4 牵引过程中应对拉杆进行充分保护，避免锚头螺纹受到损伤，并及时调整拉杆在悬空中的立杆间距1.0m，步距1.5m。
5.2.6 拉杆吊装
将杆体及U型接头、调节套筒等组件置于地面特制专用胎架上准备按顺序组装。采用可移动式支撑装置及双托辊可移动式支撑装置分别垫托于U型接头、杆体及调节套筒下方，确保杆体及调节套筒在旋转的同时，U型接头、杆体也可沿轴向轻松移动，充分保护了钢拉杆表面的镀锌层。
6 预应力拉杆张拉要求及顺序
1）保护悬臂柱节点，同一悬臂柱的两吊杆必须同时张拉，此条件下悬臂柱可不复核计算；
2）由于拉杆预埋件的富余量有限，只有20%左右,故外侧拉杆轴力尽量减小。
5.2.4 锚座试安装就位
1 因拉杆规格较大，安装时采用现场吊车或挂设临时定滑轮进行，吊装时利用主体结构和现场临时脚手架。
2 在钢柱上吊点一侧设置一个滑轮并配合1T手拉葫芦及两名工人将拉杆的上节点（固定端）牵引到耳板位置，人工穿轴销。这样拉杆上吊点固定完成。
3 在牵引拉杆的过程中，可采用滑轮牵引装置和手拉葫芦调整拉杆的一端锚头先行挂好，拉杆可自然牵引到下端锚固点上，采用手拉葫芦与吊装带辅助定位拉杆下端（张拉端）。此过程需将拉杆的调节套筒旋至最长位置，便于拉杆上下连接,然后人工旋紧拉杆杆体中间位置调节套筒,等待张拉作业。
5 工艺流程及操作要点
5.1 工艺流程
施工准备－→测量定位－→拉杆检验－→锚座试安装就位－→支设临时脚手架－→拉杆吊装－→拉杆牵引、连接就位－→拉杆张拉－→防腐处理
5.2 操作要点
5.2.1 施工准备
1 技术准备
1）在设计院及钢拉杆生产厂家的协助下组织工程技术、施工管理人员熟悉图纸，深刻理解设计意图；
3 适用范围
适用于各种跨度和各种荷载的建筑，特别适用于大跨度、大荷载、大空间的多层和高层超高层建筑，如：高层超高层建筑、大型公共建筑、体育场馆、厂房、学校等需大跨度、大荷载的各类建筑。
4 工艺原理
建筑用钢拉杆涉及一种预应力抗拉装置，尤其是相对其他类型拉杆强度高并且直径大。通过特殊的热处理工艺，使其达到良好的综合 力学性能。安装时用销轴与两端连接件固定，并通过护套实现辅助张紧及螺纹防松。所采用的技术方案是：1、热处理技术；2、销轴定位技术；3、护套防松工装预紧技术；4、螺纹连接，调节套筒实现结构张紧技术；5、端部锻造、镦粗技术。高度钢拉杆由于性能稳定，形式多样广泛应用于船坞建设及桥梁、建筑等领域。而且通过施加预应力，可以实现大跨度、减轻结构重量，达到建筑与美的结合。
Fn〈力〉×L0mm〈杆长度〉/A mm2〈杆截面积〉×Empa〈弹性模量〉
3 在张拉时对每次张拉都应进行张拉力和伸长量控制，做好原始记录，以确保其满足设计要求。
4 各项指标均满足设计要求后，按照设计要求对调节锚具进行耐久性保护。
5 全部拉杆张拉完成后整理好原始记录，及时提交分项验收资料，按现场要求及时撤场。
图1-1 屋面钢拉杆平面布置图
图1-2 屋面钢拉杆剖面图
2 特 点
钢拉杆做为建造巨型、大跨度建筑物及舰艇船坞的钢结构重要组件，主要用于建筑工程项目中受预应力的部位及环境。
突破了传统建筑结构模式，减小用钢量，充分利用钢结构抗拉性能。从根本上缩短了施工周期，减轻了建筑物自重，降低了建筑物综合造价，优化了建筑物使用功能，具有明显的经济效益和社会效益。
2）根据施工图要求，组织设计院及生产厂家，质监站、业主、监理、审计单位参加，召开专门技术交底会，并作好会议纪要。安装前，由技术人员对施工人员进行安全和技术参数交底，确保每个操作人员严格按操作方法施工。
图5.2.1-1 钢拉杆组装图
2 生产准备
1）现场与钢拉杆连接预埋件施工完毕通过验收；
2）提前组织材料进场，对材料加强验收；
3）准备安装用的吊笼和垂直运输机械，协调各工种配合工作。
5.2.2 测量放线
将轴线引测到预埋件上，按图纸根据平面布置定位尺寸划线。采用全站仪预先定位。
5.2.3 拉杆检验
通过实物拉力试验及贴电阻应变片试验确定影响钢拉杆呈线弹性的张拉力位移曲线，钢拉杆弹性模量实测值等数据，作为施工依据。
整套钢拉杆成品静负荷试验，不仅是对钢拉杆力学性能的综合考核，而且是对钢拉杆机加工后装配质量的检验，卧式拉力试验机卸载 后钢拉杆残余变形不超过0.2％，各零部件无明显塑性变形且转动灵活。钢拉杆以张紧器为中心，呈对称结构型式。考虑到成品强度检测的可操作性及安全性。对于超长的钢拉杆，我们以张紧器为中心按左右半套分别进行拉力检测和总伸长率累计计算。当然如果试验仪器设备允许，钢拉杆整体进行拉力试验更好。成品拉力试验时，施加载荷的取值在CB/T3957中规定施加1.5倍安全工作载荷，规定为0.85倍杆体屈服强度的拉力。
无锡****三期梵宫建筑圣坛钢结构工程主体是悬挂型管桁架，结构型式为穹顶型。圣坛钢结构主体通过24根Ф100的钢拉杆斜拉于12个混凝土结构柱，柱外侧为12根Ф120钢拉杆，用于平衡内侧拉杆的水平力，本工程预应力张拉的范围为柱外侧的拉杆。按设计要求，施加的预应力为170KN。施工图详见图1-1、1-2。
5.2.7 拉杆牵引、连接就位
因拉杆受力较大，人工将拉杆张拉调节套筒可靠连。
5.2.8 拉杆张拉
1 在施工现场满足条件时，拉杆牵引安装就位、检验各杆长无误后，即可进行张拉操作。
2 张拉采用千斤顶拉力值与伸长量双控的张拉施工工艺（油压表力值为主，伸长量为辅的原则）。
拉杆伸长量L（常温常压情况时）可根据公式：
钢结构预应力钢拉杆施工工法
编制单位：
1 前 言
钢拉杆产品作为建造大跨度建筑物、码头船坞及桥梁结构的重要构件，主要用于工程项目结构中受预应力的部位及环境。钢垃杆的应用可以使建筑物用钢量更低、建筑物整体更轻便，优美。同时钢垃杆本身具有一定的刚度，便于施工安装，在地上建筑钢拉杆的用途更加广泛，如深圳会展中心钢拉杆、上海火车南站钢拉杆、浦东国际机场钢拉杆、首都博物馆新馆钢拉杆等。由****索具股份有限公司主编中华人民共和国行业标准CB/T3957-2004，各种建筑和钢结构工程使用的钢拉杆都可参照使用。