形状、体积，安排适当的货位，确定堆
码方式。
② 核对包装。
在点清大件的基础上，对包装物上的商
品标志和运输标志，要与入库单进行核对。
只有在实物、商品和运输标志、入库凭
证相符时，方能入库。
同时，对包装物是否合乎保管、运输的
要求要进行检查验收，经过核对检查，如果发现
票物不符或包装有破损异状时，应将其单独存放，
车型/发动 机型 号
Y31/VG30 （S）
参考订量
安全量 单 价 85.00
现存 量
5
平均 月销 量
45
92130-
雪种杯
G5701
C22/Z20（S）
154.0 1 0
0.33
82342-
窗扣
G5103
C22/Z20 (S)
64.00 8
1.67
……
……
……
……
…… …… …… ……
询价
二 汽车备件的仓库管理
天数
5
3. 到货周期（L/T）
L/T ■ L / T― 到货周期(Lead/Time) (在途时间, 单位：月)
到货·拆箱·上架·录入系统
订
订
单
订
零
单
到
单
件
运
发
达
处
装
输
出
H M
理
箱
S
步骤
1
2
3
4
5
6
上图所示的到货周期为六天，此时的L / T = 6/30 = 1/5（月）
4. 安全库存周期（S/S）
4.按生产来源分类
原厂件 副厂件 自制件
二 备件订货管理
提高顾客满意度 CS NO.1
在顾客需要的时候， 及时供应零部件
以最合理的库存， 获取最大的经营收益
1. 订货追求的目标—良性库存
一是提高供应率
二是减少库存、提高效益。具体做法就是“精简库 存”。实现良性库存的关键在于依据零件的流通 等级确定好库存深度（库存数量）和宽度（库存 品种）。
并协调有关人员查明情况，妥善处理。
③ 开箱点验。
凡是出厂原包装的产品，一般开箱点验
的数量为5%～10%。
如果发现包装含量不符或外观质量有明
显问题时，可以不受上述比例的限制，适当增
加开箱检验的比例，直至全部开箱。
新产品入库，则全检。
对数量不多且价值很高的汽车配件，非
生产厂原包装的或拼箱的汽车配件，国外进口
库存状态的对应方法
(3)库存深度的确定
标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity） 订货参数
SSQ=MAD×（O/C + L/T + S/S）
标准库存量 月均需求
订货周期 到货周期 安全库存周期
(Order/Cycle) (Lead/Time) (Safety/Stock)
一般建议 S/S= (L/T+O/C)*0.7 安全库存=月均需求*安全库存周期
5。标准订货量SOQ计算
建议订货量： SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O
现有库存量 在途库存量 追加订货量 (客观的反映了库存的不足)
例题：某配件的月平均需求为40个，订货周期为1个 月，到周期为0.5个月，安全库存约束为1个月，订 货日期为每月5日、25日，在途数为35个，在库数 为20个，客户订购数为10个。问：计算订货数为多 少？
架、排、号，以及签收的实收数量，仓
库账务管理人员逐笔逐项登账，并留下
入库单据的仓库记账联，作为原始凭证
保留归档。
另外两联分别退还业务和财务部门，
作为业务部门登录商品账和财务部门冲
账的依据。
（2）关于入库验收工作中发现异常 处理
① 在验收大件时，发现少件或多出的件，应 及时与有关负责部门和人员联系，在得到他们同 意后，方可按实收数签收入库。
汽车配件，包装损坏、异状的汽车配件等，必
须全部开箱点验，并按入库单所列内容进行核
对验收，同时还要查验合格证。
经全部查验无误后，才能入库。
④ 过磅称重。
凡是需要称重的物资，一律过磅称
重，并要记好重量，以便计算、核对。
⑤ 配件归堆建卡，要根据配件性能特点， 安排适当的货位。
⑥ 上账退单。
根据进货单和仓库保管员安排的库、
为什么要降低库存？
如果库存增加: • 需要更多的设备
• 需要更多的人力
• 需要更多的仓储空间
2.订货品种和订货数量的确定
（1）零件流通等级的确定
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
3万种 90%
涉及订货的27万种零件
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
(2)库存宽度的确定
任何零件都会有增长、平稳、衰退的生命周期。
（1）订货程序
3.汽车配件采购流程
1.采购申请 2.选择供应商 3.价格谈判 4.签发采购订单 5.跟踪订单 6.接收货物 7.核对发票后拨货款
汽车配件采购的原则
(1)要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则 (2)合理库存的原则
零配件申请
订货单明细表初稿
零件编号
2240140V05
零件名称 火花塞
1. 月均需求量（ MAD ）
注：适量增加L / S流失业务
例：某家经销店的机油滤芯有如
97 98
85
月份 第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月
MAD=（100×1 + 120×2 + 97×3 + 98×4 + 180×5 + 85×6）/ 21
= 110.2≈111 个/月
2. 订货周期（O/C）
O/C ■ O / C― 订货周期(Order/Cycle) (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位：月)
订货
一个订货周期
订货
订货
1
2
3
4
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月） 如果一周订货一次，O/C=0.25 ; 如果一月订货一次，O/C=1
汽车备件管理
讲解人：向丹丹
学习目标
1.了解汽车备件的分类 2.掌握汽车备件的订货管理 3.掌握汽车备件出入库管理
一 汽车备件的种类
1.按标准化分类
发动机零部件 底盘零部件 车身及饰品零部件 电器电子零部件 通用零部件
2.按实用性分类 3.按用途分类
易耗件 标准件 车身覆盖件 保安件
必装件 选装件 消耗件 装饰件
② 凡是质量有问题，或者品名、规格串错， 证件不全，包装不合乎保管、运输要求的，一律
保质
节省材料 安全
仓库 管理任务
保量 及时
低耗
入库验收的要求
1.及时 2.准确
（1）入库程序
① 点收大件。
仓库保管员接到进货员、技术检
验人员或工厂送货人员送来的配件后，
要根据入库单所列的收货单位、品名、
规格、型号、等级、产地、单价、数量
等各项内容，逐项进行认真查对、验收，
并根据入库配件的数量、性能、特点、