衡茶吉铁路HCJ-3标排前二号隧道
编号：hcjtl-sdgc-007砂浆锚杆作业指导书
单位：中铁电气化局
编制：
审核：
批准：
2009年06月01日发布2009年06月2日实施
砂浆锚杆施工作业指导书
1、概述
以前在铁路、公路及部分水电工程中，绝大部分工程中锚杆支护大多都使用锚固剂，但锚固剂人工装入困难，浸泡稀释程度难以掌握，锚固剂凝固较快，锚杆不易插入等，存在锚固剂不饱满密实，杆体未插到孔底（实际就是锚杆长度不够）等质量问题，最终造成锚杆抗拨力达不到设计要求的质量事故，所以锚固剂使用有它的局限范围，一般情况不超过3m为宜，相对比较砂浆锚杆施工质量可靠，所以推广砂浆锚杆施工技术势在必行。

2、工艺原理与施工工艺流程
将注浆管插入锚杆孔底，通过注浆管向孔内注浆，孔底产生真空，砂浆在大气压力和砂浆与孔壁粘结阻力共同作用下克服砂浆自重而不流出，不
砂浆锚杆施工工艺流程图
需要止浆塞止浆。

待砂浆注满后将锚杆插入孔内。

施工工艺流程图见上图：
3、砂浆配合比的选定
由于砂浆锚杆施工工艺的特殊性，对砂浆的配合比要求比较高，配合比选择不当，砂浆流动性不畅，经常发生注浆管堵塞，严重影响工作效益，还会出现管内砂浆不饱满、产生空洞、砂浆密实度和强度不合格等缺陷。

试验室根据以往的施工经验和实验结果调整，确定配合比为水泥：砂：水=1：0.8：0.45，要求稠度：陷度为11.1cm，P.oR32.5水泥，细度模数2.35（中砂），视比重：2680Kg/m3，机械强制性拌合。

4、施工机具设备
1、注浆机（含拌合机）：选用湖北宜昌黑旋风工程机械有限公司生产的2SNS注浆机，该注浆机注浆压力等各项指标均可满施工要求。

2、备料运输：运输砂料、水泥和锚杆钢筋可采用农用汽车、自卸翻斗车。

3、钢筋切割机：7.5KW、WG-40型切割机。

5、人员配备（每班）
拌制砂浆1人
注浆机操作1人
锚杆安装3人
锚杆运输2人
工作调配1人，共8人。

6、各程序操作要点
⑴、成孔
为了使各部位和锚杆孔的角度均满足设计要求，拱部锚杆孔可采用三
臂钻孔台车施钻，边墙锚杆孔用YT-28型风动凿岩机人工钻孔，孔径均为Ф42mm。

施钻前技术人员或测量人员根据设计要求用红油漆标明钻孔的位置，钻孔时注意控制钻孔角度、孔深，钻孔结束后用高压风或高压水将孔冲洗干净，清除孔内岩碴及孔壁岩粉，使注浆管易插入，提高工作效益并确保砂浆与围岩粘结良好。

⑵、注浆
①、制作锚杆。

按设计要求截取杆体，要求杆体不弯曲，无锈蚀。

②、注浆机就位。

检查注浆机是否完好，由于注浆机要经常移动，最
好将注浆机和拌合机装在同一移动平台上，拌合机要安置在比注浆机略高的位置上，有利于注浆机吸浆。

注浆机必须稳固的安装在基础上，根据现场情况，尽可能缩短吸入管路长度和吸入高度。

③、拌合机开始按配合比拌制砂浆，选用砂子时，注意砂粒直径不大
于3mm，需用细格筛筛选，避免粗料进入注浆机吸管造成注浆管堵塞，将各种料放入拌合机后，搅拌1.5～2.0min，将砂浆下漏到储料桶待用，下漏砂浆时，亦需用细格筛过滤砂浆，确保砂浆中无杂物。

④、清洗注浆机腔体及管路，然后将注浆管插入锚杆孔底部，开始注
浆。

注浆时，由于砂浆不断在排出形成的反作用力，注浆管会从锚杆孔中自行退出，只须手稍稍用力持作注浆管并缓缓退出即可。

当注浆管在锚杆孔中尚留50～100cm时，砂浆会从孔内溢出，此时可发出信号停机，将注浆管抽出，插入下一个锚杆孔进行下一个孔的注浆。

⑤、将锚杆插入注浆完的锚杆孔，锚杆插入的过程中砂浆被挤压溢
出，说明砂浆饱满，密实度合格，注意锚杆要用力快速插入直达孔底，
必要时用大锤打击，最后堵塞孔口。

如锚杆插入时没有砂浆溢出，必须用高压风或高压水将锚杆孔冲洗干净后再注浆。

⑶、注意事项
砂浆锚杆质量主要取决于注浆机和配合比的选用以及施工队对工艺操作的熟练程度，同时为确保每根砂浆锚杆质量合格，施工时应注意以下几点。

①、选用有足够注浆压力的注浆机。

②、砂浆中砂的含量不能过高，一定要使砂浆有足够的黏稠度，以确
保砂浆在锚杆孔内不外流，使注入的砂浆饱满，不会产生空洞；砂粒也不能过大，吸、排个别砂粒不能大于3mm，当砂粒过大和过多时，很容易在接头处堵塞小的管道，砂粒过大时下沉快，阻碍砂浆的流动时，也会经常发生堵塞管道。

如此将会影响施工的进度，因此使用砂粒的大小，应按试验员提供参数认真执行。

③、在注浆过程中，若浆液供不上时，泵室及管道中必须使浆液循环
待浆，来浆后继续进行工况；当砂浆注完后，先用水泥浆冲洗泵室及管道中的砂浆后，方能使用清水冲洗，以备下次使用，否则将沉砂于泵室及管道之中，只能拆除设备进行排道清洗，将会给施工造成不必要的麻烦。

④、施工中要经常敲打和冲洗出料管，防止堵管。

对密封件要经常检
修，损坏的要及时更换。

要加强各工序的准备和衔接，避免施工中的停顿现象，保证每个锚杆孔的砂浆都能连续注满。

⑤、长时间进行施工时，需将冷却水管通水以冷却柱塞。

⑥、锚杆注浆，需保压注浆，以低速小排量为宜。

⑦、变速操作时，必须脱开离合器进行。

⑧、泵的进、排管道较长时，在条件允许的情况下，可用风压将管道
内的砂浆压出。

⑨、加强现场技术指导，提高工人的操作熟练程度。

七、质量、安全与环境目标
⑴、质量要求
①、质量目标：保证每根锚杆抗拨力都符合设计要求；
②、质量控制要点：严格控制砂浆配合比。

注浆时砂浆要求必需饱满，锚杆插入时应有砂浆溢出，如没有砂浆溢出，必需从新进行注浆。

施工操作时，施工技术员或试验员必须旁站。

⑵、锚杆施工中的安全技术措施
①、安全目标：严格按操作规程施工，确保安全无事故。

②、注浆人员进入隧道施工，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具（如胶皮手套、口罩、防护衣等）。

③、当注浆机或注浆管因故堵塞时，注浆机操作员必需立即停机，需在消除压力之后，方可进行拆卸及维修。

④、各种机械电力设备、安全防护装置与用品，应按规定进行定期检查试验与日常检查，不符合安全技术要求者严禁使用。

⑤、高空作业时，施工人员必需佩戴保险安全带，确保施工人员人身安全。

⑥、清理操作员与锚杆安装人员之间的障碍物，保证机械操作员能方
便地观察施工作业面，双方面能及时通信，确保施工能顺利安全的进行。

⑶、环境保护措施
作业之前，检查作业环境是否良好，清除障碍物，保证无噪声，平整道路，接通电源，创造良好的施工作业环境。

作业结束后，清理施工现场，把多余的施工材料搬运出施工现场，送还仓库，清除因施工产生的杂物。