地下车库设计规范地下车库得汽车坡道，就是地下车库重要组成部分,就是连接地下车库室外与室内,地上与地下得竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。
1、总平面设计地下车库在总平面中得位置，应以方便进出，与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道得位置应尽可能靠近出入口，以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。
地下车库汽车坡道得数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。
当停车数量大于50０辆时不应少于三个,如条件允许,小于1００辆大于５0辆最好也设进口出口两个汽车坡道。
2、平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等，见下图:出入口汽车坡道最小净宽度，《汽车库建筑设计规范》（下简称《汽设规》）规定，小型车（如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3、5ｍ，双车行驶6、0m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（下简称《汽防规》)规定,汽车坡道得疏散宽度单行4、0m,双行7、0ｍ。
因此,汽车坡道最小宽度，取上限,单车道不小于４、0m,双车道约为9、0ｍ为宜.曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6、0m得要求。
通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4、0ｍ,舒适内径约为5、5~６m.平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响，所以应尽量多采用直线坡道，少采用曲线坡道．混合坡道中，直线与曲线相接部分一定要就是相切得关系，不应有折线。
3、剖面设计小型车汽车坡道得最大坡度《汽设规》规定，直线坡道15%(１:6、6７),曲线坡道12％（1:8、33)。
当汽车坡道得纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设相当于正常坡道1／2得缓坡。
缓坡直线坡段水平长度不应小于3、6ｍ,曲线坡段水平长度不应小于2、４m,且曲线半径不应小于２0m。
大于10%得坡道设缓坡，就是为了防止汽车得车头、车尾与车底擦地。
缓坡坡度一定要保证就是与它相连接得正常坡度得1/2(６％~7、5%)，而不就是其它值。
实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一就是因为曲线缓坡(2、4m)比直线缓坡（３、６ｍ）可以更短，二就是曲线缓坡更平滑，更舒适。
通过计算得知,当直线坡道高差大于０、７２m时，曲线坡道高差大于1、０8m时,设计缓坡距离会更短,更经济。
当条件允许时，汽车坡道得舒适坡度应设计在8％~1０％之间。
曲线坡道还应在横向设计2%～6％得超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。
超高设计要明确外环高,内环低,就是由外环坡向内环。
汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2、2m。
因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻，汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口，所以此时设计净高应大于2、5m为宜。
汽车坡道应有良好得排水措施,通过实践，汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示：在坡道开始站设一道截水沟，在设计０、１m～0、15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。
中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位得雨水排出,坡道末端设一道截水沟，把其它溅进或汽车带进得雨水排出.4、汽车坡道做法设计汽车坡道得做法在图集8８J1—1(工程做法)与88J９-2(室外工程）中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种。
汽车坡道面层得主要做用就是防滑，防滑做法不外乎三种情况:(１) 材质本身外麻面，利用材质得凹凸不平达到防滑效果，如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般；(２) 材质本身平滑，设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等；(3) 材质本身平滑，设计施工中做出宽度与深度不同得凹槽，以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。
实践中这三种面层做法得防滑效果越好得,其舒适性越差,使用时做凹槽得坡道噪声很大，行车时得振动也很利害,不很舒服。
前两种做法在雨雪天气，特别就是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库得有安全隐患。
目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施，可有效避免有雪残留在汽车坡道上，所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时，应采用前两种做法，最好就是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽得第三种做法.如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪.这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取.噪声大,振动大不说,凸出得尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。
这样得做法在设计中不宜采用。
正确得做法如上图2所示,横向做出凹槽。
凹槽得间距不宜过密。
实践中凹槽间距100~170mm，深度60～７0mm 为宜.地下车库设计标准化目录一:建筑1：车库应满足得停车数要求2:行车道与停车位得组织3：坡道组织4:防火分区及防烟分区５:与住宅建筑主体连接方式6:柱网布置７。
层高8:覆土厚度９：经济指标(面积)10.标示设计１1。
排水设计二：结构1：荷载2：柱截面３：梁板结构形式４：基础底板厚度5:顶板折算厚度6:维护结构７:抗拔桩及抗浮锚杆8:基坑支护９：抗震计算10:主要经济指标三:供热与通风排烟1:供热2：通风四：消防喷淋1:消防水量得核算2:寒冷地区车库3：消防系统形式得确定４:设备用房５:喷头布置要求五:电气1：照明及采光井２:设备用房本细则就是在满足集团精细化设计要求编制得，本着经济性与合理性相结合得原则,编制本规则；一:总则一般住宅小区车库设计以小型车:长（4、8米)Ｘ宽（１、8米)X 高（2、0米）为设计标准尺寸(规范规定),不同得地区有不同得规定。
车辆采用倒进顺出得布置方式，大型车道尽量采用环形车道布置方式。
管线综合应遵循得原则:１:尽量使主风道,靠近车道边侧设置;2：风道宽度尽量控制在１、2米以内，使风道下面不设喷淋; 3:电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置;尽量不要设置在风道下方。
４:各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分:建筑一:单库应满足得停车数要求单库应满足得停车数要求:满足经济性要求(主要考虑消防要求)。
在符合规划得基础上，单库停车得数量 :ＩＶ类为5０辆(约16０0㎡) III 类为99辆(约3100㎡） I Ｉ类为2６0～270辆（约80０0㎡）I 类为不小于40０辆（约120００㎡）二：行车道及停车带组织1：经济布置车位,垂直行车道双侧布置车位。
行车道宽度为5５00～6０0０m.以车辆设计车型外廓尺寸(m ） 为4800(长）X18０0(宽)X20０0(高）以车辆设计车型外廓尺寸（m)为5000（长)X ２０00（宽)X ２００0（高)2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向,如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式.(1)5０辆以下设一单车道坡道.(2)50～99辆设一条双车道坡道。
（３）１00~300辆设两条单车道坡道。
(4）３００～500辆设两条双车道坡道。
(5）5０0辆以上设三条双车道坡道.坡道坡度:直线坡道: 等坡度为15%; 缓坡坡度为7、5％ ,长度为３、６米。
曲线坡道：等坡度为12％; 缓坡坡度为6% ,长度为3、6米横向坡道：坡道横向设置超高。
坡度:5％。
坡道宽度参考值:(出口宽度）三：防火分区及防烟分区ＩV 约１６00㎡不设机械排烟, I ＩI 类约３100㎡，设两个防烟分区。
II 类与I 类为按照规范要求取4000㎡. 四:与住宅建筑主体得连接方式、与住宅建筑连接方式,优先选用与主体直接连通得方式．车库结构利用后浇带与主体结构连接，如无条件整体连通得,可以采用地下通道连接或地上人行出口方式,采用地下通道应避免地下通道过窄过长,光线阴暗,影响品质.采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口。
五:柱网布置车位大小以250０x5300进行设计.柱网尺寸以８10０X810０为宜。
车位大小以26０0x5300进行设计。
柱网尺寸以8４00X84０0为宜。
或8４００Ｘ８１０0。
在建筑周围或车库得周边适当布置得大停车位。
柱网:柱网按7800~8400x(2a+b)/2布置.沿行车道方向柱距800０，垂直行车道方向柱距（２a+b）/2,其中:ａ为停车位深度,ｂ为行车道宽度。
设计车型得外轮廓尺寸:《汽车库建筑设计规范》中4、1、1规定(坡道式停车库)规范:5、1、２中规定（机械式停车库)《济南市建设工程配建停车库(场）规划设置标准》济规政[200７］13号规定：停车库(场)得设计应采用标准车型,并符合下表得规定。
常见几种车辆基本数据:规范4、1、4条:汽车与汽车﹑墙﹑柱﹑护栏最小距离：现有车库柱距及层高尺寸:六:结构形式及层高通行道得净空高度不小于2、2米,汽车库层高=停车库净高２、2米+通风高度(D米)+喷淋高度(E米）+电缆桥架(Ｆ米）+顶板梁高+预留100富余量无人防车库:井字梁（十字梁)结构层高3、6米(无给排水管道及供热管道）。
密勒梁及无梁楼盖层高３、5米井字梁（十字梁）结构层高3、9米(有给排水管道及供热管道).有人防车库:井字梁(十字梁)结构层高3、8米(无给排水管道及供热管道）。
七:覆土厚度覆土厚度考虑种植要求按照1、2m考虑,如景观有特殊要求,应在方案阶段提出覆土要求,经评估后,车库施工图设计单位根据要求设计。
八；经济指标地下车库停车率指标：适应范围:适用住宅楼下得普通地下车库,不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊得地下车库九：设备用房:1:泵房设计 1):生活泵房与消防泵房一般应合建;２):多层地下室,水泵房与水池应建在底层地下室；3):水泵房避免在住宅下设置,减少对住宅得影响;水泵房面积（平方米）建筑层数无喷淋系统有喷淋系统9层35~40 70~８0１8层50～55 90~11018层以上１10~1３0 ２:水池布置原则:生活水池与消防水池布置在一起,生活水池与车库结构完全脱开,必须设顶板,消防水池与车库结构可不脱开,可不设顶板;池壁厚不宜大于2００。
一般一个1０万平米规模得住宅小区,设备房面积约７00~8０0平米左右：其中:变配电房：约15０平米水泵房:约120平米;公变房:约５0平米 ;生活水池:约100平米;柴油发电机房：约１00平米;消防水池：约１50平米；其她：约５0平米注：（1)小区规模每增加１0万平米,设备房约会增大30％左右；(2）设备房不包括车库进排风机房、消防控制室(80平米左右)以及无实际用途得假设备房；(3)设备房得布置不应影响车道两侧得停车位，设备房面积勉强够用即可，不可随意多做。
十:车库得防水与排水1:地下车库出入口起坡处作一定得抬高处理,并设置第一道集水明沟,以阻断室外地坪瞬时积水得侵入。
通常做法为:在坡道起坡处设置一坡度为7、5﹪,高出室外地面15０mｍ得斜坡．在最高处设置第一道集水明沟，明沟雨水排入雨水管网，明沟采用净宽为300mｍ，深为300mｍ,上设钢制或铸铁篦子。