图中最下方的数字是电路连接序号，这一标号只是制图和
识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义，它的作
用一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于表示每一
部分的相对独立及相互联系；一是便于反映在一部分电路
图中难以表达的接线部分
汽车电路分析(1)
大众汽车电路图 符号含义
汽车电路分析(1)
• 1—三角箭头：表示下接下一页电路图。 • 2—保险丝代号： 图中S5表示该保险丝位于保险
汽车电路分析(1)
汽车电路分析(1)
汽车电路图的识读与分析原则
a. 结合原理图，回想电路，联系实际线路分析。 b. 仔细分析，从简到繁，由表及里。 c. 探明构造，切忌随意。 d. 区分系统，按系分段。
汽车电路分析(1)
汽车电路图的识读技巧
(1) 化整为零，分系统分元件进行分析。 按照整车电路系统的功能和工作原理，把整
汽车电路分析(1)
大众车型线路分析
汽车电路分析(1)
(1)蓄电池 蓄电池在电路中用A表示，负极搭铁，接地点②
表示在蓄电池支架上，⑨表示自身接地。从蓄电 池负极至车身的这条搭铁线较粗，截面积为 16.0mm2.蓄电池的另一条接地线用B1表示，在 前大灯线束内，导线为6.0mm2的棕色线。还有 三条接地线分别是4.0 mm'2和2.5mm2的棕色线， 并分别与线路编号147、99和97号位置相连。
线路走向。
汽车电路分析(1)
汽车电路分析(1)
汽车电路分析(1)
读图实例
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定 的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的 结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电 路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点 与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限 定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。在这基 础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、 逐步深入，以至触类旁通。
0.5mm2黑色线连接198号位置,并用0.5mm2 黑色线通过接点AB向点火系供电.接点P向停车 灯供电.接点X用4.0mm2黑／黄色线连接到 247号电路.接点星5n是起动机控制线。
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附颜色缩略语
汽车电路分析(1)
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/23
汽车电路分析(1)
7—导线的颜色和截面积: • 例如棕／红，2.5平方毫米
8—指示导线的去向： • 框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
9—继电器位置编号： 表示继电器板上的继电器位置编号。
10—继电器板上的继电器或控制器接线代号： 该代号表示继电器多针插头的各个触点。例
如：2/30表示：2为继电器板上2号位插口的 触点2，30二继电器／控制器上的触点30。
汽车电路分析(1)
(2) 抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。
(3) 开关是控制电路通断的关键，而继电器不 但是控制开关也是被控制对象。
(3) 寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。
回路是最简单的电气学概念。任何用电设备正 常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正 负两极构成回路。即：从电源的正极出发→ 通过用电器→回到同一电源的负极。这个简 单而重要的原则无论在读什么电路图时都是 必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，
向发电机励磁绕组提供励磁电流，发电机报警灯
点亮。发动机起动后，发电机发电，D+端子电压
由发电机提供，进人自励，D十端子电位升高后，
二极管截止，发电机报警灯熄灭。如果在行车中
发电机报警灯点亮，说明充电系统有故障，应及
时进行检修。
汽车电路分析(1)
(4) 点火开关 点火开关用D表示.开关有5个接点.接点15用
2)内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的， 但线路是不存在的。这种标示线路是为了说明连接关系。 同时，使电路图更加容易理解。
3)电气元件部分
电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件
都有一个代号。电气元件的接线点都用标号标出，标号在
元件上可以找到。上图左上方燃油泵继电器J17四个接点
任何一个电路都应是一个完整的电器回路，
其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电
子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经
导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到
同一电源的负极。
汽车电路分析(1)
(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的 工作原理。
• 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原 理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在 标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态， 电子开关的状态则视具体情形而定。
汽车电路分析(1)
(2) 掌握系统功用、技术参数等。
在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包 括的各部件的功能和作用、技术参数等。例如电路 中的各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等 等。
汽车电路分析(1)
(3)掌握回路原则。
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路 中工作电流是由电源正极流出，经用电设备 后流回电源负极。电路中只有当电流流过用 电设备时，用电设备才能工作。
正确地使用维修技术资料，有利于快速准确地诊断故障。 如果发生故障以后盲目采取维修措施，而不是从技术资 料上分析导致故障的因果关系，不仅不能够排除原有的 故障，还可能会扩大故障范围，造成不必要的损失。
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大众车型电路构成
汽车电路分析(1)
1)外线部分
在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都 有导线的颜色、导线的截面积的标注（原厂图）。线端都 有接线柱号或插口号表示其连接关系。
汽车电路分析(1)
(3)发电机
发电机用C表示。发电机电压调节器用Cl表示。
线路编号为2的细实线表示自身接地。发电机的
D+端子，通过接头T2/1与连接器D4接点相连，
通过线路编号184位置接仪表板，经二极管后接点
火开关。点火开关断开时D+端子无电，而B+端
子为蓄电池电压。点火开关接通、发动机未起动
时，D+端子得电，仪表板内的二极管正向导通，
车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重 点地进行分析。
汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以 及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路 化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以 按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路 逐一进行分析；对于各分电路同样可以采取各 个击破的办法进行识读。
汽车电路分析(1)
蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用 来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一条 1Omm2的黑色线与3号位置连接。
汽车电路分析(1)
(2)起动机 起动机用B表示.线路编号9. 10的细实线表示
自身内部搭铁.接点50用4.0mm2的红色线与 T2/2相连,并通过T3a/1与点火开关接点50相 连,组成起动机电磁开关的控制电路,50端子通 电，起动机即工作.起动机接点30的接线如前 蓄电池接线所述。
接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金 属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制， 将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。 •
汽车电路分析(1)
搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相 接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差， 有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些 搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良， 如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭 铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部 采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门 搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降， 蓄电池极桩夹头、车架彻底除锈、去漆、拧紧.
用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起 动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触 点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型 车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50 号线上串有空挡开关。
汽车电路分析(1)
(5)搭铁线（接地线或31号线） • 与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将
汽车电路分析(1)
(7)看懂标题栏及技术说明。
(8)熟记常用图形符号。
读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部
查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐
标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数
字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电
器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其
• 汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、 负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以 点火开关为中心将全车电路分成几条主干线， 即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc 线）、钥匙开关火线（15号线).
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） • 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车
的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从 那里引出较细的火线。
汽车电路分析(1)
识读电路图的一般要点
(1)纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各
个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车 总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和 接线规律。
各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、 照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点， 看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路， 从而达到快速、准确地识读汽车电路图.开始,必须认真地读 几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量， 电器的用途,有没有新颖独特的电器,如有, 应加倍注意。
的标号为1、2、3、5。
汽车电路分析(1)
4)继电器、熔丝及其连接件部分