者；“地下水位较低”概念泛指周边无湖泊河流，或没有山体等）
4
开敞式车库
（开敞车库：泛指有外围护墙体但不设封闭窗、自然通风口占外维护墙体至少1/2的车库。）
5 架空层车库
6
“车库入车的一面完全敞开、车道是利用室外道路的”车库
具体内容详附件
车库之六：层高
第二： 在确定层高时，精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。
车库之六：层高
3、经验数据
车库类型
常用层高
地下室车库底层层高
设滤水层及排风、喷淋
a、风道下无喷淋，底层层高一般为3.4米
（是到建筑面层；到结构板上皮为3.8米；梁高按650， 风道按300）
b、风道下设喷淋，底层层高一般为3.5米
（到结构板上皮为3.85米；梁高按650，风道按300）
地下室其他层
备注
最底层车库层高 其他层层高
= （a车库底板滤水层厚度）或b面层厚度＋ c停车库净高2.2米＋（d通风）＋（e水喷淋 高度）＋（f电桥架）＋顶板梁高＋预留100 富余量
= c停车库净高2.2米＋（d通风）＋（e水喷 淋高度）＋（f 电桥架）＋顶板梁高＋预留 100富余量
其中的a、d、e、f四项根据 项目具体情况确定是否设置
地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水； 个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。
2、产生原因
一是有的项目地下车库底层层高未考虑250（最薄处）～350厚的滤水 层的厚度，导致地下室层高不够不能设滤水层及排水明沟。
二是，对明沟设置原则，不是很明确，从而遗漏。
附图一
经验数据
车库小结三 6. √×？
1. 50 辆车设啥口（几个？单or双？） 2. 100辆车设1个双车口对不对？ 3. 100辆车设2个双车口对不对？ 4. 300辆车设2个单车口对不对？ 5. 单车口宽3.6双口宽5.5对不对？ 6. 曲线车道最小内径＝6.0对不对？
1、问题描述
车库之五：车库排水
车库小结四 快速抢答 ！！！
喷 淋 宽度＞？的风道下面需设喷淋
防火分区 喷淋
地下车库一个防火分区？㎡设喷淋？㎡
＞？辆地下车库 或＞？辆地上车库（含架空层车库）必设喷淋
净 高 车库净高？
机械排烟 总建筑面积？㎡地下车库必设机械排烟 消火栓 ＞？ 辆的停车场、？辆的架空车库需设消火栓
1、问题描述
停车方式为：垂直式后退 停车
车库
单行
3.5
出入口
宽度
双行
6.0
3.6～4.0 6.0
直线 坡道
单行 双行
一般单车道：3米； 防火疏散用单车道：4米
一般双车道：5.5米； 防火疏散用双车道：7米
4.0 7.0 米
一般坡道均为疏 散口部，故按消 防疏散宽度设置
曲线坡 道
单行 双行
一般单车道：3.8米 防火疏散用双车道：4米
7.0米
4.0 7.0
3、经验数据（2）
车道、坡道宽度
车库之一：车道宽度
1、问题描述
车库之二：车位尺寸
标准停车位尺寸偏小，不能满足国家规范规定
2、产生原因
对国家规范关于各种停车位尺寸以及、车与墙柱墙及车间距 的具体要求不熟知。
3、基础数据
如下基础数据应熟知：
3、经验数据
（1）垂直停车
1、汽车尺寸 1800*4800
第三、当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，应采取“设
备用房局部降板”，而车库层高按常规设计。
2、确定层高基本原则
车库之六：层高
在了解：
6个规范2个数据1个方法3个基本原则之后
要知晓如下基本层高！！！
评分标准 5分 4.5分 4.0分 2.5分
全部熟记 部分熟记；其它会查 记不住但会查 不清楚不晓得人云亦云…
●一般明沟设铸铁成品箅子（ 如人不宜到达处，也可不设） 箅子尺寸：300*490*10 （用于AB） 250*400*10（用于C）
车库入车的一面完 地下水位较低时
7 全敞开、车道是利 不设；地下水 用室外道路的车库 位较高时，设
由结构设置明沟
“地下水位较高”概念泛指周边 有湖泊河流，或者项目周边有 山体
车库之六：层高
梁高 设备
A、普通层梁高1/10～1/12的跨度
B、设备常用计算高度
管线内容
最小计算高度 mm
喷淋
200
通风道 电桥架
300～350 100
备注
喷淋需要高度为150，预留50找坡高 度 其中含50的按装支架高度
2、确定层高基本原则
车库之六：层高
2.3 一个不得不知的方法
层高咋算
部位
层高内容
出入口宽度
1
≤ 50辆
2 51～100辆的地下车库
3
或51～150辆的地上车
库（含半地下车库）
4
＞100辆的地下车库
5
或＞150辆的地上车库
（含半地下车库）
一个单车道出入口 一个双车道出入口， 或者两个单车道出口
两个单车道出口
国家规定口部最小宽 度：
单车3.5米， 双车6.0米
疏散用坡道设计常用 数据：
车库
车库综述
车库
主要问题：
车库设计不合理（车道宽度、车位尺寸、转弯半径、入口、车库排水） 层高设置不当 坡道计算失误 车库结构楼面及顶板与梁设计失误
这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工， 返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必 要对此类问题进行系统总结，明确一些基本要求与设计原则，避免日后 类同问题的重复发生。
三是对常用设备配置要求不清楚（喷淋？风道？）
四是，当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，未采取设备
用房处局部降板，而是一同按照设备房的高度来设置同层层高。
车库之六：层高
2、确定层高基本原则 2.1 要搞清楚，如何计算层高
1
2
3
2、确定层高基本原则 2.1 六个不得不知的规范
车库之六：层高
净 高 A、车库净高：2200
车库之六：层高
问题二：层高过高
四种原因
一是片面的认为车库净高2.2米，是指最不利空间的净高。其实在设计
中，主要能保证“车道处、以及大部分的停车位处”的净高为2.2米即可。
二是设备高度计算不精确当车库设有“喷淋、通风及电桥架等设备管
线”时，管线高度计算时不够精确；或者“风道、喷淋”等设备布置没 有尽量避开主车道；或者设备管线交叉点也未避让主车道，导致车库高 度人为增高，造成不必要的浪费。
设排风、喷淋
a、风道下无喷淋，层高一般为3.4米
（梁高按650，风道350）
b、风道下设喷淋，层高一般为3.5米
（梁高按650，风道300）
地下室其他层
无排风、有喷淋
层高一般为3.2米
（梁高按650）
半地下室、停车数超 过50辆的开敞式及架
空层车库
一般为3.2米
（如设喷淋，无风道层高，梁高按650）
1、问题描述
车库之一：车道宽度
主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积
个别项目，双车道宽度宽达8米，单车道宽达5米； 而国家规范双车道仅为5.5米、单车道为3米；由于车道宽度过宽，导致每个 停车位面积高达60平米； 一般情况下，地下车库每个停车位面积为27～35平米，设人防地下车库也仅 为为40平米/每车位
车库之六：层高
1、问题描述
不够 过高 车库层高主要有两类问题：“层高
”以及“层高
”
问题一：层高不够
产生原因： 有的项目地下车库底层应 设滤水层，但确定底层层 高时，未考虑底板上部 250（最薄处）～350厚的 滤水层的厚度，导致地下 室不能设滤水层及排水明 沟，存在防水隐患。
层高不够＝做不到！
建筑标高 结构底板
3、经验数据
车库类型
常用层高
车库之六：层高
车库入车的一面完全 敞开、车道是利用室 外道路的”车库
一般为2.5米
（板厚按100，面层50；考虑到计算面积问题， 一般图上标注为2.19米；）
这许多记不住千万别着急：
5分 4.5分 4.0分
全部熟记 部分熟记；其它会查 记不住但会查
2.5分 不清楚不晓得人云亦云…
车库之七：坡道
问题一：未设缓坡
当车道纵向坡度大于10%时，坡道的上下端未设缓坡使坡道设计不
能满足国家规范要求，导致设计变更较大。
解决措施
在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求
附图二
车库之五：车库排水
3、经验数据
在进行集中车库设计时，明沟的设置应遵循如下原则：
设置明沟的部位
1 地下车库底层
开敞式集中停车库
2
底层，
以及上部各层
3
半地下车库
由室外进入车库的
4 坡道的起点端
由室外进入车库的
5 坡道的的结束端
6 架空层处的停车库
是否设置明沟
设，沟深
200~300 沟宽250
各层均设
设 设 设
不设
明沟形式
备注
一般为建筑做法设置明沟， 即利用滤水层厚度来设置明 沟（详附图一）
底层：同地下室底层；尺寸 同地下车库 上部各层：由结构设置明沟 （详附图二）
由结构设置明沟
一般是建筑做法设置明沟
由结构设置明沟
●明沟位置与车道平行（具体 是靠近车道还是靠近车库的外 维护墙，可根据具体项目情况 来定） ●明沟尺寸： A、设滤水层的底层： 沟深不小于300；沟宽200 B、坡道处，以及雨水较大的开 敞式车库： 深不小于300；宽200 C、其他明沟： 宽200，深150