3390 424
28804 26018
0 2522
264 -1187
-159 0
-868 -160 -3.96% -0.61%
-25.60% -37.74%
5＜L≤6
11226 10885
340 1
25378 23168
0 1966
244 14152 12283
0 1626
243 126.06% 112.84%
11＜ L≤12 28280 14161
2670 11449
43351 24657
3668 15026
0 15071 10496
998 3577
0 53.29% 74.12% 37.38% 31.24%
10＜ L≤11
9＜L≤10 8＜L≤9 7＜L≤8
21419 12738 20807 28531
3 5072 2640
1
0
0
0
1055 162 431 2092
0
-6
-10
32
20.93% 1.25% 26.40% 16.70%
40.69% 0.06% 42.52% 12.84%
5.56%
8.13% 2.18% 4.87% 26.28%
-3.82% -28.57% 640.00%
6＜L≤7
29991 26177
478.24% 24300.00%
1、影响未来客车发展的主要因素分析
（1）影响因素模型
环 境 因 素
影 响 因 素
消 费 因 素
影响我国客车市场的主要因素
经济因素 道路水平/城市化 公路动车高铁建设
农村客运市场 厂区外移 政策法规 客流
经营者
影响我国客车市场的主要因素
（2）客车市场需求分析
因素变化情况
影响我国客车市场的主要因素-动车
2、 影响未来客车发展的关键因素剖析
（1）高速公路高铁动车建设对未来客车需求影响分析
➢客车行业的发展将以结构调整为主
这表现在，客运企业对客车产品需求细 节的调整，比如，公路客车用户可能不仅关 注车辆本身性能，有时会更加关注客车的电子信息化处理水平
➢国家政策将型化、高档化”，客车的“高铁时代将要到来 ➢十二五期间，国内旅游人次10%的增长目标，有力的保证了旅游客车的发展 ➢十二五期间，约有48万辆的公交客车需求，将使公交车面临良好的发展机遇 ➢城乡统一规划，带动城乡客车的发展
我国客车总体销量分析-分长度及类别
2009 2010
差 增长
合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他
2010年1-12月销量同比增长情况表
总计
155503 98160 3139 53581 623
197554 131465
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测
一、客车市场需求发展趋势
我国客车总体销量分析-按车型
2004-2010我国客车总体及各车型销量变化趋势图
%20.42+
115239 %15.70+ 136582
%0.99+ 153980 %8.15-
197554 155503 %27.04+
110795 %2.37+ 113421
8425 5144 11929 20566
18
12976 7437 8843 7960
157
35
5
25903 12897 26300 33295
11853 5147 17001 23206
19
0
0
0
14031 7599 9274 10052
0 151
25
37
4484 159 5493 4764
3428
客车市场调研分析报告
苏州市奥杰汽车技术有限公司 2011年4月
报告目录
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测 第二部分：2008-2010年中国客车企业前十位按长度销量分析 第三部分：2008-2010年中国客车企业前十位按车型销量分析 第四部分：中国客车市场按长度及车型细分市场分析及预测
经济因素
道路水平/城市化
中国经济快速发展客运量增 加，由于铁路的局限性，长 途客运将快速增加，部分区 域高铁、动车的发展
道路水平提高，高速公路里 程增多
政策法规 旅客
环保法规
客运企业资质评定
经济发展，消费水平提高， 对舒适性、安全性、可靠性 要求提高
对客车需求的影响
市场需求总量增加，大型客车 增加尤为迅速
3906 61449
734 42051 33305
767 7868
111 27.04% 33.93% 24.43% 14.68% 17.82%
12＜L
2511 873 451
1186 1
1626 415 219 979 13 -885 -458 -232 -207 12
-35.24% -52.46% -51.44% -17.45% 1200.00%
动力升级，高速快巴需求增加
排放提高，欧III、IV排放以CNG、 LPG为代表的清洁燃料动力已得到了 广泛的应用，未来有着较大的需求
中、高等级客车需求增加,全 承载需求增加 中、高档客车成为市场主要需 求，公交车以低地板、电子化、 大落窗需求为主
影响我国客车市场的主要因素
（2） 十二五期间客车行业发展趋势影响因素及总趋势
%7.19-
%16.17+
%8.88+
%35.18-
%24.50+
%31.46+
%1.28-
%19.85+
%8.60+
%2.85-
%1.56-
%16.78+
2010年各车型比重 轻型客车：27.43%
中型客车：36.69%
%18.37+
%24.64+
%17.64+
%11.91+
%9.69-
%35.76+
大型客车：35.88%
❖客车大型化趋势明显，10米以上客车发展前景较好。
我国客车总体销量分析-按长度
2010我国客车分长度销量同比变化趋势图
5＜L≤6 高增长得益于 农村客运市场 的发展
11＜L≤12 大型客车销量 大，增长率高
原来的特大型客车市场已经逐步被11-12米车 市场所瓜分和 蚕食了 特大型BRT运营经济效益并不让人满意
按规划要求，十二五期间，道路运输要打造更安全、更高效、更便捷、更可 靠、更绿色的道路运输新模式，明确提出全面推进城乡客运一体化， 鼓励城 市公交向城市周边延伸覆盖，支持有条件的地区进一步推进农村客运公交化 改造，鼓励发展镇村公交;根据公铁竞争的现状，引导道路客运企业创新经营 理念 和服务方式，稳步拓展短途、多样化与个性化客运市场，优化中长途客 运资源配置等的具体举措。