本使用说明书介绍制动器总成的性能特点及使用保养等方面的内容，我公司生产的制动器总成均可参照此使用说明书进行维护保养。

有关数据内容中用代号代替。

本文中用代号“CQZ”表示“车桥制动器总成”意思，具体参数见附对照表。

东风德纳车桥公司代表类型制动器总成规格技术参数维修标准拧紧力矩制动器的分解1-制动蹄带摩擦片总成2-挡板3-挡尘盘4-堵塞5-油封6-气室支架衬套 7-油嘴8-气室支架9-控制臂支架10-气室支架衬套11-油封12-调整垫片13-轴端卡簧14-垫片15-自动调臂总成16-气室连接叉圆柱销17-开口销18-气室紧固螺栓19-弹簧垫圈20-气室总成21-气室支架紧固螺栓22-弹簧垫圈23-挡尘盘紧固螺栓24-弹簧垫圈25-摩擦片铆钉26-摩擦片27-制动蹄28-滚轮29-滚轮保持弹簧30-制动蹄保持弹簧31-回位弹簧32-制动底板33-制动蹄支撑销34-制动凸轮3501RS01-010/015、3502RS01-010/015结构参考上图1）用三角垫木将后轮的前后塞住。

2）松开前轮的车轮螺母。

3）用千斤顶顶前轴，直到前轮离开地面；为了安全起见，再用马凳支承在前轮下面。

4）拆下前轴的车轮总成。

5）拆除前轴轮毂盖和衬垫。

6）拆除开口销。

使用调整螺母扳手拆卸槽形螺母和垫圈。

7）使用轮毂拉力器，拆卸轮毂和轴承。

注意：在拆卸轮毂时要特别小心，以防转向节损伤。

在拆下轮毂之后，要用干净的抹布将轴承包好。

该项工作请参阅“前轴”部分说明。

8）使用回位弹簧拆装工具，拆卸回位弹簧。

注意：在取下回位弹簧之前，要用一个环或铁丝捆住制动蹄以防它们分开。

9）拆下制动蹄。

·拆除钢丝锁线和定位螺钉。

·拆下制动蹄支承销轴和制动蹄。

10）拆除弹性挡圈，拆下滚轮销轴和滚轮。

11）拆下开口销、平头销、垫圈和平垫圈。

12）拆下弹簧卡环。

13）卸下调整臂。

14）拆下凸轮轴衬套、油封和制动凸轮轴。

15）拆下制动器底板和防尘罩。

注意：下部两个螺栓同时紧固横拉杆臂。

16）拆下制动气室、气室支架和支架衬垫。

后制动器1）在前轮的前后用三角垫木塞住。

2）松开后外轮的车轮螺母。

3）用千斤顶支撑起后桥，直到车轮离地。

为了安全起见，在后桥下方用马凳进行支撑。

该项工作请参阅“后桥”章节。

4）拆卸后桥车轮总成。

5）拆下后桥半轴。

6）拆下调整螺母锁片。

7）拆下调整螺母，使用调整螺母进行拆卸。

8）使用轮毂拉力器，将拆下外轮毂轴承和制动鼓。

注意：当拆轮毂时，应格外小心，以免损伤半轴套管上的螺纹。

9）使用回位弹簧的专用工具，拆卸回位弹簧。

注意：在拆卸回位弹簧之前，用一个环或钢丝捆住制动蹄。

10）拆下制动蹄。

·拆除钢丝锁线和定位螺钉。

·拆除制动蹄支承销轴和制动蹄。

11）拆卸弹性挡圈、滚子销轴和滚子。

12）拆下开口销、平垫圈、垫圈和平头销。

13）拆卸螺母和空气管，从气室支架上拆下制动气室。

14）拆下制动调整臂。

·拆卸弹性挡圈和调整臂。

15）拆下凸轮轴。

16）拆下制动气室支架。

17）拆卸制动器底板和防尘罩。

清洗按相关的清洗方法进行清洗。

检查●应使用专门的测量仪器或工具来检查零件。

根据指定的维修标准表来断定零件是否能继续使用；损坏零件按要求进行修理或更换。

如果在配对零件中有一个被磨损，使间隙超出了所规定的间隙，按有关要求采更换此零件以及其配对零件。

●有时从预防保养的观点出发，某些仍在修理或磨损极限内的零件，在超出极限之前就应更换。

●通过肉眼或红色颜料渗透等指定的方法，仔细检查查所有零件的外观。

如果零件的外表面有以下异常现象，有关零件应按要求进行修理或更换。

●所有的橡胶件，如O形圈、油封，垫密片等，在拆下来之后应抛弃，不准再使用。

异常现象●不均匀磨损●偏磨●擦伤●裂纹●畸形●失效或变弱（指弹簧而言）●弯曲变形●松旷●不正常噪声（对轴承而言）●变色或发卡●锈蚀●变质（对制动摩擦片而言）前制动器制动鼓1）测量制动鼓内径和圆周跳动量制动鼓内径正常尺寸CQZ-F-1mm磨损极限CQZ-F-1+4mm制动鼓圆周跳动量维修标准0-0.1mm磨损极限0.2mm制动蹄1）测量制动蹄摩擦片的厚度。

正常尺寸CQZ-F-2mm磨损极限6mm2）测量制动蹄衬套的内径和支承销轴的外径，再计算出两者之间的间隙。

支承销轴外径：正常尺寸CQZ-F-4mm磨损极限CQZ-F-4-0.2mm衬套内径：正常尺寸CQZ-F-5mm磨损极限CQZ-F-5+0.2mm支承销轴与衬套之间的间隙：维修标准0.16～0.26mm磨损极限0.35mm3）测量制动的滚轮的内径和滚轮销轴的外径，再计算两者之间的间隙。

滚轮的内径：正常尺寸CQZ-F-7mm磨损极限CQZ-F-7+0.4mm滚轮销轴外径：正常尺寸CQZ-F-8mm磨损极限CQZ-F-8-0.4mm滚轮与该轮销轴之间的间隙：维修标准0.09～0.15mm磨损极限0.4mm4）测量制前蹄滚轮外径。

正常尺寸CQZ-F-6mm磨损极限CQZ-F-6-0.4mm回位弹簧1）测量回位弹簧的自由长度。

正常尺寸CQZ-F-9mm损坏极限CQZ-F-9+4mm凸轮轴1）测量凸轮轮与衬套配合部位的外径。

正常尺寸CQZ-F-3-1mm磨损极限CQZ-F-3-1-0.3mm制动器底板1）测量制动底板总成上的凸轮轴衬套内径和计算凸轮轮与衬套之间的间隙。

凸轮轴衬套内径：正常尺寸CQZ-F-3-2mm磨损极限CQZ-F-3-2+0.3mm凸轮轴与衬套之间的间隙:维修标准0.15-0.22mm磨损极限0.6mm后制动器制动鼓1）测量制动鼓的内径和圆周跳动。

制动鼓内径：正常尺寸CQZ-B-1mm磨损极限CQZ-B-1+4mm圆周跳动：维修标准0～0.1mm磨损极限0.2mm制动蹄1）测量制动蹄片的厚度。

正常尺寸CQZ-B-2mm修理极限12-13mm磨损极限8.5mm2）测量制动蹄衬套的内径和支承销轴的外径，再计量两者之间的间隙。

支承销轴外径：正常尺寸CQZ-B-4mm磨损极限CQZ-B-4-0.2mm衬套内径：正常尺寸CQZ-B-5mm磨损极限CQZ-B-5+0.2mm支承销轴与衬套之间的间隙：维修标准0.16～0.26mm磨损极限0.56mm3）测量制动蹄滚轮的内径和滚轮销轴的外径，再计算出两者之间的间隙。

滚轮的内径：正常尺寸CQZ-B-7mm磨损极限CQZ-B-7+0.4mm滚轮销轴的外径：正常尺寸CQZ-B-8mm磨损极限CQZ-B-8-0.4mm滚轮与销轴之间的间隙：维修标准0.09～0.15mm磨损极限0.4mm4）测量制动蹄滚轮的外径。

正常尺寸CQZ-B-6mm磨损极限CQZ-B-6-0.4mm回位弹簧1）测量回位弹簧的自由长度。

正常尺寸CQZ-B-9-1mm和CQZ-B-9-2mm损坏极限CQZ-B-9-1+5mm和CQZ-B-9-2+5mm 凸轮轴1）测量凸轮轴与衬套啮合部位的外径。

正常尺寸CQZ-B-3-1mm磨损极限CQZ-B-3-1-0.3mm凸轮轴支架1）测量凸轮轴衬套的内径，再计算凸轮轴与衬套之间的间隙。

凸轮轴衬套内径：正常尺寸CQZ-B-3-2mm磨损极限CQZ-B-3-2+0.3mm凸轮轴与衬套之间的间隙：维修标准0.35～0.45mm磨损极限0.7mm修理与更换制动摩擦片前制动器1）拆除摩擦片铆钉。

2）拆除摩擦片。

3）将制动蹄与摩擦片的接触区的污物和铁锈擦干净。

4）将新的摩擦片放置在制动蹄上，对准铆钉孔。

5）从制动摩擦片孔中穿入铆钉并将铆钉铆紧。

后制动器1）将螺母拧下，从制动蹄上拆下摩擦片和螺栓。

2）将制动蹄与摩擦片的接触区的污物和铁锈擦干净。

3）将新的摩擦片放置在制动蹄上，对准铆接孔。

4）装上螺栓、弹簧垫圈和螺母，铆紧。

制动蹄衬套前制动器和后制动器1）利用专用工具将制动确衬套压出。

2）除去制动蹄衬套孔中的污物。

3）将新衬套对准衬套支承孔，压进衬套。

注意：装新衬套时，不允许在衬套外表上涂抹润滑脂或润滑油。

重新装配1）在转向节上装上制动气室支架和衬垫；拧紧力矩CQZ-FN-3N m）将锁紧螺母和U形叉装到气室推杆上。

）装上制动气室。

4）在制动器底板上装上防尘罩。

5）在转向节上装上制动器底板。

紧固底板的螺栓为两长两短。

制动器底板的紧固螺栓：拧紧力矩CQZ-FN-1N·m横拉杆臂紧固螺栓：拧紧力矩(具体数据参照前桥部分)N•m6）安装油封和防尘圈，在凸轮轴内表面涂抹上润滑脂，再装上凸轮轴。

7）将隔罔装到凸轮轴上，再装上制动调整臂和弹性挡圈。

8）连接推杆U形叉和调整臂。

同时，转动调整螺栓和调整臂，使U形叉与调整臂孔对齐。

装上垫圈、平垫圈和平头销，平头销装上后要转动自如。

9）装配制动蹄的滚轮和滚轮销轴，用弹性挡圈固定，保证滚子能自由转动。

注意：不要在滚轮和销轴之间涂上润滑脂。

10）安装制动蹄。

注意：在衬套内表面的贮油槽上，涂上润滑脂。

用定位螺钉将支承销轴锁死，并用钢丝锁线将定位螺钉锁定。

11）利用弹簧装配工具，安装回位弹簧。

注意：弹簧安装完后，用一个合适的工具转动弹簧，使弹簧挂在挂钩的槽子里，保证弹簧正确地安装到槽里。

12）安装轮毂和制动鼓，小心不要损伤转向节上的螺纹。

注意：在装轮毂和制动鼓之前，清洁制动鼓与制动摩擦片表面，确保制动蹄、回位弹簧和其它部件安装正确。

13）利用轴承安装工具安装轮毂轴承。

14）装垫圈和拧紧槽形螺母。

注意：要保证车轮能平滑转动并没有间隙，测量轴承预紧力。

测量调整方法请参考前轴维修部分。

15）用开口销锁住槽形螺母。

16）用润滑脂填塞轮毂轴承盖和安装衬垫与轴承盖。

17）转动调整臂调整螺钉，调整制动鼓与摩擦片之间的间隙，直到摩擦片与制动鼓接触为止。

方向A：间隙变小方向B：间隙变大·反方向转动调整臂，使摩擦片与制动鼓之间的间隙为0.6mm·测量推杆行程：维修标准25±5mm后制动器）在后桥半轴套管座上安装制动器底板。

拧紧力矩2）直接装上制动气室支架。

3）在凸轮轴衬套内腔涂上润滑脂，再装上凸轮轴。

4）调整制动气室支架位置，确保凸轮轴自由转动，再固定支架。

拧紧力矩CQZ-BN-3N·m5）安装凸轮轴隔套，装上调整臂，将弹性挡圈装复到位。

6）在制动蹄上安装滚轮和销轴，用弹性挡圈固定，保证滚轮能自由转动。

注意：不要在滚轮和销轴之间涂上润滑脂。

7）安装制动蹄总成。

注意：在衬套内表面的贮油槽上，涂上润滑脂。

注意：不要在主承销轴上涂润滑脂。

8）利用回位弹簧拆装工具安装回位弹簧。

注意：弹簧圈数多的一根装在凸轮轴一侧，弹簧圈数少的一根装在支承销一侧。

9）将支承销的定位孔对准制动底板上的定位螺钉孔，装上定位螺钉，并用钢丝锁线将定位螺钉锁紧。

10）安装油封座。

11）安装轮毂内轴承内圈12）安装轮毂和制动鼓总成。

13）装上轮毂外轴承外圈。