所有过度加热的沥青砼，或以经碳化、起泡和含水的沥青砼都废弃。拌合以后的沥青砼必须是均匀的，集料的所有颗粒都涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。
4.5
采用干净的自卸槽斗车辆运送沥青砼，车槽内不沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆设有覆盖设备，在槽四角保证密封坚固。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的沥青砼，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的沥青砼都废弃，不用于本工程。
除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的沥青砼不得运往现场。否则，多余的沥青砼不得再用于本工程。
4.6
在路面工程开工前配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青沥青砼。
本工程城区内管线全长8.9公里，道路破除宽度计划为2.5米至3.5米（根据道路实际情况确定），沥青铺设厚度为120mm，上面层为AC-13细粒式改性沥青混凝土50mm厚，下面层为AC-25粗粒式沥青砼70mm厚（面层洒乳化沥青PC-3粘剂）。
2
2.1
1、承包合同
2、施工图设计
3、公路沥青路面施工技术规范
4）复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60~80m。对路面边缘、加宽及转角压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板
5）碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。
6）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行。
4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
5、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。
3
3.1
2.1.1施工前组织技术人员对水泥碎石稳定基层进行测量，布置测量桩，并设明显标志和完整记录以备查用。
2.1.2熟悉图纸及规范要求，对沥青混凝土路面施工进行交底。
3.2
2.2.1水泥碎石稳定层施工完毕，符合设计要求及施工规范的规定和检验评定标准的规定，并办理报验隐检手续。
7）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
8）对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。
9）在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。
根据设计要求，沥青摊铺分两层，第一层铺8cmAC-25粗粒式沥青混凝土下面层（面层洒乳化沥青PC-3粘剂），第二层铺5cmAC-13细粒式沥青混凝土上面层。
4.6.1沥青混合料的松铺系数
拟定AC-25采用1.2系数，AC-13采用1.1系数试铺，及时检测，根据铺筑情况及时进行调整。
4.6.2摊铺方式
由于施工面狭小，无法采用摊铺机摊铺，故本工程采用人工摊铺方式进行沥青砼的摊铺。
运料尽快地不间断地进行摊铺。
4.6.3碾压
1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。
2）宜采用震动压路机或钢轮式压路机碾压。压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：
10）开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。
2.2.2各种原材料的进场试验检测完成并办理材料进场报验手续，完成混合料组成设计。
2.2.3对预留管线检查井口进行保护。
2.2.4清理路面上存在的杂物和垃圾，保证路面的整洁。
3.3
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
压路机
18t
辆
1
压路机
1t
辆
1
洒水车
EQ140JD5000L
辆
1
柴油发电机
20kw
台
1
自卸车
15t
辆
5
自卸车
8t
辆
8
3.4
工种
人数
备注
管理人员
5
水电工
1
驾驶员
16
摊铺工
20
杂工
25
4
4.1
沥青混凝土摊铺施工：测量放线→已破除道路边缘二次切割→路面清扫→透油层→粗粒式沥青混凝土摊铺→乳化沥青PC-3粘剂→细粒式沥青混凝土摊铺
4.2
在直线上采用20m设一桩的方法，并在边缘用红线标出道路路面标高，以此对路面标高进行控制。
压路机碾压速度
碾压阶段
名称
初压(km/h)
复压(km/h)
终压(km/h)
钢轮式压路机
2~3
3~5
3~6
振动钢轮式压路机
静压2~30
振动3~4.5
静压3~6
3）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的出压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。通常宜采用钢轮式压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺部位，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
贵州大龙经济开发区(大龙镇)污水处理
工程管网土建及安装
沥青路面恢复专项施工方案
批 准：
审 核：
编 制：
编制单位：广西贵港建设集团有限公司
编制日期： 年 月 日
沥青路面恢复专项施工方案
1
根据设计图纸、图纸会审与设计交底记录、贵州省城乡规划设计研究院工程联系单，城区内管线全部敷设在行车道下，故针对沥青路面恢复施工编制该方案。
4、公路土工合成材料应用技术规范
5、公路工程质量检验评定标准
6、公路工程施工安全技术规程
7、公路建设项目环境影响评价规范
8、城镇道路养护技术规范
9、贵州省城乡规划设计研究院工程联系单
2.2
1、遵照业主及监理的指令和要求。
2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。
3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。
4.3
在沥青砼铺设前，对已破除道路边缘进行二次切割，目的为清除管道施工过程中，对未破除路面沥青造成的破坏，以保证路面沥青恢复的整体性
4.4
沥青砼采用商品沥青混凝土，并提交相关资质与检测报告，沥青使用前按规定进行复检实验，提出合格的实验报告。
沥青砼的出厂温度在140℃~165℃范围内，并保证运到施工现场的温度不低于120℃~150℃。