北京地铁10号线二期工程08标段樊家村站主体模板支架专项施工案编制：审核：审批：编制单位：中铁十二局集团有限公司北京地铁十号线二期工程08标段项目经理部编制时间：2009年11月13日目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.1.1施工设计图纸 (1)1.1.2标准、规 (1)1.2编制围 (2)1.3编制原则 (2)第二章工程概况 (2)2.1设计概况 (2)2.2工程地质，水文地质 (4)2.2.1工程地质 (4)2.2.2水文地质 (4)第三章施工目标、筹划及部署 (4)3.1施工目标 (4)3.2施工准备 (5)3.2.1技术准备 (5)3.2.2劳动力准备 (5)3.2.3物资、施工机械准备 (6)3.2.4 生产准备 (8)3.3工期计划 (8)3.4施工总体筹划部署 (9)第四章施工工艺及措施 (10)4.1工艺流程 (10)4.1.1底板施工流程 (11)4.1.2侧墙施工流程 (12)4.1.3中柱施工流程 (12)4.1.4中板及顶板施工流程 (12)4.2测量定位 (13)4.3模板安装 (13)4.3.1 模板施工技术 (13)4.3.2 底板施工 (15)4.3.3 侧墙整体模板施工 (17)4.3.4 特殊部位侧墙施工 (27)4.3.5 柱模板施工 (30)4.3.6 中板及顶板模板的施工法 (32)4.3.7 施工缝的处理 (35)4.4应力验算 (35)4.4.1 侧墙应力计算： (35)4.4.2 脚手架立杆的稳定性计算 (37)4.4.3 扣件抗滑移的计算 (39)4.4.4 顶板模板及木验算 (39)4.5模板拆除 (42)4.5.1 模板及其支架在拆除时混凝土强度要求 (42)4.5.2 拆除模板的顺序.................................................. 错误!未定义书签。
4.5.3 模板拆除及时清理要求 (44)第五章质量控制措施 (45)5.1脚手架施工质量保障措施 (45)5.2模板施工质量保障措施 (45)5.3质量控制注意事项 (49)第六章安全保障措施 (51)6.1组织保障措施 (51)6.2技术保障措施 (52)6.3现场施工安全保障措施 (57)6.3.1 脚手架施工安全保障措施 (57)6.3.2 模板施工安全保障措施 (62)6.4安全事故应急救援预案 (65)6.4.1 事故应急预案编制原则 (65)6.4.2 应急指挥及救援组织机构 (65)6.4.3 应急指挥及救援组织职责 (66)6.4.4工作要求 (67)6.4.5 紧急情况的处理程序和措施 (68)6.4.6 各类事故的预防措施 (69)6.4.7 各类事故的救援预案 (74)6.5监控检测 (75)第七章绿色施工 (76)7.1资源节约 (76)7.2环境保护 (77)7.3职业健康与安全 (78)附件1：盾构井段组合梁模板计算书 (81)附件2：全钢单侧边墙大模板台车计算书 (70)附件3：柱模板施工计算书 (78)第一章编制说明1.1 编制依据1.1.1施工设计图纸(1) 《北京地铁10号线二期工程施工设计主体结构施工图》(2) 《北京地铁10线号二期工程施工设计主体围护结构施工图》(3) 《地铁10号线二期工程首都经贸大学站岩土工程勘察报告》。
1.1.2标准、规(1)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）(2)《地下铁道设计规》（GB50157－2003）(3)《地下铁道工程施工及验收规》（GB50299－2003）(4)《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204－2002）(5)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）(6)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）(7)《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ80－91）(8)《钢筋混凝土工程施工及验收规》（GBJ204—83）(9)《轨道交通土建工程施工质量验收统一标准》（QGD—005—2005）(10)《轨道交通车站工程施工质量验收标准》（QGD—006—2005）(11)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 166—2008)(12)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ 130—2001)(13)《建筑施工模板安全技术规》(JGJ －2008)(14)《绿色施工管理规程及图例》(京建施【2008】651号)(15)《工程测量规》（GB50026-2007）1.2 编制围本案涉及的工程围为北京地铁10号线二期08标段樊家村站主体底板角模支撑体系，侧墙模板支撑体系，柱模板支撑体系，现浇梁板模板脚手架支撑体系。
1.3 编制原则(1) 格执行和北京市对工程建设的各项针、政策、规定和要求。
格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2) 在认真领会施工图纸的前提下，在投标技术文件的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工组织，保证工期。
(3) 确保业主规定的总工期以及阶段目标的完成。
施工区段划分合理，施工进度安排均衡，适时根据重难点、施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
(4) 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，格的管理，为业主提供优质工程。
(5) 加强对现有市政管线的保护，对影响施工的管线做好拆、改、移工作。
(6) 结构施工前，加强对附近建筑物的监测，使其沉降控制在允围之；搞好交通疏导工作。
(7) 格贯彻“安全第一，预防为主”的针和原则。
(8) 格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。
第二章工程概况2.1 设计概况樊家村站位于首经贸北路与芳菲路交叉路口的路面下，沿首经贸北路东西向布置，设计起讫里程为K40+080.109～K40+570.909，总长度490.8m。
路口西北、东南象限均为已建成的万年花城高层住宅小区；东北象限为待建空地；西南象限为首经贸大学，以多层房屋为主。
边建筑距车站主体结构在20m以上。
本站为10号线与16号线换乘站，车站为地下双层岛式车站，与16号线换乘段局部为地下三层车站。
结构侧墙厚0.7m，车站顶板厚0.8m，中板厚0.4m，底板厚0.9m。
均采用C40混凝土，钢筋含量160kg/m3，容重γ=25kg/m3。
车站围护结构采用钢支撑＋钻灌注桩。
主体围护结构标准段、盾构段采用三道支撑，换乘段采用四道支撑+一道倒撑，轨排井段采用一道支撑＋两道锚索。
车站主体结构标准段基坑深度为17.747～18.439m，宽度为22.9m；车站主体结构盾构段基坑深度为19.～20.137m，宽度为26.6m；与16号线换乘部分主体结构高度为22.15m，宽度为23.1～26.89m。
本车站换乘处基坑深度大于26米且局部为地下三层，设置四道Ф600、t＝16mm钢支撑及一道倒撑。
钢支撑在此处的长度大于26m，为了防止支撑架设后中部产生弯曲变形，在此段基坑钢支撑中部设置一排五根Ф600、t＝16mm格构柱，将东、西两侧的两根格构柱竖向分别用剪刀撑连接，同时将格构柱、钢支撑用40a号槽钢联系梁连接。
使格构柱、钢支撑、剪刀撑、槽钢联系梁连接成为整体，共同受力。
车站两端均为盾构始发井，为确保盾构按期正常下井施工，车站东西两端盾构井附近工程尽早安排，盾构井在盾构机到达前两个月完成，盾构井围100米围的车站工程在盾构机到达前完成，为盾构施工提供场地。
樊家村站西端K40+388.409～K40+422.409里程处设置4.5m×30m两个轨排井，支护形式采用一道钢支撑加两排预应力锚索，共设置72根锚索。
樊家村站工13种典型断面形式，分别为断面1-1~13-13，①~③轴为1-1断面，③~○16轴为2-2断面，○16~○17轴为3-3断面，○17~○29轴为4-4断面，○30~○33轴为5-5断面，○33~○38轴为6-6断面，○38~○39轴为7-7断面，○39~○46轴为8-8断面，○46~○49轴为9-9断面，○49~○54轴为10-10断面，○55~○58轴为11-11断面，○58~○60轴为12-12断面，○54~○55轴为13-13断面。
各断面剖面见后附图。
2.2 工程地质，水文地质2.2.1工程地质樊家村站现状地貌为古金沟河故道与古漯水河故道交汇区，表层以厚度不均的人工堆积的房渣土、素填土为主，人工堆积层以下为新近沉积的粘性土、粉土、砂土及卵层，再以下为第四纪沉积的卵为主，局部夹薄层砂土。
按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探围的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层三大类，并按地层岩性及物理力学性质进一步分为5个大层及若干亚层。
本场区除填土及新近沉积土层外无湿陷性黄土、膨胀土、风化岩及残积土的分布，也无滑坡等不良地质作用，无地震液化等不良地层。
2.2.2水文地质本标段勘察钻最大深度44.50m，勘察深度围揭露一层地下水。
地下水主要分布在卵层中，水位埋深约27.30～28.80m，水位标高约15.98～17.54m，车站结构底板标高18.4m～26.9m，车站结构底标高在含水层以上。
地下水类型为潜水，该层水以大气降水入渗、地下水侧向径流和"天窗"渗漏补给式为主，以侧向径流和向下越流式排泄。
第三章施工目标、筹划及部署3.1 施工目标1、质量目标确保樊家村站模板脚手架支撑体系的稳定，现浇混凝土质量要求达到现行的质量验收标准的要求。
2、安全目标（1）杜绝死亡、重伤事故。
（2）杜绝重大交通事故、重大火灾事故，轻伤率控制在8‰以。
（3）职业病发病率控制在0.5‰以。
（4）各种变形均控制在允围，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。
3、进度目标市政府制定与2012年通车及业主制定与2011年6月30日主体结构洞通的工期目标。
2009年11月25日至2011年6月10日完成主体结构及防水施工。
4、文明施工目标争创北京市文明安全工地。
5、环境保护目标噪音、粉尘不超过规定的三级标准，废气、废水（液）、废弃物按行业规定处理。
格按照北京市建委制定的《绿色施工管理规程及图例》施工。
3.2 施工准备施工前必须仔细审核图纸，有关的图纸问题必须在施工前解决，计算模板和支撑的数量。
施工前根据不同部位进行木模板、钢模板的配模。
3.2.1技术准备（1）施工前审核结构图，完成图纸会审，设计交底等工作，现场技术人员熟悉施工图。
（2）编制模板脚手架专项施工案。
（3）现场测量放线准备。
3.2.2劳动力准备（1）为全面落实施工安排的组织保障，更好组织施工，切实加强技术管理、质量控制，我单位调派技术、质量、安全、测量、试验等面有较强能力的人员组成项目经理部。