¥26,000,000.00 ¥6,000,000.00 ¥11,200,000.00 ¥101,062,500.00 ¥14,600,000.00 ¥88,768,000.00
投入合计
¥247,630,500.00
利润合计
税前 税后
¥219,569,500.00 ¥164,677,125.00
地磁 ¥350,400,000.00
60cm
收费操作 ➢ 支持由收费管理平台植入白名单(定制)，即使在脱机的情况下，仍然
能对城市包月用户免计费
60cm
60cm
30º 45º 60º
设备异常报警
实际效果图
科学务实、诚信负责、开拓创新、合作共赢
视频桩与地磁方案技术对比
类别 性能 运营 运维
指标 自动化程度
信息采集方式 收费时段 传输方式
产品介绍
安装在道路路内或人行道内车辆泊位旁，随时记录该泊位车辆驶入、驶离以及泊位状态（包 括空闲、有车辆、异物占位等），并以图文方式实时上报服务管理中心。 协助管理单位管理泊位，提高泊位的流转率以及停车效率，同时辅助收取停车费用，缓解因“停 车难”造成的交通影响。
功能特点
支持一桩监管1泊位 支持车辆检测、车牌识别 车辆抓拍率≥99%，车牌识别率≥99% 支持无牌车检测 支持停车提示灯(三色五状态)提醒功能 支持智能开关补光灯 支持异常(视频遮挡、破坏或倒伏、泊位被占、异常停车等)报警功能 支持SD存储设备 支持NTP校时 支持语音提醒、报警功能
5 年内设备运维 收费人员工资及福利
电费 税金累计
建设、运营投入合计
5 年累计税前利润
5 年累计税后利润（75%）
08 施工
地基施工要求
单侧方安装要求
杆件要求
1 立杆采用 Φ159×6直缝钢管，离停车地面高度6～8米； 2 横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管，立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧
必要的施工要求（具体应包含：地脚螺栓的预埋位置偏差不得大于 ±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。
m) 室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 n) 立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护； o) 横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10
端头的间距为2.5米； 3 底法兰厚度≥14mm； 4 地脚螺栓露出基础高度应不小于100毫米； 5 立杆与横支臂的连接端头采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板)
保护。 6 其他细节如下： 1) 材质:钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235; 2) 设计:结构及基础结构尺寸计算,按抗震6级、抗风力8级设防。 3) 焊接工艺:采用电焊接,整个杆体无漏焊,焊缝平整,无焊接缺陷。 4) 喷塑工艺:镀锌后钝化处理,喷塑附着力好,厚度≥65μm。喷塑采用进口
行业背景
01 02 03
03
系统简介
路内停车系统
巡检APP
车主APP/小程序/公众号
04
系统架构
系统构架图
系统架构图
05
路内停车平台
路内停车云平台
• 系统组成
基础资源
设备管理 巡检管理
车主管理
资金管理 订单管理
数据统计
道路管理 收费方案管理
泊位管理 大数据监测 运营管理
• 路内停车大屏监测
应用场景
➢ 安装在道路路边或门店门前停车车位旁 ➢ 抓拍车头，也可以抓拍车尾，对该车位车辆驶入、驶离以图文方式做
记录 ➢ 停车数据上传收费管理平台 ➢ 与收费管理平台进行交互 ➢ 收费标准由收费管理平台植入设备中(定制)，并实时保持与收费管理
平台同步，即使在脱机的情况下，仍然能按照收费管理平台标准进行
功能特点
l 支持一桩监管2泊位 l 支持车辆检测、车牌识别 车辆抓拍率≥99%，车牌识别率≥99% l 支持无牌车检测 l 支持停车提示灯(三色五状态)提醒功能 l 支持智能开关补光灯 s l 支持异常(视频遮挡、破坏或倒伏、泊位被占、异常停车等)报 警功能 l 支持SD存储设备 l 支持NTP校时 l 支持语音提醒、报警功能
城市路边停车解决方案
视频桩模式方案.
01 公司介绍 04 系统架构 07 巡检端APP 10 应用场景
目录
CATALOG
Hale Waihona Puke 02 行业背景 05 路内停车平台 08 路内停车设备 11 解决方案
03 系统简介 06 车主APP 09 我们的优势 12 应用案例
01
公司介绍
公司介绍
02
行业背景
城市停车所处环境概述 城市停车存在的隐患
钢板) 保护； p) 横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管； q) 整体热镀锌。
立杆位置、高度与设备安装示意图
一台停车抓拍设备监管4个泊车位，同杆支持安装1～2台停车抓拍设备，是否 需要配置补光灯以及补光灯数量根据现场环境光情况配置。
用户操作界面
12 应用案例
应用案例（只选择其中4个）
主要参数及接口
序号
参数
1 1/2.8" STARVIS CMOS*2 2 最低照度：彩色0.001Lux，黑白0.0001lux 3 快门：1/25秒至1/100,000秒 4 自动光圈(DC驱动) 5 25fps，1920×1080(1080P) 6 1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 1个RS-485接口 7 选配：4G/GPS/WIFI/破坏、倒伏报警/语音/屏显 8 工作温度：-30℃～70℃ 9 工作湿度：小于90%(无凝结) 10 尺寸(mm) 116*352（上立柱），60*637（下立柱）
人工辅助半人工、半智能化
记录停车时间，无图片记录，需要人工补拍，存在错记、漏记的 情况
低于 12 小时 单一窄带传输
、无
强（通过车型、运行轨迹和车牌进行三方取证） 60：1
98%收费率 可以实现 24 小时不间断收费
高（图像取证）
高 5 年/周期 1%（以人为损坏为主）
可拆卸
弱（金属感应） 20：1
¥7,000,000.00 ¥1,500,000.00 ¥12,750,000.00 ¥202,125,000.00 ¥3,650,000.00 ¥66,576,000.00
¥293,601,000.00
¥56,799,000.00
¥42,599,250.00
说明 5 年泊位总体收入
设备首次投入 首次建设
可扩展功能
抗干扰性 人员配比 收费管理 收费时长 收费准确率 欠费取证率 使用寿命 损坏率 维修方式
巡检员工作强度
视频桩识别技术 全自动系统自动计时计费
自动拍摄并上传停车图片，记录停车时间，数据直观、准确 可以实现 24 小时 兼容宽带窄带传输
已具备充电桩，可扩展无线 WIFE手机加油站
地磁感应技术
06
车主服务端
车主APP功能组成
• 功能组成
在线缴费 无感支付 反向寻车 停车引导 代人缴费 预交费
后交费 停车优惠 实时车位
07
巡检端APP
七，巡检端APP功能组成
• 功能组成
泊位管理 路段管理 运营统计 设备监控 订单取证 收费管理 打印小票 工单管理 巡检上报
08 设备
八，视频桩
单目视频桩
i) 具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地
螺栓与接地线连接。 j) 外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足
露天使用环境的要求。 k) 应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤4欧姆。
l) 基础的型式和尺寸应根据摄像机安装处的地震烈度、风荷载强度、地
质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及
优质塑粉。符合astm d3359-83标准。 5) 垂直度检验:立杆直立后,使用经纬仪对杆的两向垂直度作检验,垂直度
偏差1.0≤%。 6) 应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料
构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。所 有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于 55μm。 7) 主要构件结构装配的质量应满足下列要求： a) 高度允许偏差±200mm； b) 截面尺寸允许偏差±3mm； c) 安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； d) 垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； e) 尺寸应协调一致，室外摄像机方位起到良好的导向、定位作用。 f) 钢结构的联接螺栓应简单统一，，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 g) 所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、 虚焊及漏焊等缺陷。 h) 在满足最大风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕 度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200.
主要参数及接口
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
参数
1/2.8" STARVIS CMOS
最低照度：彩色0.001Lux，黑白0.0001lux
快门：1/25秒至1/100,000秒
自动光圈(DC驱动)
25fps，1920×1080(1080P)
1个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口 1个RS-485接口
清远 珠海
东莞 佛山
选配：4G/GPS/WIFI/破坏、倒伏报警/语音/屏显
工作温度：-30℃～70℃
工作湿度：小于90%(无凝结)
尺寸(mm)
101*350（上立柱），60*637（下立柱）
产品介绍
安装在道路路内或人行道内车辆泊位旁，随时记录该泊位车 辆驶入、驶离以及泊位状态（包括空闲、有车辆、异物占位 等），并以图文方式实时上报服务管理中心。 协助管理单位管理泊位，提高泊位的流转率以及停车效率，同 时辅助收取停车费用，缓解因“停车难”造成的交通影响。