吊装现场时，需用450吨汽车式吊机与130吨汽车式吊机抬起翻转。

将盾尾下半环吊起后缓慢下放，安装完螺旋机后，吊装盾尾上半环。

2#台车始发架1#台车安装井口3#台车4#台车5#台车图7 盾尾吊装示意图刀盘、F 环、B 环、尾盾组装好后，将整体推至要开挖的隧道口处。

f 、螺旋输送机（9829×φ970、12.5t ）利用利用手动葫芦和路轨小车将螺旋输送机推进盾体内，用多个手动葫芦安装螺旋输送机。

g 、利用吊机和手动葫芦安装连接桥。

h 、后配套与主机连接10.3、翻身施工方法吊机平稳将构件从车厢吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。

构件翻身时450吨汽车吊机与130吨汽车式吊机将构件平衡吊起，构件吊至3～5m 高时，吊住构件尾部的130吨汽车式吊机缓慢下钩，使构件自然下垂，此时450吨汽车吊机完全吊稳构件。

后体盾尾运输示意图前体、中体运输示意图环/环50t 汽车吊机构件翻身吊装示意图130t汽车吊机10.4、双机抬吊方法考虑到井口的尺寸,螺旋输送机采用450t 和130t 汽车式吊机双机抬吊。

两台吊机将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约70°，两台吊机缓慢移动到离开井口1m 处停止。

吊机通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。

两台吊机同时缓慢下钩。

当螺旋输送机与路轨小车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进坑内。

螺旋输送机完全放在小车上，两台吊机松钩。

11、吊具选择11.1、钢丝绳选用：盾构机的F 环、B 环、盾尾有四个吊点；刀盘有二个吊点。

盾构机的F 环、B 环、盾尾钢丝绳的选用按盾构F 环考虑，构件重89t ，长3.67m ，直径6.34m 。

采用四个吊点，每吊点为22.25t ，应选用抗拉强度为170kg/mm 2,D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t 。

安全系数K=266.5/22.25=12>8～10倍 (施工要求)满足施工要求。

盾构机的刀盘构件重36t，长1.56m，直径6.37m。

采用二个吊点，每吊点为18t，应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为266.5t。

安全系数K=266.5/18=15>8～10倍 (施工要求)满足施工要求。