F、施工顺序明确，工作面上杂物已清理干净，临边有安全防护； G、按照设计图纸的尺寸和要求布置钢筋并进行焊接和绑扎。 ③钢筋的验收 在钢筋绑扎过程中，现场管理人员、质检部门应随时检查，发现问 题及时纠正。自检合格后报监理工程师验收、转序。
3. 模板及脚手架的安装 ①模板安装材料及方法 现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查，未经修复 的部件不得使用。模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定 设施，严防倾覆。模板安装和脚手架安装应该同步进行。本工程模板用 量较大，基础、台身都采用1m×1.5m组合钢模板。支撑采用φ48mm钢 管，钢管符合国家现行规范A3钢的标准。拉片厚度不应小于3-6㎜，拉 杆为φ12钢筋。 A、基底验槽合格后，模板安装根据结构要求顺序进行，按照图纸 设计结构尺寸，对模板基底采用高标号砂浆找平。 B、在模板施工前，模板内涂刷脱模剂。模板安装时，按照测量放 线位置将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起。模板之间的缝 隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位 后，采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙进行堵塞后打磨平 整，以保证模板安装严密。模板采用1m×1.5m型组合钢模板、根据图纸 设计结构尺寸逐层安装。在模板内侧用对焊拉片和模外侧设置对拉撑杆 来固定模内尺寸，在模板内每70cm设置一道拉杆固定进行加固，梅花形 布置。为了保证模板具有足够的刚度和稳定性，横向和纵向加设水平撑 和竖向撑，模板外侧采用钢管水平撑和竖向撑，横向水平撑间距为 50cm，纵向竖向撑间距为60cm，在离模板接缝20cm处，横纵必须保证有 钢管水平撑和竖向撑。在对涵台身、台帽模板安装中，高度大于2米 时，须搭设脚手架，以保证施工安全。 C、涵洞模板的安装时，模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖
3
HPB235钢筋
kg
2319.24
4
C30混凝土
m³
82
5
现浇台身
HPB235钢筋
kg
388.56
6
HRB335钢筋
kg
1053.8
7
C25混凝土
m³
39.36
现浇台基
8
HRB335钢筋
kg
625.64
9
基础垫层
C25混凝土
m³
7.872
3.4 机械准备
配备好施工机械，挖基坑采用挖掘机进行，人工配合清理。混凝土 由商品混凝土厂统一供应，运输采用罐车运输，浇筑采用溜槽进行灌 筑。主要机械见表3
分开施工，先用全站仪放出涵洞单侧基底的大样，待一侧台帽施工完成
后，再进行另一侧的基础放样。水准点采用复核过的水准点并根据施工
需要进行加密。
3.3 人员准备
施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况配备施工
人员。主要人员见表1
工种
表1 主要人员数量表
数量
备注
管理人员
1
技术人员
1
机械手
6
钢筋工
6
直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。模板施工好 以后，在模板外设立支撑固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如 有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密， 再用腻子灰修补刮平。模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆，使 混凝土表面光滑。根据模板的高度设置钢丝拉杆，以利于模板稳固、调 直。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。
盖板涵总长度为65.6m，净跨径为2.85m，净高为1.95m；台身宽度
为0.6m，采用现浇施工；盖板厚0.35m，宽0.99m，采用预制吊装的施工
方法；基础采用分离式基础，铺底采用M7.5浆砌片石。新建涵洞进出口
与既有涵洞顺接，接缝处做好防水处理。
3、 施工准备
3.1 作业准备
1. 图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及
时上报相关人员进行复查。
2. 清除涵洞用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物。
3. 修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。
4. 涵洞施工临时用电可直接从附近低压线上接取，并配备一台
30kw的发电机。
3.2 测量放样
施工前作好施工的准备工作，首先进行测量放样。即根据复核过的
导线点对涵洞位置进行放样。由于涵洞采用分离式基础，左右侧基础须
4. 施工前检测小溪水质能否满足施工用水要求。如能满足，配备1
台30kw的发电机从小溪中用水泵抽取；如不能满足，需接通市政供水管
道保证施工用水需求。
涵洞主要材料工程量如表2所示：
表2 涵洞主要材料工程数量表
序号
部位
工程细目
单位
数量
备注
1
C30混凝土
m³
81.344
2
预制盖板
HRB335钢筋
kg
4616.06
设备名称
表3 主要机械设备数量表
规格或型号
数量
备注
挖掘机
CAT320D
1
装载机
Z50
1
汽车吊
16T
1
发电机组
30KW
1
自卸车
2829
2
3.5 工期计划
涵洞计划开工日期：2015年11月10日，计划完工日期：2015年12月
10日。
4、 施工工艺
4.1 工艺流程
涵洞施工工艺流程图见图1。 图1 涵洞施工工艺流程图
盖板涵施工方案
1、 编制说明 1.1 编制依据
1. 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）； 2. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3. 《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）； 4. 现场调查情况。
1.2 编制原则
1.施工竖井场地布置要求及工期要求； 2. 按优良工程和样板工程的原则。
混凝土工
5
模板工
3
杂工
2
合计
24
3.3 材料准备
1. 进场材料如钢筋、防水材料等。按规范规定进行检测，不合格
材料不得使用。材料进场数量满足施工需要不得出现施工中材料中断现
象。
2. M7.5浆砌片石选用质地坚实、无分化剥落及抗压强度不低于
30Mpa片石，配制M7.5浆砌片石，片石用量不大于25%。
3. 涵洞施工所需砼均由商品混凝土统一供应。
4. 浇筑砼 ①浇筑砼前对各机械进行校核，保证搅拌、运输、振捣机械能正常 工作并确保运输道路畅通； ②浇筑混凝土前，检查混凝土的坍落度，并对支架、模板、钢筋和 预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇注。砼浇筑时严格按照《公路 桥涵施工技术规范》要求控制浇筑层厚度，以一定的顺序和方向分层浇 筑，并在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，做到按计划、分段分层连续完 成； ③砼振捣由专业振捣工用插入式振动器进行。使用时，移动间距不 应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离，并插入 下层砼50～100mm；每次振捣完后徐徐提出振动棒。每一振动部位以不 再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止；浇筑基础混凝土时，可利用导 流槽，罐车直接筑入。混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜
在现场安装、绑扎（或焊接）成型。 c、钢筋加工车间已搭好，各种设备已就位，有良好的通风、照
明。并经调试符合有关规定；各种规格的钢筋已按材料计划进场并堆放 整齐。
d、管理人员对加工人员进行口头和书面交底，加工人员在加工过程中应注意以下几个问题 a、按有关规范要求进行加工，加工好的半成品符合规范要求；钢 筋及加工好的半成品存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上应尽 量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表 面锈蚀。 b、钢筋加工按照流水段的划分顺序，分区分段的加工，先基础， 后涵台帽。钢筋加工好后，按部位、型号的钢筋分堆绑扎，堆放整齐， 每部位、每型号的钢筋各设一个标牌，标牌上标明所含的各种钢筋规 格、数量、形状、部位。 c、异形钢筋应先放样，然后按大样加工；钢筋加工应尽量减少余 料；余料应按指定位置堆放整齐。 d、加工好的钢筋堆放场地应排水良好，避免雨水浸泡腐蚀钢筋； 核对好钢筋钢号是否与设计相符，相符后才能用于配料。 ②钢筋的绑扎 钢筋绑扎应按桥涵结构顺序进行施工。钢筋绑扎前应做好以下工 作： A、绑扎工具齐备，扎丝和水泥垫块已备齐； B、已核对好钢筋半成品的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否跟 材料单相符。如有错漏，及时增补； C、钢筋半成品已吊至施工部位； D、已划出钢筋位置线，偏位的钢筋已校正； E、向钢筋工技术交底，并熟悉图纸和材料单；
基础开挖
钢筋制作与安装
模板及脚手架的安装
盖板预制 浇筑砼
模板及脚手架的拆除
混凝土养护 盖板安装 沉降缝及防水层
涵背回填
4.2 施工方法
1. 基础开挖 基坑开挖采用机械配合人工的方法进行施工。开挖基础前，首先改 移河道，保证单侧基础的开挖及后续施工场地。按基础设计尺寸，先用 挖掘机开挖，待接近基坑设计标高时预留20cm深度，利用人工开挖至设 计标高。对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，由试验室对基底承载 力进行动力触探试验，地基承载力不小于设计基底应力220Kpa。然后报 驻地监理工程师验收。根据基底地质情况，如基底为土质为防止基础被 水侵泡，必须先超挖10cm，然后采用碎石施做垫层，垫层顶标高不能侵 入基础。处理完后进行下 一道工序施工。若地基承载力不能满足要 求，报监理工程师审核变更基底处理方案。如果基坑有渗水时，必须在 低处挖积水坑及时抽干，防止基坑浸泡。换填前清挖基坑至设计深度并 请监理工程师验收后开始回填。 混凝土基础应按有关规范的规定施工，砼采用商品混凝土统一供 应，基础尺寸及沉降缝应符合设计要求。 基坑开挖后在基坑3m范围内不得堆放弃土或施工材料。基坑四周设 置围栏、警示标牌等安全防护工作。
2、 工程概况
该区间施工竖井，位于XX匝道口300m处高速路围栏东侧山地。竖 井施工场地原设计红线面积约1800m2，为满足施工场地及工期要求，施 工场地沿贵遵高速公路向北外扩4535m2；外扩施工场地坐落于小溪之 上，小溪宽度3m，水深50cm，水流湍急，流速约为0.3～0.5m/s，为满 足小溪流向及泄洪要求，此处设计为盖板涵。现场情况如下图